단상 유도전동기의 원리와 구조

전동기(MOTOR)전동기의 종류 및 원리1. 전동기 전원에 의한 분류2. 직류 전동기 원리 및 종류직류 전동기의 원리직류 전동기의 종류 및 장점&단점3. 교류 전동기 원리 및 종류교류 전동기의 종류유도 전동기의 원리 (단상 및 3상)유도 전동기의 특징동기 전동기의 원리동기 전동기의 특징4. 스텝 모터5. 서보 모터목 차전기에너지를 기계에너지로 바꾸는 기기직류 전동기와 교류전동기의 종별로 나뉜다.기자력 보존법칙오른나사법칙플레밍의

2.1 유도 전동기의 원리를 플레밍의 왼손법칙을 적용하여 설명하고, 회전자계와 동기속도를 관계하여 비교, 설명하여라. 비자성체인 동 또는 알루미늄으로 만든 원판을 자유롭게 돌도록 지지하고 그 주변을 자석이 시계방향으로 급속히 움직이면 원판은 자석보다는 조금 느리게 같은 방향으로 돈다. 이는 와전류와 회전자계와의 상호작용에 의하여 플래밍의 왼손법칙에 따라 원통에는 회전자계의 회전방향으로 토크가 발생하기 때문이다.자석이 시

전동기가 소손되지 않고 운전되는 현상으로 무부하나 경부하시에서만 가능 하면 속도는 정격 속도의 1 over 2배 속도를 낸다12) 단상 유도 전동기➀ 기동법 : 전동기에 단상을 인가시 회전자계를 발생하지 않기 때문에 계자권 선을 2중으로 권선하여 2상에 의한 회전자계를 얻게된다. ➁ 기동시 토크가 큰순서 : 반발 기동형⇒ 반발 유도형⇒ 콘덴서 기동형⇒ 콘덴서 전동기⇒분상 기동형⇒ 세이딩코일형13) 유도 전압 조정기☞ 원리 : 유도 전동기

전동기와 교류전동기로 구분된다. 교류전동기는 다시 3상교류용과 단상교류용으로 구분된다. 3상교류용은 1 kW정도 이상부터 수천 kW까지, 그리고 드물게는 1만 kW를 넘는 대형기가 있으며, 단상은 수백 kW 이하의 소형기에 채용되고 있다. 직류와 교류의 종별이 있다고는 하지만, 원리상으로 보면 동일한 것으로 자기장 속에 도체를 자기장과 직각으로 놓고 여기에 전류를 통하면 자기장에도 직각 방향으로 전자기적인 힘이 발생한다는 전자유도현상을

단상유도전동기● 제원 Ⅰ. 단상유도전동기단상교류는 쉽게 구할 수 있는 전원이므로, 단상유도 전동기는 가정용과 산업용으로 많이 사용된다. 자력운동을 할 수 없으므로 별도의 기동권선(starting winding)이 필요하다 즉 운전권선(run winding)과 기동권선이 있다.Ⅱ. 단상유도전동기 원리 그림과 같이 외부의 자석을 회전시키면 내부에 있는 도체 원통도 유도 전동기의 회전원리에 의해서 자석의 회전방향과 같은 방향으로 도는 현상을 이용한다. 아래