싱가포르의 국제경제 환경 -싱가포르의 주요산업과 FTA를 중심으로

싱가포르는 도시국가로서 세계 경제에서 생존 수단으로서 FTA를 국가적 전략으로 삼고 주요 무역국과 FTA를 추진하면서 한국에 접근하고 있는 것이다. 일본의 경우도 국내의 산업 구조조정을 위해 한국과의 FTA를 요구하고 있다. 두 번째는, 우리 기업들이 수출 시장 방어 차원에서 FTA의 필요성을 제기하고 있는 국가로 멕시코 및 미국이 속한다. 미국은 세계 제1의 시장이고 우리 기업들이 수출에 많은 애로를 겪고 있다는 점에서 통상 환경 개선 차원에

싱가포르는 고도로 발달된 시장기반 경제를 가지고 있으며, 역사적으로 수출입 무역에 의존하여 발달하여 왔다. 제조업도 발전한 편인데, 2005년 기준으로 국민총생산의 28%가 제조업으로부터 나왔다. 주요 생산품은 전자, 석유화학, 기계공학과 의약품 제조이다. 싱가포르는 런던, 뉴욕, 도쿄에 이은 세계에서 4번째로 큰 외환시장을 가지고 있으며, 사업가들에게 가장 친화적인 정책과 환경으로 평가 받고 있다. 홍콩, 한국, 대만과 함께 싱가포르는 종종

싱가포르 FTA의 체결효과와 전망1. 한-싱가포르 FTA의 체결로 인한 긍정적 영향1) 국제적 비즈니스 거점과의 전략적 연계로 경쟁력 강화■ 싱가포르는 동아시아의 무역센터이자 세계적인 물류∙금융 및 비즈니스의 중심지로서 다국적기업의 유망 투자대상지역이다.- 우리나라가 싱가포르와의 FTA 체결을 통해 전략적 연계를 강화함으로써, 우리나라의 경제시스템을 선진화시키고 서비스부문의 경쟁력을 강화함과 동시에 대한투자를 확대할 수 있을 것

FTA) 열풍에 싸여 있다. 세계 각 나라는 FTA 체결 없이는 21세기 무한경쟁의 파고를 헤쳐 나갈 수 없다고 주장하고 있다.세계는 WTO체제의 출범을 계기로 자유주의를 추진하면서 또 한편으로는지역적, 문화적, 경제적 동질성을 갖고 있는 지역을 중심으로 FTA라는 배타적지역주의 경향이 강화되고 있다. 따라서 2006년에는 한국과 주요 국가 간 자유무역협정이 무더기로 체결될 전망이다. 한국 정부가 급변하는 국제 통상 교역 환경에 대응하기 위해 7개 FT

환경의 예로 유럽지역에서 행상물동량을 선접하고 있는 네덜란드 로테르담 항만의 경우 지속적인 물류환경 개선, 정부와 지자체의 적극적인 지원, 우수한 물류시설 건설 등으로 경쟁이 치열한 유럽시장에서 30여 년간 국제물류 중심지역으로 자리를 지키고 있다.이와 같은 네덜란드의 내륙운송, 항만(로테르담)의 최근 동향은 우리에게 시사하는 바가 크다. 먼저, 전체적인 네덜란드의 현 상황(주요 경제지표)과 운송체계(철도, 도로, 운하)를 살펴본 후