조사한 유량계의 종류
- Venturimeter,Rotameter,Orifice meter
1.Venturimeter
- Venturimeter 유량계는 일반적으로 주조하여 만들고 표준설계의 성능을 만족하도록 허용공차가 작게 기계 가공한다. 그 결과 venturimeter 유량계는 무겁고, 부피가 크고, 값이 비싸다. 목에서부터 하류인 원추형의 디퓨저 단면에서는 압력회복이 아주 잘 된다. 그러므로 전체 수두손실이 작다. venturimeter 유량계는 내부형상 때문에 자정기능(self-cleaning)이 있다. 벤투리 유량계의 유량계수는 Reynolds수( ReD1>2´ 105)가 높을 때 0.980-0.995 범위의 값을 가진다는 것을 실험자료에서 알 수 있다. 따라서 C=0.99에서Reynolds 수가 높을 때 약 ± 1% 오차범위 내에서 질량유량을 측정할 때 이용될 수 있다. 오리피스 판, 유동노즐, 그리고 venturimeter에서 발생되는 모든 압력강하는 유량의 제 곱에 비례한다. 실제 사용할 때 유량계의 크기는 예상되는 최대유량을 측정할 수 있는 것으로 선정되어야 한다. 압력강하 대 유량의 관계는 비선형적이기 때문에 제한된 범위의 유량에서만 정확하게 측정할 수 있다. 목이 하나인 유량계는 보통 4:1의 범위를 갖는 유량에서 사용된다. 유량 측정부를 지나는 회복될 수 없는 수두손실은 측정부위 전후의 압력차 Δp의 비로 나타낼 수 있다.
및 BOP를 구성하는 시스템 설계 그리고 시스템 제어 및 설계를 바탕으로 시스템을 제작하는 기술로 구성됨.나. 스택 기술ㅇ 스택은 연료처리장치에서 발생한 수소와 대기중의 산소의 전기화학반응을 이용하여 DC 전력을 생산하는 부품임.ㅇ 스택기술의 범위는 전극과 전해질의 조합인 MEA(Membrane Electrode Assembly) 기술, 스택의 효율 및 내구성을 증진시키는 스택설계 기술, MEA와 분리판 그리고 씰링제를 이용하여 스택을 제작하는 스택제작기술, 전극촉매
냉매의 유량을 일정하다고 생각하고 실험을 했지만 실제로는 그렇지 않았을 것이다. 냉동 사이클 실험 장치의 각 요소들이 모든 역할에 대해 충분히 소화해냈다고 볼 수만은 없는 것 또한 오차의 원인이 된다. 냉동기의 성능을 향상 시키기 위한 방법으로는 냉매의 증발열이 큰 것으로 하거나 비열비와 압축기 소요 동력을 작게 한다. 또, 증발 압력을 대기압보다 높게 하는데, 이는 압축기의 소요 동력이 작아지면서 냉동 능력을 향상시켜준다.~ 10 ~
및 대기 오염으로 인해 전 세계적으로 환경의 문제가 대두되고 있다. 이러한 가운데 자동차 배기가스가 지구 온난화와 대기 오염에 적지 않은 영향을 끼치고 있다. 이 배기가스를 분석함에 있어서 중요한 것은 배기가스에 대한 정확한 이해와 배기가스의 계측이다. 따라서 본 장은 각종 배기가스의 종류와 계측법을 알아보고, 필요한 지식을 습득하여 실험에 대한 이해를 돕기 위한 조사이다.2.1 배기가스계측 이론2.1.1 배기가스의 조성(1) 일산화탄소(C
및 인의 불꽃방출을 분광 광도법으로 검출하는 고감도의 선택성 검출기Figure 2. 18 FPD ⑥ Helium Ionization Detector (HID): 농도가 ppb 이하인 무기기체를 검출할 수 있는 유일한 초 고감도 검출기Figure 2. HIDTable 2. 5 여러 가지 Detector 들의 특징 비교2. 3. 3 시료의 분리 및 분석고정상을 채운 분리관에 시료를 주입하면 운반기체에 의해 분리관을 통하여 운반된다. 이 때 분리관에서는 각 성분들이 평형의 법칙 즉, 분배 계수에 의해 고정상인 액체와 운반기체
및 특성(1) 중력식 집진장치배출가스를 용적이 큰 침강실에 끌어 들여 그 내부의 가스유속을 0.5 - 1 m/sec정도로 해주면 분진이 중력작용에 의해 침강한다는 원리를 이용하여 분진을 가스와 분리시키는 방식이다. 50 - 100 μm 이상의 분진에 대해서 40 - 60% 정도의 집진효과를 기대할 수 있다.(2) 관성력식 집진장치분진을 함유한 배출가스를 5 - 10 m/sec의 속도로 흐르게 하면서 장애물들을 이용하여 흐름방향
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hwp (아래아한글2002)
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