[선박기본설계] CSR을 적용한 320K VLCC 선 설계

기본업무와 주요업무 2개의 카테고리로 나눔▻상하반기 2번의 평가 (6월, 11월)▻달성도 및 업무 기여도에 따라 평가등급을 다르게 적용. ▷ 기술개발 관련해서도 기본 원리는 동일. - 선형개발, 공법개선 등 관련 목표를 수립한 뒤 MBO방식으로 평가하게 됨. ▷ MBO의 특징 4가지 첫째 : 작업에 대한 구체적인 목표를 설정한다. ▻연초 업무 계획 수립 둘째 : 종업원들이 계획설정에 참여한다. ▻연초 계획 수립 시 회사의 목표에 맞는 종업원들 개개인

선(한국)18147,98920148,681■ 계약□ 건조 계약의 체결 :선박은 계획 생산이 아닌 선주한테 주문 받아 건조하게 되는 주문 생산 방식.□ 건조 계획의 수립 : 조선소에서는 배를 완성하여 인도해주는 날짜에서 역으로 계산하여 건조 계획을 수립.■ 설계□ 선체설계 : 선체구조를 결정하는 기본도면을 작성하고, 이를 기초로 선체구조를 명확하게 함. 이 때 이 설계도는 선주와 선급협회의 승인을 얻어 선박성능과 안정성을 보장받는

선, 초대형 유조선(VLCC), 대형 컨테이너선, 자동차운반선(PCTC) 2) 연혁2007. 02. LNG선 첫 수주2006. 12. 세계 최고 도크 회전율 달성2006. 12. 세계 최고 육상 건조 회전율 달성2006. 11. ‘제 43회 무역의 날’ 10억불 수출의 탑 수상2006. 09. 중국 조선소. 블록공장 건립 투자 합의 조인식(STX 대련조선유한공사)2006. 07. 1 DOCK 1회 3척 동시 진수2006. 07. 아프라막스급 석유제품운반선 첫 수주 2006. 02. ‘2005년 최우수선박 선정 (Marine Log 등 해외 6개지)2006. 01. 육상 건조

선수측에 Ramp를 설치하는 경우도 있음) 화물창 내에도 이동 및 공간활용을 위해 여러 개의 Ramp 및 Car Deck가 설비된다.* 차량을 많이 실어야 하므로 다른 선박에 비해 DECK의 수가 상당히 많다.* 자동차 타이어를 접지 시키기위한 접지 시설이 DECK에 포함 되어 있으며 선주에 따라 이동식 차량 갑판을 설치하는 RoRo Ship도 있다. 가스운반선 1. 특징* 액화천연가스(Liquefied Natural Gas = LNG) 혹은 액화석유가스(Liquefied Petroleum Gas = LPG)를 운반하도록 설계된 선

설계선의 DWT를 알 수 없기 때문에 설계의 척도로 Cargo Capacity를 기준으로 잡았다. 기준선의 DWT/Cargo Capacity의 비율을 이용하여 설계선의 DWT를 추정하였다. 기준선의 DWT/Cargo Capacity=1.586863이고 따라서 설계선의 DWT는 설계선의 Cargo Capacity×1.586863=504622.3이다. 이를 토대로 설계선의 배수량을 구하면 설계선의 배수량은 709,334.8(ton)이다.이를 이용해 설계선의 LWT 일차추정을 한다. L과 B값의 결정VLCC는 mass carrier이므로 선박의 DWT를 이용해서 설계선의 초기 L, B