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자동차 이해 자동차 역사 자동차 산업 현대사회의 자동차 미래자동차 자동차 경주 디젤엔진 발명
파업☞ 국가 정책 (정주영 회장 소떼 방문)2. 자동차 역사2-2. 한국의 자동차 역사◆ 현대자동차 현대자동차 설립○ 1967년 12월 자본금 1억원☞ 1968년 5월 울산공장 완공 (20만평)☞ 코티나 생산 (LP율 : 21% / 연산 3,500대)포니 생산○ 1976년 국내 최초의 독자 모델 생산☞ 1984년 누적생산 50만대 돌파엔
31페이지 | 2,500원 | 2021.02.16
오일쇼크 역 오일쇼크 1차 오일쇼크 2차 오일쇼크 국제 유가흐름 오일쇼크와 스태그플레이션
현대차를 떠나, 연비는 나쁘지만 기름을 많이 먹는 차(GM, 포드)로 소비트렌드가 이동이 우려〮 감사합니다2오일쇼크란 원유값이 급등하여 전 세계 각국에 경제적 타격을 준 석유 파동을 말하며, 지금까지 가장 큰 영향을 끼친 파동은 대표적으로 1973년에 일어난 1차 오일쇼크와 1978년의 2차 오일쇼크
24페이지 | 2,500원 | 2021.02.16
현대자동차 마케팅 현대자동차 기업분석 현대자동차 글로벌 현대자동차 회외마케팅
현대차노조 파업 지지인도 현대자동차는 그동안 인도 현지인들의 종교를 멸시하고 노동자를 개로 묘사한 포스터를 게시하는 등 상식 이하의 노무관리로 지난해에도 물의를 빚었었다. 노동자들이 이에 못 이겨 노조를 결성하려 하자 회사가 65명을 해고하고 34명에게 정직 처분을 내렸다. 인도 현
20페이지 | 2,500원 | 2021.02.16
노사분규이론 금호타이어 현대자동차 현대중공업 노사관계대안
파업시 주식 20주 지급-새로운 임금체계2015 현대차 사측 vs 노조현대차의 통상임금 및 협상통상임금이란?근로자에게 정기적이고 일률적으로 소정근로 또는 총근로에 대하여 지급하기로 정한 시간급 금액, 일급 금액, 주급 금액, 월급 금액 또는 도급 금액.현대차의 통상임금 및 협상통상임금 증가
43페이지 | 2,500원 | 2021.02.16
동기부여 동기부여개념 유한양행의종업원동기부여정책 직무재설계방법 노사관계경쟁력평가란
현대차 생산성 격차국내공장미국공장40시간당 임금($)3930.5대당 투입시간16.5출처 : 이투데이 현대자동차 임금 관련 기사현대자동차 사례를 보면,경제 선진국가들과 비교해봐도 적지 않은 임금이지만여전히 노동력 생산성은 현저히 낮다.그렇다면 우리나라의 노동생산성을 어떻게 높일 것인
21페이지 | 2,500원 | 2021.02.16
현대자동차 기업개요와 SWOT분석 및 현대자동차 경영,마케팅전략 사례연구 및 미래전략방향제시
파업으로 현대차는 4만 4600여대의 생산차질과 6900억 원의 생산손실을 입었다. 노사 간 상생 할 수 있는 원만한 노사관계 문화 정립 시급하다.그리고 지속적으로 발생하고 있는 품질 논란은 현대기아차에게 가장 큰 악재다. 이미 현대기아차는 내수 차별, 에어백 미전개, 강판 부식, 연비 미달, 배기가스
12페이지 | 5,000원 | 2020.12.22
현대차는 전기차나 플러그인 하이브리드카를 단 한 대도 전시하지 않았다. 다른 업체에 비해 미래 기술이나 비전을 제시하기 보다는 판매 계획과 실적을 강조하데 그쳤다.3. Opportunity자동차 시장이 전반적으로 예전 IMF의 영향으로 크게 위축된 것과는 달리 중형차 시장은 영향이 극에 달했던 시기보다
4페이지 | 1,600원 | 2020.09.28
현대차정몽구재단은 이에 대한 해답을 찾기 위해 한국 사회를 이끌어 가는 각 분야의 리더 100명을 인터뷰했다. 미래인재가 갖춰야 할 역량은 무엇이고 이를 키우기 위해선 어떻게 해야 하는지 전현직 장관서부터 대학 총장, 기업 CEO 등 사회리더들과 문화예술인, 법조인의사회계사 등 다양한 전문
855페이지 | 2,500원 | 2020.06.18
있다. 방송이나 신문에서 금속노조가 파업 많이 한다고 보았을 것이다. 하지만 올해 실제로 파업한 시간은 이틀이 안 된다. 2시간~4시간 파업해도 금속노조가 크기에 광고효과가 크다. 언론에서는 노조가 파업했다는 것만 이야기했지 왜 파업했는지는 보도하지 않아서 아쉽다. 수고하셨습니다
23페이지 | 800원 | 2019.05.13
현대차 노조의 파업과 해외수출에서 가격 경쟁력을 높이기 위해 무리하게 낮은 단가로 부품을 요구하고 있지만 이를 받아들일 수 밖에 없는 입장(현대차에 납품할 때 현대차에 맞는 부품생산라인을 세우기 때문에 다른 업체로 납품하기 위해서는 라인전환비용이 많이 들어 이를 받아들일 수 밖에 없
37페이지 | 800원 | 2019.05.13