[지방행정]창원시 녹색교통혁명 `누비자(NUBIJA)`

창원시로 이전하였고, 동년 9월 23일 경상남도교육청이 이전하였으며, 1992년 5월 1일에는 창원지방법원과 창원지방검찰청이 이전하였다.-1993년 11월 29일에는 국책은행인 한국은행이 관내로 이전함으로써 경남행정의 중추도시로서 발전을 거듭하고 있으며, 특히 살기 좋은 도시를 조성하기 위해 국내 최초로 완벽한 도시계획에 의한 인공도시건설을 활발히 추진하고 있으며, 13.5km의 창원대로 중심으로 북쪽은 신도시, 남쪽은 공업단지로 되어 있다.성산

※ 목 차▶서론1.인류문명의 발전과 환경오염간의 관계2.주제선정의 이유▶본론Ⅰ.정부의 교통정책1. 교통현황2. 교통수요관리 종합대책Ⅱ. 창원시 자전거도시1. 창원 자전거도시계획2. 네덜란드3. 일본 동경4.외국의 자전거 정책의 성공요인 Ⅲ. 카쉐어링1. 카 쉐어링이란?2. 카 쉐어링과 렌트카의 차이점은? 3. 해외 선진국의 카 쉐어링 실태 - 미국, 캐나다, 독일, 일본4. 카쉐어링의 잠재적 이익은? 5. 카쉐어링 환경영향6. 카쉐어링 사례 - 성

교통의 연계를 적극 모색해야 할 것이다. 또한 작년 전국 최초로 대전시가 자전거 조례를 만든 만큼 자전거 교통 활성화를 위한 적극적인 행정과 정책이 필요하다. 도시 교통난 심화 및 국제유가 상승에 따른 에너지 절약이 국가적 과제로 대두되어 에너지 절감형 교통수단의 적극 활용이 요청된다. 이를 해결하기 위해 기존시설의 이용을 효율적으로 높일 수 있는 대안으로써 대중교통 활성화와 녹색교통의 활성화의 필요성이 대두된다. 자전거 이용

교통시설도 대중교통중심으로 설계되며, 친환경 연료사용이 촉진된다. 온실가스 감축 및신재생 에너지 사용 촉진을 위해 건설업체들에게 시공 가이드라인을 제시하는 방안도 추진해 동탄2신도시를 비롯 인천 검단, 김포 한강, 양주 옥정, 송파 신도시, 행정중심복합도시 등은 저탄소 녹색도시로 조성된다. 동탄2신도시는 탄소중립도시 마스터플랜을 수립해 탄소중립 시범마을 조성과 특화시설 도입을, 인천 검단신도시도 10분 도시로 조성, 도시 어느

녹색혁명을 유도하고 국제적 기후 변화 논의에 적극 대응함으로써 국제 기대에 부합하는 국가위상 정립을 추구한다.2. 자전거도로의 개념 및 분류1) 자전거도로의 개념자전거도로란 도시의 교통체계를 구성하는 요소 중 하나로서, 자전거가 통행할 수 있도록 마련된 길, 가로, 노선, 교차로, 횡단보도, 육교, 지하도, 신호대, 조명시설을 포함하는 종합적인 자전거 통행체계를 말한다. 또한 자전거교통은 보행 공간조성과 더불어 무공해 근거리 교통수