[공학] 인장실험

인장하중 11864.0 kgf4) 항복강도영구신장을 일으키는 하중을 원단면적으로 나눈 값. 특별한 규정이 없을 때에는 영구신0.2%일 때의 하중을 기준으로 한다.5) 인장강도 최대 인장하중을 원 단면적으로 나눈 값을 말한다. 즉 공칭응력의 최대점이 인장강도이다.실험과정 중에 컴퓨터에 단면적과 표점거리를 입력하였기 때문에 데이터로 바로 출력되었다.77.0699 kgf/mm2 5. 출처 및 참고문헌 www.standard.go.kr국가표준인증종합정보센터기초기계공학실험 : 부

인장강도) 이라고 보기도 한다.delta : 파단 연신율 (elongation) - 파단 후에 연구신장phi : 단면 수축율 (contraction of area) - 파단후의 최소다면적과 그 원단면적과의 차이의 원단면적에 대한 백분율목 차1. 서 론1.1 실험 배경1.2 실험 목표2. 이론적 배경2.1 원형단면봉의 비틀림3. 실험 방법 3.1 실험 시 주의사항 3.2 실험 장치 3.3 실험 방법4. 실험 결과4.1 비틀림 각에 따른 토크 변화4.1.1 중실축의 비틀림 각에 따른 토크 변화4.1.2 중공축의 비틀림 각에

실험장치 및 재료 1)실험장비INSTRON인장시험기(+디지털 버니어캘리퍼스)와 입출력용 컴퓨터 (프로그램:SERIIES Ⅸ)2)재료 ①AL2024 ②SM20C 표준시험편(표점 3개표시) ③SUS303L=50㎝ (표점을 벗어나 부러질 수 있으므 로 세 군데 정도 표시 한다 ) D=10㎜4방법①시험편의 준비 : 세 가지 시험편을 준비하고 간격을 50㎝로 3개를 표시한다②INSTRON의 프로그램 SERIES Ⅸ 에 최대하중과 기본정보(시편종류,시험자,날짜,온도,습 도 등)와 최대하중, 인장거리 등을 입

실험의 재료는 Stainless 304 로 생각되어 진다.6. 고찰고체역학 수업시간에 교수님께서 응력 변형률 선도가 중요하다고 말씀하셨는데 이번 실험을 통해 많을 것을 알게 되었다. 인장실험을 통해 인장하중 시 물체의 어떻게 반은하느지에 대해 알 수 있었고 이러한 변화를 통해서 물체의 종류를 알아냈을 수 있다는 것을 알았다. 이러한 물질의 특성을 잘 이용하여 기계공학에 유용하게 써야 할 것이다. 그리고 사람이 하는 실험이다 보니 약간의 오차가 생

1. 실험목적재료의 인장에서 인장강도, 항복강도, 변형률, 단면수축률, 탄성한계, 비례한계, 포아송비, 탄성계수 등을 측정하는 것을 주목적으로 하는 시험을 인장시험(tensile test)이라고 한다. 대부분의 구조물은 사용 중에 힘(하중)을 받게 된다. 그러므로 우선적으로 구조물재료의 특성을 이해하여 과도한 변형이나 파괴가 일어나지 않도록 설계에 주의를 기울여야 한다. 재료의 기계적 거동이란 외부하중에 대한 재료의 반응정도를 나타낸다. 특히, 외