국제통상및무역-1 인코텀즈 각조건에 대한 설명 (비용과 의무의 분기점, 수출자와 수입자의 의무) 2 인코텀즈2020의 개정사항과 2010과의 차이점

인코텀즈 2020 주요 개정 내용과 각 조건별 핵심 정리1. 인코텀즈 2020의 발효와 사용시 주의할 점2019년 9월 10일 국제상업회의소(International Chamber of Commerce; ICC)는 국제무역거래의 기본적인 거래조건을 10여 년만에 개정한 인코텀즈 (INCOTERMS) 2020을 발표했다. 현행의 인코텀즈 2010의 개정판인 이 새로운 인코텀즈 2020은 2020년 1월 1일부터 사용(발효) 된다.개정된 새로운 인코텀즈 2020에서 먼저 가장 주목할 점은 전체적으로 봤을 때, 큰 변경사항이 없었다는

해상운송비용 시뮬레이션-대구에서 상하이로 타이어 수출과정 및 운임- 목차1. 매매계약체결2. 신용장 수취3. 수출승인4. 무역금융5. 운송 및 보험계약 체결(1) 견적서(2) 운임 상세 설명➀ Ocean Freight ➁ BAF(Bunker Adjustment Factor ➂ CAF(Currency Adjustment Factor➃ 터미널화물처리비(Terminal Handling Charge) ➄ Wharfage➅ SEAL CHARGE⑦ Document FEE⑧ 내륙운송료⑨ Handling Charge⑩ 보험료⑪ 통관수수료6. 운송과정7. 실무적 시사점본문1. 매매계약체결무역계약서

및 어음수취인(어음매입은행)에 대하여 확약하는 증서(document)이다. 바꾸어 말하면 신용장이란 특정은행이 수입업자의 지불능력을 특정조건아래 보증하는, 즉 상업신용(trade credit, commercial credit)을 은행신용(bank credit)으로 전환시켜주는 금융수단이다. (1) 신용장거래의 과정 신용장거래방식에 의한 국제무역거래에 있어 수입자를 주체로 한 정상적인 경우의 절차는 다음과 같다. ① 국내의 수입자가 외국의 수출자와 매매계약을 체결하고 물품매도확

1. INCOTERMS란?INCOTERMS2010 개정 목적목적 : 거의 10년 주기로 매번 개정을 이루는 인코텀즈가 인코텀즈2010으로 동시대의 무역관행을 반영하기 위하여 개정- INCOTERMS2010 개정 배경 - ① 복합운송조건의 이용률 저조② D그룹 조건들의 이용률 저조③ 해상매매계약에서 위험 및 비용의 분기점으로 Ship`s rail을 기준으로 한점에 대한 지속적인 비판④ 화물터미널에서의 화물취급 비용 부담자에 대한 논란⑤ 전자무역거래가 활발해짐에 따른 발전에 대한 대

및 컨테이너 화물의 증가, 통신기술과 복합운송의 발달 등의 변화에 따라서 개정되고 보안되어 왔다. Incoterms는 통상 10년마다 개정의 과정을 거치며, 현재 국제거래에서 통용되고 있는 Incoterms 2010은 2010년에 개정되어 2011년 1월 1일부터 발효되었다.2. INCOTERMS의 목적Incoterms의 1차적 목적은 각국에서 사용하던 거래조건의 내용을 통합하여 국제적으로 통일된 정형거래조건을 확립하는 것에 있다. 확립된 무역 관습과 정형거래 조건을 이용하게 되면 계약