[동서문화교류사] 정화의 남해 원정
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- 목차
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I. 서론
II. 본론
1) 당시 시대 배경
① 원의 몰락과 명의 등장
② 영락제 등장과 명의 대외 팽창
2) 정화의 생애
① 유년기
② 청~장년기
③ 항해기 ~ 사망
3) 정화 원정의 목적
① 정치적 목적
② 경제적 목적
③ 외교적 목적
4) 정화 원정의 구성
① 정화 함대의 승무원 구성
② 정화 함대의 함선 구성
5) 정화의 항해 과정
① 정화 이전의 바닷길
② 정화의 항해 과정
6) 대원정의 대상과 문화·문물 교류
① 대원정의 교역대상과 문물교역
② 대원정을 통한 문화교류
7) 정화 원정 영향과 의의 혹은 한계
III. 결론
IV. 참고문헌
- 본문내용
-
I. 서론
현대 사회에서 급속한 세계화(世界化)가 진행되고 있는 상황에서, 역사 읽기에서도 새로운 변화가 나타나고 있다. 이제 세계사를 파악하는 것은 저마다 견고한 울타리를 두른 국가적 입장에서 보는 것이 아니라, 일상적인 교류와 문화의 전파를 중시하고 각 시기의 인류 사회를 총체적으로 파악하는 세계사 읽기의 흐름이 퍼져나가고 있는 것이다. 그런 의미에서 최근 문명이나 국가를 연결하는 공간으로 ‘바다’는 무척이나 주목받고 있다.
또 흔히 근대의 시작을 르네상스와 신항로 개척, 즉 대항해시대의 개막으로 바라본다. 그러나 이러한 관점은 다분히 서구 중심적인, 이른바 오리엔탈리즘에 의거한 시각이라고 할 수 있다. 우선 인류 역사에서 ‘대항해시대’라고 불릴 만한 사건은 서구의 신항로 개척만 있었던 것이 아니다. 일본 학자인 미야자키 마사카쓰는 대항해시대를 총 네 가지 시기로 구분한다. 다우 선이 동아시아 세계를 연결한 제 1차 대항해시대, 중국의 정크선이 동아프리카까지 진출한 제 2차 대항해시대, 그리고 가장 유명한 유럽 중심의 신항로 개척이 이루어진 대항해시대와 마지막으로 증기선이 세계의 바다를 고속으로 연결하게 된 제 4차 대항해시대가 그것이다. 그러나 현재 연구들은 대부분 이 중에서 콜럼버스와 바스코 다 가마로 대표되는 제 3차 대항해시대, 즉 에스파냐와 포르투갈 중심의 신항로 개척에만 집중되어 있으며, 제 1차와 2차 대항해시대에 대해서는 비교적 관심이 집중되지 않다고 할 수 있다. 물론 정화에 대한 연구는 중국이나 구미에서 매우 활발하게 진행되고 있다. 하지만 일반인들에게 알려진 지명도나 관심 등을 비교해 보았을 때 아직 대항해시대의 연구는 포르투갈, 에스파냐로 대표되는 서구 중심으로 이루어진 것이 사실이다.
- 참고문헌
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<단행본>
미야자키 마사카쓰,『정화의 남해 대원정』, 일빛, 1999
이나미 리츠코, 『배신자의 중국사』, 작가정신, 2002
개빈 멘지스, 『1421 중국, 세계를 발견하다』, 사계절, 2004
이민호,『동서양 문화교류와 충돌의 역사』,한국학술정보, 2009
주재홍,『우리 안의 만들어진 동양 : 세계사 교과서 속의 오리엔탈리즘』, 아카넷, 2009
주경철,『대항해시대 : 해상 팽창과 근대 세계의 형성』, 서울대학교 출판부, 2008
양승윤,『바다의 실크로드 = The Silk Voyage』, 청아, 2003
오귀환,『사마천, 애덤스미스의 뺨을 치다』, 한겨레신문사, 2005
신원구,『(중국의 대항해자) 정화의 배와 항해』, 심산, 2005
임진호,『(1421) 세계 최초의 항해가 정화』, 상삼천년, 2007
<학술 논문>
전순동,「영락제(永樂帝)의 북경(北京) 천도(遷都)와 그 의의(意義)」, 『중국사연구』, 65권, 2010
최항순,「鄭和 항해 600주년 기념 국제학술회의 참가기」,『해양문화학』1권, 한국해양문화학회, 2005
김성규,「연구논문 : 근세 중국의 동서교섭사」,『전남사학』33권, 호남사학회, 2008
윤명철,「고대동아세아해양권화문화교류 -이동아지중해적모식위중심-」,『학술대회/심포지엄』, 한국해양대학교 국제해양문제연구소, 2001
<학위 논문>
남의현,「영락제의 "막북친정"의 정치사적 의의」, 강원대학교 대학원, 1993
韓知璇,「明代 海禁政策 硏究」, 전남대학교 대학원, 2009
오일환,「정화의 항해와 동남아화교사회의 형성에 미친 영향」, 경의대학교 대학원, 1988
<서평>
오일환,「서평 : 중국의 대항해자 정화의 배와 항해」,『한국 해운학회지』46권, 한국 해운물류학회, 2005
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