[기계항공공학실험] 속도실험

등록일 / 수정일
페이지 / 형식
자료평가
구매가격

2005.04.29 / 2019.12.24
34페이지 / hwp (아래아한글2002)
평가한 분이 없습니다. (구매금액의 3%지급)
2,300원

다운로드장바구니

Naver로그인

Kakao로그인

최대 20페이지까지 미리보기 서비스를 제공합니다.

자료평가하면 구매금액의 3%지급!

추천 연관자료

목차: 1. 실험 목적
2. 배경 이론
3. 300개의 velocity field 데이터를 Time-averaging하여 이를 vector표시로 plot하라
4. 3번에서 구한 속도장으로 Mean recirculation region(Wake bubble)의 길이를 구하라(Grid보다 작은 값을 Interpolation을 해야함.) 그리고 이 값의 의미를 설명하라.
5. Re를 계산하라(D=5mm, T=293K)
6. Time-averaging된 velocity field의 데이터를 이용해 vorticity field를 구하여 contour 형식으로 plot하고, 이 결과를 순간 속도장의 vorticity field와 비교 토의하라.
7. Time Averaging된 Velocity Field의 데이터를 이용해 streamline을 구하여 plot하고, 이 결과를 순간 속도장의 streamline과 비교 토의하라.
8. 5번에서 구한 Re의 값으로 이 유동이 Laminar인지 Turbulent인지 판별하고, 4번, 5번에서 구한 데이터와 다른 논문에서 제시하는 데이터를 비교 토의하라.
9. Reference

본문내용: 1. 실험 목적
여러 가지 유동 문제를 해결하기 위해서는 주어진 유동의 속도장 변화에 대한 정확한 정보를 알아야 한다. 그러나 Hot-wire나 LDV, 피토 튜브와 같이 기존에 이용되던 속도 측정 방법으로는 순간 속도장을 측정하기에는 어려움이 많다. 최근 개발되어 급속하게 발전하고 있는 PIV는 이러한 기존 속도 측정 방법과는 달리 넓은 영역의 속도장을 동시에 측정할 수 있다는 장점으로 인해 빠르게 보급되고 있다.
본 실험에서는 PIV의 속도 측정 원리를 이해하고 PIV를 이용하여 실린더 후류의 속도장을 측정하고 분석함으로써 유동해석 실험의 테크닉을 익히는 것을 목적으로 한다. 또한 습득한 속도장 데이터를 이용하여 유용한 정보를 얻어낼 수 있는 기술을 습득하고 직접 프로그램을 만들거나 사용하여 보는 훈련도 겸한다.

2. 배경 이론
1)Time-averaging
Time-averaging은 어느 기간 동안의 자료의 평균을 구하는 것을 말한다. 이번 실험에서는 고정된 한 장소에서의 속도의 평균을 구하여 time-averageing된 속도를 구하였다.
2)Reynolds number
레이놀즈수는 유동의 특성을 알 수 있게 하는 무차원 수이다. Re수 = 관성력/점성력 으로서 Re수가 크면 관성력이 지배하는 흐름, 즉 난류(turbulent)가 되고, Re수 가 작으면 점성력이 지배하는 흐름 즉, 층류(laminar)가 된다.
Reynolds number 의 정의는 다음과 같은 식으로 나타난다.

참고문헌: (1) 참고서적
- Frank M. White, 1999, Fluid Mechanics, McGraw-Hill International
- Fluid Mechanics, Fourth Edition, Frank M. White, McGraw-Hill
(2) 웹 사이트
- http://maelab.snu.ac.kr/manual/2005년%20속도%20실험강의자료.pdf
- http://acoustic.kaist.ac.kr/research/vortex.php
- http://www.postech.ac.kr/me/fvl/html/knowhow/1-2.pdf
(3) 논문
- 전동수, 2005, 3차원 Lagrangian 보우텍스 방법을 이용한 실린더 주변 유동 해석, 서울대학교 대학원
- 박강국, 2000, PIV를 이용한 원형실린더 후류 유동에 관한 연구, 서울대학교 대학원

자료평가

아직 평가한 내용이 없습니다.

회원 추천자료

[기계항공공학실험] 속도실험

실험을 통해 얻은 데이터로 구한 결과가 올바른 것인지 파악하기 위해서, 또한 실험 조건의 수 영역에서 나타나는 유동의 특성을 분석하기 위해서 비슷한 주제를 다룬 여러 논문을 조사하여 비교하였다.▷ Velocity field 비교PIV를 이용한 원형실린더 후류 유동에 관한 연구 논문 박강국, A study on near wake structures of the flow past a circular cylinder using PIV, 서울대학교 대학원 기계공학과, (2000.Feb.)을 비교해 보면, 이번 실험과 마찬가지로 PIV 기법을 이용하여 원

[기계항공공학실험] 속도측정실험 실험보고서

실험후 느낀 점.민경득 : PIV로 속도장을 구해내는 실험인데, 정작 중요한 PIV 알고리즘을 직접 작성해 보는 실습이 없는 점이 아쉬웠습니다. PIV의 원리를 배워 알고리즘까지 연결시키는 실습으로 확장하여 보고서 제출 기간을 한 달 정도로 한다면 더 좋은 공부가 되었을 것을하는 아쉬움이 남습니다.남우철 : PIV를 옆에서 뿐만 아니라 위에서도 측정하여서 secondary vortex도 관찰하면 더 좋은 실험이 될 것 같습니다.(보고서 작성 안내문을 늦게 확인하

[기계항공공학실험] 속도실험..

VELOCITY FIELD MEASUREMENTBEHIND THE CIRCULAR CYLINDERUSING PIV1. Velocity Field 데이터를 Time-averaging하여 vector표시로 plot하시오.1.1 Time-averaging Velocity FieldTime-Average Vector는 실험을 마치고 조교님께 받은 300개의 벡터 데이터 파일을 x, y 좌표 상의 각 위치에 대하여 평균한 데이터를 도시한 것이다. 즉, 300개의 벡터 데이터 파일은 각각 다른 300개의 시간 간격에서 측정한 속도 벡터 데이터이고, 이를 각 위치에 대하여 모두 평균하게 되면 총 5초 동안의 평균적

[기계항공공학실험] 속도실험

실험에서 유체의 Reynolds Number는 Transition Region에 속한다. 그러나 Recirculation Region에 가까워질수록 Reynolds Number가 상승하는 경향을 뚜렷이 보이고 있기 때문에 장애물이 있을 경우 그 주변의 유체의 흐름은 laminar에서 turbulent쪽으로 더 가까워진다고 할 수 있다.1. 300개의 velocity field 데이터를 Time-averaging하여 이를 vector표시로 plot하라.2. 1번에서 구한 속도장으로 Mean recirculation region(Wake bubble)의 길이를 구하라.(Grid보다 작은 값은 Interpolation을 해야 함.) 그리

[기계항공공학 실험] 속도실험

속도 u가 cylinder로부터 멀어질수록 하나의 속도 값으로 수렴하는 경향을 볼 수 있다. 이는 cylinder로부터 멀어질수록 free stream velocity에 가까워짐을 의미하기도 하지만, 본 실험에서는 유동이 cylinder를 지나서 충분히 다시 안정화 된 부분의 후류를 관찰하지 않았으므로 안정된 후류 속도를 선정하기가 쉽지 않다.위 그래프에서 y축 위치 별로 속도를 비교해보면, 최하단부(, 파란선)에서의 속도가 다른 두 위치에서의 속도보다 상대적으로 안정되어 있음을

오늘 본 자료 더보기

오늘 본 자료가 없습니다.

최근 판매 자료

Naver 로그인

Kakao 로그인