[국제운송] PA의 효율적 운영을 위한 제안서

위한 서적도 읽기 시작했습니다. 그러면서 차차 저는 가이드라는 직업에 관한 실체를 파악했습니다. 결코 언어를 매개하는 단순한 매개자가 아닌 우리의 대상인 관광객에게 한국을 이해시켜 주는 외교 사절단 수준, 아니 그 이상의 존재라는 것이었습니다. 미래의 시대는 개방화, 국제화가 되어 외국과의 빈번한 교류로 인해 가이드 역할의 중요성이 확대될 것이라 여겨집니다. 따라서 단순히 언어에 능통하면 가이드가 될 수 있다는 시대착오적인

운송수단 간의 연계가 종합적으로 고려된 항만개발 정책을 내놓고 실행해야 한다. 또한 항만의 배후단지에 항만클러스터, 기업도시, 경제자유구역이 상호 연계된 복합단지로 개발하여 안정적이고 충분한 물동량이 확보될 수 있게 추진하여야한다.또한 종합물류거점확보를 위한 항만이용비용의 절감대책이 요구된다. 이러한 영향으로 요즘 각 항만공사는 업무효율의 향상, 시간단축과 비용절감, 화물의 보완성 강화, 항만경쟁력의 상승을 도모하기

운송수단 간의 연계가 종합적으로 고려된 항만개발 정책을 내놓고 실행해야 한다. 또한 항만의 배후단지에 항만클러스터, 기업도시, 경제자유구역이 상호 연계된 복합단지로 개발하여 안정적이고 충분한 물동량이 확보될 수 있게 추진하여야한다.또한 종합물류거점확보를 위한 항만이용비용의 절감대책이 요구된다. 이러한 영향으로 요즘 각 항만공사는 업무효율의 향상, 시간단축과 비용절감, 화물의 보완성 강화, 항만경쟁력의 상승을 도모하기

운영선석을 공동으로 운영하여 초대형선박을 수용하는 방안을 강구해야 한다. 1만TEU급 울트라 초대형선에 대비하여 수심을 준설해야 하고 충분한 하역장비를 확보하여 일반 부두의 기능 재배치가 필요하다. (2) 소프트웨어적 측면부산항은 PA를 도입했으나 아직 초기단계이다. 따라서 이러한 제도와 함께 항만서비스에 문제가 발생하지 않도록 하기 위한 노력이 필요하다. 우선 고객중심의 항만서비스를 제공해야 한다. 즉, 항만서비스는 이용자를 우

운영선석을 공동으로 운영하여 초대형선박을 수용하는 방안을 강구해야 한다. 1만TEU급 울트라 초대형선에 대비하여 수심을 준설해야 하고 충분한 하역장비를 확보하여 일반 부두의 기능 재배치가 필요하다. (2) 소프트웨어적 측면부산항은 PA를 도입했으나 아직 초기단계이다. 따라서 이러한 제도와 함께 항만서비스에 문제가 발생하지 않도록 하기 위한 노력이 필요하다. 우선 고객중심의 항만서비스를 제공해야 한다. 즉, 항만서비스는 이용자를 우