[응용유체역학] CFD를 통한 차량 군집운행시 항력계수 감소 연구

시간분 100수험번호 성 명2- 2 -옳은 것은?충고(recommendation) ①위협(threats) ②법적 호소(legalistic pleas) ③요구(request) ④13 다음 중 상품구색 측면에서 수축과 확장을 반복한다고 보는 이론은?① 소매업 수레바퀴론② 소매업 아코디언론③정 반 합론 - -④ 적자생존론14 다음 중 소매점 차원에서 수송비용과 재고유지비용의 관계를바르게 나타낸 것은?① 재고유지비용이 감소하면 수송비용은 증가한다.② 재고유지비용이 감소하면 수송비용도 감

시작하였다. 이 논문이 발표된 이후 카오스공학에 대 한 연구가 여러 분야에서 활발하게 진행되고 있고 여러 분야의 여러 시스템에서 카오스라는 의미를 지닌 현상이 존재하고 있다는 것이 증명되고 있다. 카오스 또는 카오스공학의 의미는 相對論이나 量子力學과 비교하여 양자레벨에서 우주레벨까지 여러 가지 의 시간 적, 공간적 스케일로 광범위한 현상으로 존재한다는 특징이 있다. 이 카오스공학이 현재는 공학전반에 걸쳐서 응용되고 있으며 앞

시작하였다. 이 논문이 발표된 이후 카오스공학에 대 한 연구가 여러 분야에서 활발하게 진행되고 있고 여러 분야의 여러 시스템에서 카오스라는 의미를 지닌 현상이 존재하고 있다는 것이 증명되고 있다. 카오스 또는 카오스공학의 의미는 相對論이나 量子力學과 비교하여 양자레벨에서 우주레벨까지 여러 가지 의 시간 적, 공간적 스케일로 광범위한 현상으로 존재한다는 특징이 있다. 이 카오스공학이 현재는 공학전반에 걸쳐서 응용되고 있으며 앞

유체와 기체의 상호작용을 시뮬레이션한다. 을 이용하면 값비싼 모형제작 및 풍동실험을 상당부분 대체할 수 있어 제한된 실험설비와 인력을 보다 경제적으로 적은 비용과 시간을 들여 결과를 얻을 수 있다. 본 연구에서는 스포일러의 각도와 위치에 따른 유동해석을 CFD를 사용하여 연구하고자 하였다. 이를 통해 자동차에 미치는 항력과 양력의 상관관계를 알아내는데 초점을 맞출 것이다. 스포일러의 각도와 자동차의 속도변화에 따른 공기역학적

시야각을 보여준다.Fig. 8. Comparison of Driving6. Conclusions한 차종이 아닌 Avante와 Soul 차량에 대해 사이드미러가 존재하는 모델과 사이드미러를 제거한 모델의 비교분석 결과 Total Force 즉, 항력이 줄어드는 것을 확인했다. 이에 따라 사이드미러 제거에 의해 항력이 줄어들어 궁극적으로 연비를 줄일 수 있다는 본 연구의 일차적 목적의 정당성을 확보하였다. 연비와 더불어 사이드미러를 제거한 차량에 이를 대체하기 위한 카메라와 디스플레이 패널을 통