[항만, 도심항만, 워터프런트] 도심항만의 장소적 의미, 항만 워터프런트의 의의, 항만 워터프런트의 개발 배경, 부산의 도심항만 워터프런트 개발, 항만 워터프런트 관련 시사점 분석

외국의 기업도시 개발사례와 시사점Ⅰ. 서 론기업도시(company town)란 상업, 교육, 병원, 주거 등 주민들의 경제활동을 특정 기업에 의존하는 도시를 말한다. 일종의 기업이 지배하는 도시를 기업도시라고 할 수 있다. 실제 일본의 학자들은 기업도시를 단일 혹은 소수의 거대독점체제가 지역경제에 압도적 혹은 독점적인 지위(영향력을 차지하며, 더욱이 그 지역사회나 지방자치단체에 대해 정치적, 사회적, 문화적으로 지배력을 갖고 잇는 중소도시로

관련 세미나 등을 국가차원에서 유치하고 있다. 해상 안전은 해양 경철과 민간단체에서 맡고 있으며, 민간구조단체(NGO)가 해난 사고시 바다 수색, 인명 구조를 지원하고 있다. Ⅲ. 사례 분석을 통한 시사점국내외 사례 분석 결과를 바탕으로 우리나라 마리나 시설의 문제점을 정리하면 다음과 같다. 먼저, 마리나 시설의 기능과 관련한 문제점이다. 유럽이나 미국의 마리나 시설은 주변의 환경을 충분히 이용하여 친환경적으로 개발되었다. 주변 분위

분석3. 청계천 개발 당시 문제점1) 언제 무너질지 모르는 청계청2) 우려되는 교통대란과 복원 시 현실적인 문제들3) 시사점Ⅱ. 관광수요와 표적시장설정1. 청계천의 수요1) 시기별 수요현황2) 청계천의 수요의 예측2. 청계천의 표적시장Ⅲ. 비전과 개발목표설정1. 청계천의 비전: 21세기 선진도시로서의 서울1) 청계천복원사업이 갖는 의의2. 청계천복원사업의 목표1) 청계천복원사업의 개발목표2) 청계천복원사업의 계획Ⅳ. 테마와 공간구상1.

주제 : 신도시 개발은 구도심의 낙후를 심화 시키고 도시 전반의 부조화를 가져 오는 원인이 될 수 있어 구도심 재개발을 추진하여야 함1. 서론재개발 사업은 재건축과 함께 도심지역의 낡고 오래된 주택을 재정비하는 핵심 수단이다.1970년대 초반 제도화됐으나 초기에는 정부․지방자치단체의 예산 부족으로 별다른 주목을 받지 못했다. 그러나 1983년 이른바 ‘합동 재개발’ 방식이 도입되면서 만개하기 시작했다. 이는 주민들이 조합을 결성하고

예상된다.- 이제 개발이 시작되는 시점이기 때문에 사업성 분석에 있어서 보수적인 시각으로 다시 접근해야 하며, 이를 통해 얻은 정확한 데이터를 기초로 대안설정이 필요할 것으로 보인다.2. 사례조사의 한계- 아직 케이블카가 건설된 상태가 아니며, 관광특구 관련 타 계획도 이제개발 계획 및 착수 단계이기 때문에 앞으로 일어날 변화에 대한 정확한 예견이 어려움.- 케이블카의 건설 후와 건설 전의 상태의 비교도 향후 필요하다고 생각됨