[내연기관] DISI(Direct Injection Spark Ignition)엔진

엔진, 일명 GDI 엔진(Gasoline Direct Injection Engine)은 연료소모율을 상당히 줄여줌과 동시에 배출가스 저감을 실현할 수 있는 차세대 엔진으로 많은 주목을 받고 있다. 기존의 엔진의 주류를 이루고 있는 MPI 엔진과 GDI 엔진이 어떠한 면에서 차이점을 보이며, 이러한 차이점이 엔진 성능에 어떠한 영향을 미치는지를 알아보기 위해 우선 GDI 엔진의 구조적인 측면, 제어적인 측면의 특징을 파악한다. 그리고 이와 같은 특징을 갖는 GDI 엔진의 장․단점을 조사하

엔진 비교> 2. GDI 엔진의 정의 1) 연료를 직접 연소실로 분사해 초희박 연소를 실현, 연비와 출력을 동시에 향상시킨 미래형 청정엔진이다. 2) 내연기관의 기술적 한계가 바로 GDI엔진의 한계라고 말해진다. 3) Gasolin Direct Injection의 약어로서, 우리말로 표현하자면 가솔린 직접분사 엔진이다. 3. GDI 엔진의 특성GDI엔진의 특성은 초희박 혼합기의 공급, 연소가 가능하게되어 디젤 엔진보다 뛰어난 연료 효율을 발휘할 수 있고 효율적인 흡입구 구조로 인해

기관은 연속적인 구동을 위하여 작동 유체에 반복․순환적인 변화를 주어야 하는데, 이를 사이클(Cycle)이라고 한다. 열기관은 기계장치의 크기나 출력을 자유롭게 조절할 수 있으며, 수력이나 풍력을 이용한 엔진보다 자연의 영향을 받지 않기 때문에 최근까지 가장 널리 사용되는 동력원으로 각광을 받고 있다.내연기관열기관은 작동유체에 열에너지를 공급하는 방법에 따라 크게 외연기관(External Combustion Engine)과 내연기관(Internal Combustion Engine)으로

기관의 발달2.3.1 증기의 기압차를 이용한 펌프 2.3.2 대기압 증기기관2.3.3 증기기관의 기초를 구축한 제임스 와트 2.3.4 증기자동차의 등장2.3.5 실용적 증기자동차2.4 1800년대 2.4.1 2행정 방식2.4.2 에치엔느 르노와르2.4.3 최초의 자동차 법규2.4.4 세계 최초의 전기자동차와 내연기관2.4.5 벤츠와 다임러2.4.6 디젤엔진의 발명2.5 1900년대2.5.1 최초의 4륜 구동자동차2.5.2 가장 오래된 자동차회사 및 자동변속기2.5.3 폴크스바겐의 비틀2.5.4 최초의 무단 변

엔진보다 높아 진동이 크다디젤 사용시 연료의 점도가 높고 기화에 필요한 온도가 높아 예혼합기 형성이 어려움(컨트롤이 어렵다)고속으로 주행 시 부드러운 주행이 어렵다Atkinson cycle engineAtkinson cycle engine이란?내연 기관의 흡입 행정의 크기와 팽창 행정의 크기가 서로 다른 기관내연기관의 한 종류로 James Atkinson에 의해 발명출력밀도의 효율을 높이기 위한 디자인으로 현대의 하이브리드 자동차에 적용됨흡입, 압축, 폭발, 배기의 4행정이 1 사이