산업사회과거, 지식경제기반사회현재, 4차산업미래 등 경영환경변

등 보다 인간본성의 깊숙한 곳에 잠재해 있는 그 무엇인가에 의하여 물리적 조건 여하에 관계없이 생산성을 증대시킬 수 있다는 사실이 발견되었다. 이는 인간과 인간사이의 묘한 심리적 작용으로 인간의 감성(Sentiment)과 태도(Attitude) 그리고 이들을 좌우하는 개인적 또는 사회적 환경, 조직내의 세력관계의 비공식집단의 힘 등이었다. 이들의 복합된 요인과 인간과 인간사이에서 이루어지는 묘한 역학관계를 인간관계(Human Relations)이고 이것이 발전되어

경영과 기업들의 사회에 대한 역할과 책임의 분담이 기초될 때만이 회복될 수 있기 때문이다. 사실 외환위기 이후 선진 경영시스템이 도입되면서 기업들의 윤리경영 수준은 상당 수준 제고 된 것으로 보이지만 여전히 국제 기준으로는 크게 미흡한 실정이다. 국내에서도 2005년 6월, 정부와 경제단체, 산업계와 노동계, 학계 등이 참여하는 SR표준화포럼을 출범시킨바 있다. 포럼에서는 기업의 경영투명성과 신뢰도 제고를 위한 준수 요건을 코드화하려

환경 및 관련 부품시장의 높은 성장세에 따른 경쟁구도 변경, 내연기관 및 OEM 공급 중심의 사업방식에 익숙한 부품산업 내 생산방식과공급사슬, 경쟁구조 등 전반에 향후 상당한 영향을 미칠 것으로 보입니다. 또한,개별 부품기업별로 차별화된 성장이 예상되고 있습니다. 국제적으로 강화추세를보이고 있는 연비 및 배기가스 관련 환경규제는 자동차산업의 대표적인 규제로서,차량경량화에 대한 대응역량을 확보한 부품사들에게는 사업기반을 강

등에서 학생의 無邊放恣와 교사의 사기침체교권실추가 중심이 된다. 교육개혁위원회, 새교육공동체위원회와 교육인적자원정책위원회 등 대통령 직속의 싱크탱크가 안출한 개혁도 효험을 보지 못하고 오히려 역기능과 부작용에 시달리고 있다. 산업화, 탈산업화, 정보화, 지식기반화, IT화로 이어지는 사회변화의 급류 속에서 급성장을 특징으로 하는 경제사회의 발전 과정에서 공교육제도에 나타난 문제와 갈등이 심각한 지경에 있다. 한국교육의

사회질서를 규제하려 하였음을 알 수 있고, 당시의 里에는 자체의 질서형성 능력이 상실된 상태였다고 볼 수 있을 것이다. 따라서 정부는 소농민들에게 사회적 질서를 부여함으로써 황제통치를 관철시키려 하였던 것이 爵制의 목적이 되었던 것이다. 2. 도시(都市)와 상인(商人) 중국 역사에서 사전적 의미의 도시가 등장한 것은 전국시대 이후의 일이다. 이는 사회, 경제의 변화, 상공업의 발달과 화폐경제의 전개에 의하여 출현하였고 대부분의 도시