실험보고서 - 자동차 풍동실험 결과보고서

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실험보고서 - 자동차 풍동실험 결과보고서
본문내용
1. 실험 목적
- 에어터널 안을 흐르는 풍동을 이용, 차량모델의 외부유동을 만들고 이를 통하여 각 지점과 각도에 따른 압력과 속도를 측정한다. 이를 통해 형상에 따른 항력과 난류에 대한 이해를 돕는다.

2. 관련이론
1) Reynolds 수
- 유체의 유동이 층류인지 난류인지를 결정하는 무차원 변수이다.
:
여기서, 특성길이인데
원형실린더는 직경()를 쓰고
평판은 길이()을 쓴다.

- 원형파이프 내부유동일 경우 :

- 평판을 지나는 외부 유동일 경우 :

- 원형실린더 직교류 외부유동일 경우 :

2) 정상, 점성유동의 특성
- Reynolds 수가 작으면() 점성력이 커지고 Reynolds 수가 커지면 점성력이 작아지고 관성력이 커진다.
(a) 일때 유체는 물체의 표면을 따라 정상유동한다.
참고문헌
7. 참고 문헌
1) Fundamentals of Fluid Mechanics, Munson 저, 학술정보
2) 기계공학실험, 윤한기 외 2인 공저, 진영문화사
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