[물류] 제3자 물류서비스의 고찰

등록일 / 수정일
페이지 / 형식
자료평가
구매가격

2006.11.05 / 2019.12.24
7페이지 / hwp (아래아한글2002)
평가한 분이 없습니다. (구매금액의 3%지급)
1,200원

다운로드장바구니

Naver로그인

Kakao로그인

최대 20페이지까지 미리보기 서비스를 제공합니다.

자료평가하면 구매금액의 3%지급!

추천 연관자료

하고 싶은 말: 제3자 물류서비스에 대하여 조사한 레포트입니다

목차: 1. 제3자 물류서비스의 개념
2. 제3지 물류서비스의 발전과정
3. 제3자 물류의 기대효과

본문내용: 물류 혹은 로지스틱스라는 이름은 이제 우리의 사회 곳곳에서 그리 어렵지 않게 들 수 있는 이름이 되고 있다. 이는 원재료의 조달로부터 상품의 생산과 판매에 이르기까지 개별적으로 이루어지던 기업 활동을 통합공급체인(Total Supply Chain)의 관점에서 통합 관리함으로써, 고객의 요구에 보다 잘 부합할 뿐만 아니라 총체적인 비용을 대폭 절감할 수 있음이 밝혀지고 있기 때문이다. 따라서 기존에는 구매/조달, 생산, 혹은 판매부서에서 개별적으로 수행하던 물류관련 업무를 이제는 물류 혹은 로지스틱스라는 이름을 갖는 별도의 전담부서를 두어 수행하는 기업들이 적지 않음을 볼 수 있다. 제3자 물류(3PL, TPL: Third Party Logistics) 라는 용어가 본격적으로 사용되기 시작한 시기는 1980년 후반부터라고 볼 수 있는데 1988년 미국의 로지스틱스관리협의회(CLM)의 회주를 대상으로 한 물류서비스 조사에서 제3자 제공자라는 용어가 최초로 사용되어 산업계 급속한 관심을 받기 시작하였다. CLM의 정의에 따르면 제3자란 물류채널내의 다른 주체와의 일시적이거나 장기적인 관계를 가지고 있는 물류채널내의 대항자 또는 매개자를 의미하며, 화주와 단일 또는 복수의 제3자간에 일정기간동안 일정 비용으로 일정서비스를 항호 협의 하에 수행하는 과정을 제3자 물류 또는 계약물류(Contract Logistic)라고 정의하고 있다.1) 이처럼 제3자 물류는 기업이 사내에서 수행하던 물류기능을 아웃소싱(Outsourcing)한다는 의미로 사용되기 시작하였다고 할 수 있다. Lalonde와 Cooper2)는 미국의 CLM가 간행한 보고서에서 “제3자 물류는 물류채널을 구성하고 있는 여러 사업채와 일시적 또는 장기간에 걸쳐 일정한 관계를 유지하는 중간적 대리업자를 지칭한다.”고 말했다. A.T.Kearmey consultants의 Jon Africk은 제3자 물류를“계약에 근거하여 단일공급자에 의해 제공되는 다양한 물류서비스”라고 하였다. 권오경(1998)은 제3자 물류의 정의 에 대해 미국의 CLM이 표방한 내용에 공감하면서도, 물류부문에 있어서 서비스 제공자의 역할이 증대됨에 따라 전통적인 서비스 기능뿐만 아니라 재고보충, 자동재주문, 운송업체 선정, 포장 및 라벨링, 제품조립 및 통관업무 등 부가가치 기능까지 확대되고 있음을 주목한다. 즉, 제3자 물류는 화주 물류서비스 제공업체 관계가 기존의 거래기반관계에서 파트너쉽 관계로 전환된다는 것을 의미하여, 화주기업과 물류서비스 제공업체 간의 전락적제휴의 형태로 나타난 것이 제3자 물류서비스라고 하였다

참고문헌: 김종칠, “한국구업의 제3자 물류서비스 활용상 문제점 및 발전방향에 관한 연구”, 물류학회지 제9호
이상근, “제3자 물류의 발전해요인과 발전방안에 관한 연구
http://www.sytpl.com/jaryo/seminar/se64.htm
Lieb and Randall(1996), Peters, Lied and Randall(1998)

자료평가

아직 평가한 내용이 없습니다.

회원 추천자료

[A+레포트]국가경쟁력 확보를 위한 글로벌 물류기업 활성화 방안

A+레포트국가경쟁력 확보를 위한 글로벌 물류기업 활성화 방안Ⅰ. 서론Ⅱ. 이론적 고찰1. 물류의 정의 및 범위2. 물류활동의 구성요소3. 제3자 물류4. 물류산업의 정의 및 특징Ⅲ. 글로벌 물류산업 환경분석1. 글로벌 물류환경2. 글로벌 물류산업의 현황3. 글로벌 물류산업의 트렌드Ⅳ. 국내 물류기업의 글로벌화 현황 및 문제점 분석1. 터미널 운영사 글로벌화 현황 및 문제점2. 3PL 기업 글로벌화 현황 및 문제점Ⅴ. 글로벌 물류기업 활성

[A+레포트]글로벌 물류기업 서비스 네트워크와 시사점 및 성장전략 사례연구

A+레포트글로벌 물류기업 서비스 네트워크와 시사점 및 성장전략 사례연구Ⅰ. 연구개요Ⅱ. 제3자 물류(3PL) 기업 개요와 서비스 네트워크 및 시사점1. 대한통운1) 사업개요2) 서비스 네트워크3) 시사점2. (주)한진1) 사업개요2) 서비스 네트워크3) 시사점3. 현대택배(주)1) 사업개요2) 서비스 네트워크3) 시사점4. CJ GLS1) 사업개요2) 서비스 네트워크3) 시사점5. 제3자 물류(3PL) 기업 종합분석Ⅲ. 항만운영 물류기업 개요와 서비스 네트워크

[A+레포트]우리나라 제3자물류정책의 문제점과 활성화를 위한 정책과제

A+레포트우리나라 제3자물류정책의 문제점과 활성화를 위한 정책과제Ⅰ. 서론Ⅱ. 물류에 관한 이론적 고찰1. 제3자 물류의 개념2. 제3자 물류의 발전과정3. 제3자 물류의 도입목적4. 제3자 물류의 기대효과Ⅲ. 국내외 제3자물류시장 동향분석1. 국내 제3자물류 시장동향2. 외국의 제3자물류시장 동향분석Ⅳ. 제3자물류정책의 문제점과 활성화를 위한 정책과제1. 물류정책의 문제점과 추진해야할 정책과제2. 미래지향적인 녹색물류의 정책과

[고도화][지역산업구조]지역산업구조의 고도화, 금융산업의 고도화, 학술연구의 고도화, 학술자료의 고도화, 대학도서관의 고도화, 물류환경의 고도화, 제3자물류의 고도화, 교육체계의 고도화, 통신망의 고도화

물류)공동화자금의 한도액을 현행 1억 원에서 3억 원으로 증액하고, 기타 물류부문의 한도액을 50억 원으로 증액(산업자원부)ㅇ 택배화물의 원활한 집․배송을 위하여 일정시간대(10:00～16:00)의 도심내 잠시주정차(5분 이내) 허용 검토(경찰청․지방자치단체 협조)Ⅶ. 제3자물류의 고도화1. 물류산업 합리화․고도화에 의한 고물류비구조 혁신○ 제3자물류 서비스의 개선 및 확충으로 물류산업의 수요기반이 확대될수록 물류시설에 대한 고정비 부담의

물류관리(물적유통관리, 유통관리)의 개념과 필요성, 종류, 물류관리(물적유통관리, 유통관리)의 목표, 발전단계, 물류관리(물적유통관리, 유통관리)의 창고입지선정, 사례, 물류관리(물적유통관리, 유통관리) 전략

물류채널의 통합화를 추구하면서 자사의 물류활동을 외부의 물류전문업자에게 아웃소싱으로 처리하는 기업이 상당수이다.이에 따라 물류전문업자(제3자물류업자)는 원재료 구매에서부터 소비자에 대한 완제품 수송에 이르기까지의 전 과정에서 발생하는 제품과 정보의 흐름을 최적화함으로써 SCM을 구축해 나가는데 주도적인 역할을 맡고 있다. 유럽의 경우 경제체제의 대통합을 계기로 대형 물류전문업자(TNT, UPS 등)가 단독으로 범유럽 물류서비스

오늘 본 자료 더보기

오늘 본 자료가 없습니다.

최근 판매 자료

Naver 로그인

Kakao 로그인