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토대를 허물어 버림- 유연성은 자본의 입장에서 확립되고 있고, 문제의 일부이지 해답은 아님. 유연적 전문화의 심각성 : 계급투쟁을 불필요하게 만듦- 스웨덴이나 서독의 재구조화 : 승산 없는 상황에서 노동조합원 이익을 위한 협상이 가능했던 것은 강력한 노동조합운동이 존재했기 때문- 6 -
5페이지 | 800원 | 2015.06.27
협상 6) 94년. 경남 창원에 쌍용 자동차와 합작으로 엔진생산공장을 설립 - 이는 벤츠 역사상 최초의 해외엔진 생산공장이다. 7) 95년. 프랑스에 스위치 모빌이란 초소형 자동차 공장을 짖기로 결정 - 프랑스 공장까지 가동되면 2%에 불과한 해외생산 비중이 10%이상으로 늘어날 것으로 기대 8) 1997년부터
39페이지 | 800원 | 2015.06.27
협상을 벌였다.이 자리에서 노사는 임금인상, 고용안정 등 쟁점사안에 대해 의견차를 좁히지 못했다. 사측은 노조의 부분파업이 진행되면 완성차 생산에 차질이 빚어질 것으로 보고 대책 마련에 들어갔다.이 뉴스 기사가 지금 삼성르노자동차가 처해있는 현실이다. 현재 르노삼성차는 세계 경기 침
14페이지 | 1,000원 | 2015.06.27
협상을 벌였다.이 자리에서 노사는 임금인상, 고용안정 등 쟁점사안에 대해 의견차를 좁히지 못했다. 사측은 노조의 부분파업이 진행되면 완성차 생산에 차질이 빚어질 것으로 보고 대책 마련에 들어갔다.2. 결론 및 제언결론 및 제언지난해 859억원의 경상적자2009년 이후 누적적자 3389억원올해 르
14페이지 | 800원 | 2015.06.27
닛산, 미쓰비시, 스즈키, 마즈다, 스바루, 이스즈, 미쓰오카 등이 있다.▷ 채용 방식채용에 대해서는 원칙적으로 신규졸업자를 대상으로 한 연 1회 정기채용이다.자세, 성격 및 전반적인 잠재력을 바탕으로 고용한다.회사분위기에 잘 적응하고 믿음직한 팀플레이어가 되는 것을 중요시 한다.채용시
7페이지 | 800원 | 2015.06.27
닛산, 이스즈: 2차 대전 중 군용트럭 생산• 미쓰비시, 마즈다, 스바루 등 7개의 자동차 회사: 항공기, 전차의 부품 생산 업체※ 일본의 11개 자동차 회사 중 혼다만 2차 대전 이후 설립• 스바루(Subaru)→ 2차 대전 중 제로센을 만들던 ‘나카지마 항공기회사’가 시초→ 1917년 나카지마 항공기 연구소
138페이지 | 3,500원 | 2015.06.01
닛산의 노사관계회사명 도요타 주식회사설립일 1937년 8월설립자 도요타 사키치사업분야 자동차 및 부품총자산 30조 3500억 엔 매출액 18조9509억 엔종업원 수 31만7734명03 사례03 사례대규모 쟁의의 발생과 대립적 노사관계의 전개협조적 노사관계로의 전환협조적 노사관계의 안정화대규모 쟁의
27페이지 | 1,100원 | 2015.05.29
닛산을 살린 카를로스 곤의 제휴 전략헨리 체스브로우, 데이비드 티스전통과의 단절 / 존중의 중요성 / 상호기능팀 활용하기닛산을 살린 카를로스 곤의 제휴 전략전통과의 단절 : 기존 문화에서의 변경- 닛산 케이레스 : 계열을 뜻하는 말로 모회사와 자회사로 구성되는 일본 특유의 기업구조- 제
52페이지 | 2,100원 | 2015.05.29
닛산을 살린카를로스 곤의 제휴 전략Powerpoint TemplatesPage *전통과의 단절금융 부문 : 닛산의 사업 관행은 엄청난 재정 압박을 가하고 있었다. 케이레쓰라고 불리는 기업집단 간 제휴관계에 대부분의 자금이 투입되고 있었는데 이러한 시스템은 일본 재계의 오랜 전통이었다. 투자금은 엄청난 액수였
56페이지 | 2,200원 | 2015.05.29
혼다 기업의 노조 파업 – 소개, 파업의 과정과 배경…
협상단을 구성한 공회, 정부무성의한 협상태도 원인- 파업 사태 언론주목2.혼다 노조 파업 의 과정2010년 5월 27일혼다 회장에게 노동자들 요구사항담은 서신 발송- 정부측 압박 인터넷상정보 통제,언론봉쇄 - 허베이성, 우한의 공장들 조업 중단 2010년5월31일에 쌍방 다시 교섭했다.남해 회사는 직원
12페이지 | 800원 | 2015.05.29