[자동제어실습] 단상유도전동기 기동방식

방식에 여자 극수가 정해지며 일정한 크기의 회전자계가 생긴다. 회전자계의 속도 mu s rps는 다음과 같다.mu s = 28 over P rps```,`````````````N s = 120f over P rpm이와 같이 대칭 권에 평형 3상 교류를 가하면 용이하게 회전자계를 발생시킬수 있으며 이를 응용한 것이 3상 유도 전동기이다.2.2 유도 전동기의 전기적 각속도와 기계적 각속도를 설명하고, 상호 상관 관계에 대하여 수식적으로 표시하고 설명하여라.그림에서 ab, bc는 각각 전절, 3상

제어가 가능하고 기존의 기계적인 링크나 유압시스템에 비해 부품 수와 이에 따른 부피가 크게 감소하므로 비용 및 시간의 단축과 생산능률의 향상을 가져올 수 있다. 또한 날로 증가하는 차량은 심각한 교통 정체와 운전자의 피로를 유발시키고 있다. 자동화 수동변속기(Automated Manual Transmission : AMT)는 기본 변속방식이 수동변속이기 때문에 가격, 중량, 연비와 가속성능이 자동변속 보다 우수하고 유체클러치가 아닌 건식단판 클러치가 주를 이루기 때

전동기 운전시 분권 계자권선 회로가 끊어지면 과속운전이 되므로 단단히 접속하여야 한다7. 직권 전동기는 수하특성을 가지므로 무부하로 운전하는 일이 없도록 한다.8. 기동기는 단시간 정격이므로 속도제어 등 연속운전에 사용하는 일이 없도록 하여야 한다.9. 3상 유도전동기는 결상이 생기면 기동이 되지 않고 고정자 권선이 소손되니단자 접속 결선에 헐거움이 없도록 배선한다.C. 실험후1. 반드시 전원을 OFF한 다음 회로를 풀어야 한다.2. 사용

자동 전압조정기(AVR)로 여자 전류를 제어하며 발전기 단자 전압이 정전압을 안정하게 운전할 수 있는 정도를 말한다. ➂ 과도 안정도 : 부하의 급변, 선로의 개폐, 접지, 단락 등의 고장 또는 기타의 원인에 의해서 운전상태가 급변하여도 계통이 안정을 유지하는 정도를 말한다. ➃ 안정도 증진법☞ ․ 동기 임피던스를 작게한다. ․ 속응 여자 방식을 채택한다. ․ 회전자에 플라이 휘일을 설치하여 관성 모멘트를 크게한다. ․ 정상 임피던스는 자

유도를 고려하여 65～85kA 차단기를 사용한다.(5) 차단용량rm MVA = root3 ~ times ~정격전압~ times ~Is~ times ~여유도(1.5 SIM 2배)=root3 times 380times46.4times 1.5rm =45,809.28~=~45.8MVA1.4 저압회로의 단락전류 계산1) 계산전제 가) 전원 Source 임피던스를 “0”으로 간주하고 변압기 임피던스, 케이블 임피던스, 차단기 임피던스만 고려함나) 전동기 부하에 대한 고려는 개략적인 값이지만 운전중인 정격전류의 4배를 더한 값을 사용하는 것으로 함다) 방사상 배전방식