[사회경제] 한미FTA와 한국경제

경제적 효율성이 국제적 차원에서 이루어 질것이다. 하지만 동전의 앞뒷면과 같이 달리 생각해보면 시장자본주의는 경쟁을 통한 이윤추구이기에 소위 몇몇의 선진국을 제외한 나머지 국가들은 시장의 세계화라는 이름 앞에 독과점문제와 환경문제 그리고 빈부격차의 심화와 같은 문제들이 야기 될 것이다.자본주의 체제의 이런 딜레마 아래 10월 현재 한미 FTA협상 체결을 위한 4차 회의가 이루어지고 있다. 한국정부는 한미FTA의 추진은 우리 경제사회

FTA의 필요성이 증가하고 있다. 그러나 많은 국가들은 경제적 동기와 더불어 다양한 정치적․경제적․사회적 발전을 도모하기 위해 FTA를 추진하고 있다. 정인교(2005), 『세계시장은 이제 FTA로 통한다』, p.84뿐만 아니라 지역적 안정, 지역적 리더십 강화 등과 같은 정치․외교적 목적에서 추진되는 FTA도 눈에 띄게 증가하고 있다. 이재승(2007), 『한미 FTA를 통해 본 한국의 경제외교정책과 국가 경쟁력』, p.52과거, EC(유럽공동체)가 터키와 체결한 FTA, 미

한미 FTA의 발효가 우리에게 미치는 영향ㅏCONTENTS Introduction 왜 한미 FTA를 해야 하는가?Main subject 한미FTA의 경제적 효과, 한미FTA에 대한 대응책Supplement 중국, EU 와의 FTA ?Conclusion Introduction.한미 FTA를 왜 해야 하는가?ㅏ◇경제규모 순위 갈수록 하락2007년 한국은행이 정리한 세계은행의 `세계발전지수에 따르면 년 한국의 명목 국내총생산(GDP) 규모는 9천698억 달러로, 비교 대상 188개국 가운데 14위를 차지해 전년과 같았다. 국제통화기금(IMF)은 올해

한미 FTA로 인해 얻어지는 긍적적인 면과 부정적인 면이 상호 대립하고 있는 가운데 대외적으로 의견이 달라지고 있다. 한미 FTA가 국익 전반에 미치는 영향을 살펴보면 다음과 같다.한미 FTA가 체결되면서 종합적으로 무역규모가 커지고 소비자의 후생복지가 증 대될 것이다. 세계 10위권의 경제국으로 성장한 한국경제는 연평균 성장률이 1990년대 7.7%에서 2005년 4.0%로 감소하는 등 성장동력이 약화되고 있었다. 이 런 한국 경제의 지속적 발전을 위해 신

경제특구를 활성화시킬 것이며 경제협력을 더욱 전면화할 것이다. 한반도 경제권과 동북아 경제권의 연계를 위해 시베리아 횡단철도(TSR), 남북종단철도(TKR)을 비롯한 에너지/물류/운송망에 대한 SOC 투자를 적극 전개할 것이다. 이를 위해 수십조 원 규모의 을 공공 주도로 만들 것이다. 북방대륙 경제권 개척은 ‘사회주도 협력국가론’을 실현할 것이다 한미FTA의 철학적 기반은 시장중심 경쟁국가론에 기반해있다. 한미