지하철에는 임산부 배려석이 마련되어 있다 임산부석이 비어있을 때 (내가 임산부가 아니라는 가정하에) 나는 좌석에 앉는가 아니면 비워두는가에 대한 이유는 무엇인지 타당하게 서술하시오

있다.문제제기 l 세대간 갈등이란ㅣ 세대간 갈등 원인 ㅣ세대간 갈등 해결방안ㅣ 결론문제의 근본적 해결을 위해서는 신구세대가 서로를 이해할 수 있는 방법을 학습해야 한다는 것 지하철 다툼은 미래의 세대 갈등을 미리 짐작해 볼 수 있게하는 단서 노년 인구는 계속 증가,이 경우 연금 지급 문제를놓고 젊은층과 노년층 사이에 새로운 갈등이형성될 가능성이 큼신구세대들의 소통을 강화할 수 있는 제도적 노력과 함께 사회의 같은 구성

때도 횡단보도의 반만 건너면 가로변 혹은 반대편 중앙차로로 이동할 수 있으므로 환승거리도 짧아졌다.대중교통은 시민의 발이다. 사람들이 가고자하는 곳이 어디든 버스와 지하철을 이용해 최대한 빠른 시간 내에 갈 수 있어야한다. 버스 노선은 도시라는 ‘몸’에 사람들이라는 ‘혈액’이 원활하게 이동하고 순환할 수 있도록 골고루 뻗어진 ‘혈관’과도 같다. 이 혈관이 어딘가 꼬여있다거나 쓸데없이 길이만 길거나 닿지 않는 곳이 있다면 잘

나누어졌다. 다른 복지 선진국에 비하면 아직도 장애에 대한 기본 개념 자체가 부족한 현실임을 알 수 있다. 에서 다른 나라의 장애 개념을 정리해 보았다. 표에서 보이는 바와 같이 다른 나라에서는 장애의 개념을 더욱 구체적이고 넓은 범위에서 규정지음으로써 누구든지 생활에 불편함을 느끼는 경우 장애에 대한 혜택을 받을 수 있도록 법적 제도를 마련하고 있다. 이처럼 장애인에 대한 사회적 차원의 배려는 물론 기본 개념 또한 열세한 우리

때 그 때의 형편을 고려함 -‘상대적 가치관’3) 일본의 우선석 4) 중국의 우선석 노약자 이용에 대한 다른 인식우리나라보다확연히 적은 문제우리나라 노약자석 제도의 대안의 실마리대한민국노약자석한국의 노약자석서울에서 운행되는 시내버스의 노약자석- 전체 좌석의 3분의 1 이상 지하철의 노약자석- 1량 54석 중 12석노약자석 →교통약자석‘노약자석’에서 ‘교통약자석’으로 명칭만 변경교통약자란?장애인, 고령자, 임산부

좌석에 앉을 때에는 다리를 벌리고 앉지 않는다.③ 노약자임산부 등의 자석이 비었다고 앉지 않고 비워둔다.④ 승하차시에는 먼저 내린 후 타도록 한다.⑤ 내릴 곳이 다가오면 미리 스위치를 눌러 하차의사를 밝히고 문 앞으로 나와 앉는다.⑥ 자리를 양보하지 않겠다는 생각으로는 조는 척하거나 요령을 부리지 않는다.⑦ 정거해도 다른 사람 위로 넘어지지 않도록 꼭 붙든다.열차① 식당차에서 낯선 사람의 식탁에 앉을 수 있다. 자리가 비어있