[독후감]나는 빠리의 택시운전사[홍세화]

한국사회와 똘레랑스홍세화씨의 책 나는 빠리의 택시운전사가 출판되어 인구에 회자되고 결국 베스트셀러가 된 지 벌써 10년이 다 되어간다. 이 책을 통해서 우리는 홍세화 라는 인물을 알게 되었을 뿐 아니라 그가 경험한 다른 사회의 모습을 그릴 수 있게 되었다. 그가 몸으로 직접 부딪혀 충격과 고통을 겪으며 만난 다른 사회를, 독자는 편하게 앉아 글로 접한다. 방법이 어떠하든 우리가 다른 사회의 존재와 가능성을 배우게 되었다는 것은 고

나, 그 때의 체제가 너무나 엄격하고 입막기 식이었다. 나는 전두환 집권 시절을 잘 알지 못하지만 작가가 했던 건 큰 용기라고 할 수 있다. 비록 이렇게 망명자가 되어, 결국 갈 수 없는 유일한 나라가 ‘꼬레’가 되었지만.그러나 그는 좌절하지 않았으며 오히려 그 상황에 덤덤해졌고 생존을 위해 택시 기사를 하게 된 것이었다. 빠리는 택시 운전사들에 대한 감시가 없는 건 아니지만 또 그만큼의 배려도 잊지 않았다. 그러나 우리나라 택시운전사들

나는 빠리의 택시운전사이 책은 작가님이 자신의 이야기를 담아 쓴 에세이와 같은 형식의 책이다. 남민전 사건으로 인해 일하고 있던 파리에서 되돌아오지 못하고 망명하게 된 자신의 이야기를 담은 책으로, 택시 기사로서 일하며 겪은 파리의 사회적인 부분에 대해 서술한다. 프랑스의 똘레랑스라는 관념에 대해 비중 있게 다루는데, 이는 관용이라는 뜻으로 프랑스에서는 똘레랑스가 있는 사회와 없는 사회를 나눌 만큼 큰 의미를 지닌 단어라고 한

나는야 빠리의 택시운전사. 갈 수 있는 나라 : 모든 나라, 갈수 없는 나라 : 꼬레 , 꼬레안이지만 꼬리아에 갈 수 없는, 프랑스 빠리에 살지만 빠리지엔이 될 수 없는 사람. 이것이 프랑스 공화국 헌법 제 120조에 의해 프랑스 망명인이 된 ‘나는 빠리의 택시운전사’의 저자 홍세화를 정체성이다. 저자 홍세화는 경기고와 서울대 외교학과를 졸업하고 무역회사 해외 지사 근무중 남민전 사건에 연루돼 파리에서 망명 생활을 하였다. 올해 초 23년만에 영구

나는 빠리의 택시운전사한국인의 똘레랑스대개의 한국 사람들은 외국, 특히 서양에 대한 막연한 동경을 품고 있는 것 같다. 프랑스의 수도 파리에 대해서도 역시 마찬가지일 것이다. 파리라고 하면 우선 떠오르는 것은 최첨단의 패션, 그리고 유행이라고 한다. 어떤 책에서 읽기를 파리에는 여러 고급 메이커들의 상품이 즐비하게 가게의 진열대에 놓여져 있지만, 그것을 자신들이 사용하기 위해 사는 프랑스 시민은 거의 없으며, 대부분 외국인들을