[물류론] 범한판토스 물류기업조사

물류의 필요성 (2) 제3자물류 활성화의 기대효과 본 론3. 제 3자물류의 현황 및 문제점 (1) 국내외 제 3자물류의 현황 및 사례분석(2) 국내 3자 물류산업 전반의 문제점결 론4. 3자물류의 정책과제 (1) 민간부문 추진과제 (2) 세부 정책과제 (3) 3자 물류를 넘어 4자 물류로1. 제3자 물류 란 제3자 물류(third-party logistics, 3PL)는 원재료의 조달에서 완제품의 소비에 이르는 공급체인(Supply Chain)상의 전체 물류기능 또는 일부분을 물류업체가 화주기업으로부터

론 861. 국제물류에서의 항만의 전망과 발전전략-862. 우리나라 부산항이 세계 1위를 차지하기 위한 전략적 방안제시-87Ⅰ서론1. 항만이란(1)항만의 개념운송에서의 시스템은 철도와 고속도로 등의 육상운송은 물론 항공운송과 해상운송에 의한 운송수단과 항만이나 공항과 도시를 포함하는 연결점, 그리고 물동량과 사람을 운송수단이 운송통로를 따라 이동하는 물적유통으로 구성된다. 바

론, 신속성까지 확보할 수 있어 수출 화주 기업들이 이 방식을 선호한다.23일 관련업계에 따르면 물류특송 업체들이 해상-항공 연계 운송 강화를 위해 인천공항 인근에 투자를 확대하고 있다. 종합 물류기업인 범한판토스는 최근 항만-항공 연계운송 강화 전략의 일환으로 옌타이∼인천, 칭다오∼인천, 홍콩∼인천 루트를 추가했다. 기존에 인천공항 내 보유하고 있는 항만-항공 물류센터(총면적 1만6000㎡) 외 추가로 1만6000㎡의 부지도 확보, 제2 물류

국내외 물류기업에 대한 조사범 한 판 토 스1. 연 혁 1977.02 ㈜범한흥산 설립 (항공운송대리점)2003.02 VISION 2010 선포2003.10 제11회 한국물류대상 수상2005.11 인천공항 물류센터 완공2006.07 ㈜범한판토스 상호변경2007 캐나다 법인설립/브라질 법인설립2007.12 종합물류기업 인증 획득2010.04 VISION 2020 선포매출액 비중글로비스 35%대한통운 13%삼성로지텍 9%범한판토스 8.800%기타 26개 기업 34.200%차트 데이터 범위의 크기를 조정하려면 범위의 오른쪽 아래

물류의 산업에 대한 매력과 중요도를 체험하였습니다.특히 범한판토스에 지원하는이유는, 세계 12대 글로벌 물류기업 부문 ‘매직 쿼드런트(Magic Quadrant Report)’에 2년 연속 선정된 내실있는 기업이기 때문입니다. 물론 물류에 관한 국내 거대기업은 많습니다. 하지만 세계 시장조사기관인 가트너가 선장한 이유로 훌륭한 경영성과와 더불어 성장가능성이 기대되는 물류역량을 인정받은 내실있는 기업이기 때문입니다.3. 본인에 대한 장단점에 대하여