선사의 대형화와 전략적 제휴

컨테이너 운송관련 국제 동향 국제물류 화물운송론 강의시간 발표 레포트 INDEX컨테이너 물동량과 선복량   2. 컨테이너선의 대형화와선사의 전략적 제휴  3. 참고자료-지능형컨테이너  4. 결론  01. 컨테이너 물동량과 선복량 화물운송론컨테이너 운송관련 국제 동향국제물류 화물운송론 강의시간 발표 레포트 01. 컨테이너 물동량과 선복량세계경제 성장률은 2～3% 수준으로 전망되나, 컨테이너 물동량은 6.7% 증가 예상실제 ‘컨테이너’

대형화 245) 세계 해운시장의 자유화,개방화,단일화 246) 중국 등 아시아권의 해운/물류시장 급성장 253. 위기대응 전략 1) 대형선박 선점보다는 화물확보를 위한 마케팅력 강화 262) 전략적 제휴 273) 선사 및 전략적 제휴 그룹간 상호협력을 통한 시황안정화 모색 274) 자가 터미널 확보를 통한 물류비 절감 28Ⅲ. 결론 -29 Ⅰ. 서 론대한민국은 반도 국가이다. 지정학 상으로 아시아 대륙에 속해있

선사의 세계선대 지배 심화와 항만전략적 제휴 또는 M＆A확대로 항만시장 지배력 강화-선박의 대형화규모의 경제를 이용한 자사 선대의 경쟁력 강화해운환경의 변화 항만건설 전략7500톤 이상 5000~7499 계열 32005 400 1500 22006 520 1800 22007 1100 1900 32008 1500 2300 52009 1700 2600차트 데이터 범위의 크기를 조정하려면 범위의 오른쪽 아래 모서리를 끄십시오.-항만 해운 환경 변화Text-직기항체제의 확산중국 등 개도국의 물동량 증가로 물량확보가능-아

제휴가 이루어지기 시작하였다. 3. 항공사 전략적 제휴의 특성세계 굴지의 항공사들이 서로 간 이익이 되는 항공사와의 제휴를 맺고 제2의 창업을 향해 정진하고 있다. 1997년 최초로 형성된 항공사 얼라이언스(Alliance)가 이제는 전 세계 항공 산업을 주도하는 핵심 주체로 자리를 잡아가고 있다. 각 얼라이언스별로 회원 동맹체간 지속적인 유대관계를 강화하고 있으며, 미 가입 항공사들은 얼라이언스 가입을 최고의 경쟁력제고 수단으로 인식하고 있