[공기업] 서울 메트로 적자개선방안

적자문제가 해소되지 않고 있다. ⅲ. 해결방안지하철 요금을 정상화하고 노인들의 지하철 요금을 감면해주는 지원정책을 폐기, 혹은 축소하는 방법으로 만성적인 운영적자를 해소할 수 있다. 하지만 대중교통 요금 특성상의 요금 인상의 한계 또한 분명히 존재한다. 서울메트로사는 공기업이다. 서울메트로사를 사기업으로 책정하고 운영구조를 개선하고자 한다면 요금을 인상하는 것이 당연한 이치일 것이다. 그러나 지하철 요금인상은 교통 혼잡

목차Ⅰ.연구배경-9호선 요금인상 논란Ⅱ.지하철 적자 현황1.서울도시철도공사 손익현황2.서울메트로 손익현황3.다른운송수단(버스)와의 비교4.국내 다른지역과의 비교Ⅲ.적자 원인1.무임승차 문제2.낮은 운임 문제3.건설부채 문제4.적자 원인에 대한 소결Ⅳ.해결방안 및 평가1.무임승차문제의 해결방안1)할인요금제2)바우처 제도3)연령대 조정4)노인복지의 고려2.적정 운임에 대한 제안1)기본 운임 상승2)거리 당 요금 증대3)반대 의견-생활

공기업 팀제 도입에 따른 인적자원관리시스템의 변화, 인적자원관리연구항목매우 개선/증가비교적 개선/증가별로임전혀 개선/증가업무에 대한 만족도5.843.743.86.2업무에 대한 책임감18.961.916.82업무수행에 대한 강도15.464.320.30(3) 해결방안① 과도하게 감축된 인력의 충원이전의 실, 처를 폐지하며 인력이 감원됨에 따라 남은 인력의 업무에 대한 권한과 책임이 늘어났다. 또한 업무량 역시 많아져 직원들의 업무에 대한 부담감은 증가하

메트로란 비전을 충실히 이행하고 있는 모습이라고 평가할 수 있습니다.개선되어야 할 점은 수익사업 확대입니다. 서울메트로의 적자는 1,720억, 부채는 3조원에 이릅니다. 물론 공기업 특성상 수익에 초점을 둘 수는 없지만, 공공성에만 기대서 할 수 있는 일이 있음에도 불구하고 하지 않는다면 대중의 비난을 피하기 어려울 것이라 생각합니다.5-2. 본인이 위에서 기술한 잘 안되고 있는 점을 개선하기 위한 방안은 무엇입니까? 1~4호선 한 해 광고매출

서울메트로에서 이루고 싶은 목표 3가지를 구체적으로 기술해 주십시오.5. 공사에 대한 관심도(다음 페이지 연속)5-1. 도시철도 운영회사로서 서울메트로가 다른 공사회사에 비해 잘 하고 있는 점과 개선되어야 할 점을 비교설명하여 주십시오.5-2. 본인이 위에서 기술한 잘 안되고 있는 점을 개선하기 위한 방안은 무엇입니까?5-3. 서울메트로에 근무시 예상되는 어려운 점과 극복할 수 있는 본인만의 방법은 무엇입니까?1. 지원동기1-1. 본인이 회사