관 광 전 세 버 스

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하고 싶은 말: 관 광 전 세 버 스 운송사업에 대한 레포트 자료입니다.

목차: <목 차>

Ⅰ.전세버스운송사업의 개념
Ⅱ. 설립에 필요한 법규의 조항정리
Ⅲ. 조직관리와 직제별업무
Ⅳ. 인사관리 및 차량관리
Ⅴ. 전세버스 운송사업의 경영현황 분석
Ⅵ. 전세버스 운송사업의 경영상 문제점 및 개선방안

본문내용: Ⅰ. 전세버스 운송의 개념

1)전세버스의 의의
전세버스 운송사업이란 운행계통 노선여객자동차운송사업을 경영하는 자의 자동차운행구간의 기점·경로 및 종점, 기점으 로부터 종점까지의 거리·운행횟수 및 운행대수를 정한 것을 말한다.
을 정하지 아니하고 전국을 사업구역으로 하여 1개의 운송계약으로 건설교통부령이 정하는 자동차를 사용하여 여객을 운송하는 사업으로서 이 경우 정부기관이나 지방자치단체와 그 출연 및 연구기관등 공법인, 회사 또는 학교의 장과의 1개의 운송계약(운임의 수령주체에 불구하고 개별 탑승자로부터 현금 및 회수권 또는 카드결제등의 방식으로 운임을 수수하는 경우를 제외한다)에 의하여 그 소속원만의 통근 및 통학목적으로 자동차를 운행하는 경우에는 운행계통을 정하지 아니한 것으로 본다.
여객자동차운수사업법 시행령에서는 여객자동차운송사업을 노선 여객자동차운수사업법(이하 “법”이라 한다) 제5조의 규정에 의하여 노선여객자동차운송사업의 면허를 받거나 등록을 한 자가 당해 사업용자동차를 정기적으로 운행하고자 하는 구간을 말한다.
여객자동차운송사업과 구역여객 자동차 운수사업으로 나누고 있는데 이 중 구역여객 자동차 운수사업의 종류로는 운행계통을 정하지 아니하고 전국을 사업구역으로 하여 1개의 운송계약으로 건설교통부령이 정하는 특수한 자동차를 사용하여 장례에 참여하는 자와 시체를 운송하는 특수여객자동차 운송사업과, 운행계통을 정하지 아니하고 건설교통부령이 정하는 사업구역 안에서 1개의 운송계약으로 건설교통부령이 정하는 자동차를 사용하여 여객을 운송하는 사업의 일반택시 운송사업, 운행계통을 정하지 아니하고 건설교통부령이 정하는 사업구역 안에서 1개의 운송계약으로 건설교통부령이 정하는 자동차 1대를 사업자의 질병 등 건설교통부령이 정하는 경우를 제외하고 사업자가 직접 운전하여 여객을 운송하는 사업의 개인택시 운송사업과 더불어 전세버스가 여기에 속하여 있다.
특히, 단체여객이나 관광을 대상으로 영리를 목적으로 하여 출발지부터 목적지까지 이동시키는 구역여객 자동차 운송사업의 종류 중 하나이다.

참고문헌: <참고자료>
1. 윤대순, 여행사경영론, 기문사, 2004
2. 이재후, 관광전세버스업의 운영실태와 개선방안 연구, 안양대학교 석사논문, 2002
3. 유인평·공연숙, 관광전세버스의 이용자 만족도에 관한 연구, 관광경영학회, 2002
4. 전영상, 전세버스운송사업의 현상과 과제, 한국관광개발학회, 1993
5. 교통안전공단, 국가별 운수안전정책 비교연구, 2002
6. 교통개발연구원, 운송업 제도 개선연구, 2003

http://www.koti.re.kr/
http://www.moct.go.kr

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