[강구조설계] 최적 단면 분석 및 선정

강의 평가서19 - 201. 중앙단면설계선체구조의 형식은 보강판 구조로 되어 있는 데, 그 구성은 크게 평판, 늑골, 특설늑골로 구분할 수 있다. 평판이 받은 압력은 주변의 늑골에 힘으로서 작용하고 늑골에 가해진 힘의 합계는 특설늑골이 유지하게 된다. 그 위에 복수의 특설늑골로 선체를 구성하고, 선박에 작용하는 전체의 힘은 선체의 외판과 갑판 및 격벽에 전달되어 전체의 화물중량과 선박자체

설계(Production Design)2.2.2 선박에서의 설계의 흐름3. Basic Design of Hull Structures3.1 Role of Basic Design3.2 Structural Drawings3.2.1. Approval Drawings① Midship Section ② Construction Profile③Shell Expansion 3.2.2. Detail Drawings3.3 Standardization3.4 Negotiation with Owner4. 우리들의 생각선체구조설계시스템 1. 9주차 강의 요약1.1. 중앙단면설계의 중요성1.2 중앙단면설계의 단계1.2.1 중앙 단면 형상 결정1.2.2 중앙 단면 계수의 가정1.2.3 Local Scantling1.2.4 단면 계수의 계산 및 Required Sectio

강도가 충분하지 않기 때문에 진공 공정을 버티지 못할 것이라고 판단된다. 향후 PVC 수준의 낮은 열전도도를 갖는 물질이 좋은 강도를 갖고 인체에 무해하고 디자인 측면에서도 우수한 물질을 발견하여 상업화 한다면 매우 좋은 보온병을 생산할 수 있을 것이다.결론1.설계 결과 및 분석우리는 실생활에서 흔히 접할 수 있는 보온병의 단열효과를 설계 주제로 선정하였고, 그 재료에 따라서 보온병의 단열 효과가 달라지는 것을 실제로 계산하여 살펴

및 인체유해성 면에서는 절대적으로 불리하기 때문이다. 그리하여 우리 7조의 판단으로는 PVC 수준의 단열효과를 갖는 디자인 및 내구성(강도)를 갖춘 물질을 사용하여 단열효과를 극대화시키는 진공처리를 한다면 단열효과가 매우 우수한 그리고 상품화하기 매우 훌륭한 텀블러를 얻을 수 있을 것이라는 생각을 하게 되었다. 마지막으로 이런 결론에 비추어 우리는 더 많은 자료조사를 통해 아래와 같은 최적의 텀블러를 제안해 보기로 한다.3.2. 최적

및 비틀림 등의 강도 시험을 총칭한 것이다. 일반적으로 비교적 짧은 시간 내에 시험 목적을 달성할 수 있으나, 크리프 시험과 같이 긴 시간이 필요한 정적 시험도 있다. 정적 시험 방법에는 가장 널리 사용되는 시험법은 인장시험으로서 금속과 합금의 강도를 평가하기 위한 시험이다. 인장시험은 상온에서 수행하며, 항복강도, 인장강도, 연신률, 단면감소률 등 재료의 물성치를 결정하는 것을 그 목적으로 하고 있다.  응력-변형률 선도(Stress-Strain di