[자동차] 전기자동차에 관해서

자동차정비사업 및 중기임대업을 경영하고 있던 모회사 산하 중기사무소가 1987.경부터 1989. 2.경까지 사이에 설시의 중장비를 매각한 사실이 인정된다고 할지라도 위와 같이 매각 또는 폐기된 중장비 가운데는 감량경영과는 무관하게 통상적으로 처분된 노후장비가 포함되어 있음을 알 수 있어 보유장비의 처분대수만으로는 긴박한 경영상의 위기를 가늠할 지표로 삼을 수 없음은 물론 이 사건 해고가 있기 전에 회사 측에서 이를 회피하기 위하

전기산업 주식회사☆ 도입 배경당사와 같은 전자업계는 끊임없는 기술혁신 속에서 격렬한 생산경쟁이 펼쳐지고 있는데 최근 각 생산업체는 일괄구매에 의한 재료비용의 인하보다도 간판방식, 저스트인타임 방식을 사용하고 단납기/소량발주, 일품일규격, 부품업체를 포함하는 생산체제를 취하게 되었다. 오더/부품별로 주문서가 나오기 때문에 한날에 동일부품의 주문서가 몇 장씩이나 발행되는 등 당사와 같은 부품업체로서는 골치 아픈 상황이었

전기자동차가솔린엔진 등의 원동기와 전기모터를 함께 사용한 자동차로서 저공해차의 실현과 전기자동차의 문제점인 주행거리 및 동력성능을 보완하여 실용화 가능성이 높은 차량이다. 9. Solar Car태양광 전지를 이용, 태양광 에너지를 전기에너지로 바꾸고 이 전기에너지를 이용하여 전기모터에 의해 주행하는 차량이다. Ⅴ. 신기술과 공간에너지공간에너지 관련연구는 정통과학계에서 소외된 상태로 개인 또는 소모임으로 몇 십년간 연구가 진행

자동차교통국, 학계 전문가들로 구성된 ASV 추진검토회의 발족으로부터 시작되었다. ASV 개발은 91∼95년까지의 제1기 5개년 계획 및 96년 이후 시작된 제2기 개발계획으로 요약된다.1기 ASV 개발과정에서는 예방안전, 사고회피, 충돌시의 피해경감, 충돌후의 재해확대 방지등 4개 분야에서의 안전기술 개발과 실용화가 중점적으로 다루어졌다. 각 분야에서 쟁점화되었던 안전기술을 구체적으로 살펴보면 다음과 같다.① 예방안전기술 졸음운전 경보/타이

자동차 회사 소개 2. 현대자동차 노동조합 소개 Ⅱ. 자동차 산업의 경영 환경 분석 1. 자동차 산업의 분석 2. 현대자동차 현황 분석 3. 국내 자동차 산업의 변화 Ⅲ. 현대자동차 노동운동의 역사 1. 기업문화 2. 관리기구 3. 관리 전략의 변화 4. 최근 10년간의 주요 쟁점및 사건 요약 Ⅳ. 현대 자동차 노사관계의 새로운 전기 1. 단체 교섭의 전개 2. 대표자와의 인터뷰 3. 사례를 통해 본 노조의 경영 참여 Ⅴ. 노사관계의 문제점과 개선방향 1. 노사관