레포트 (2,004)
철도운송1) 우리나라 철도운송의 현황① 중.장거리 및 대량운송의 장점으로 원료화물(양회, 무연탄, 유류 등) 수송② 수출입컨테이너화물의 수송2) 철도운송의 합리화방안 ① 정기직행열차(Block Train)도입으로 운송성과 고속성을 활용한 장거리 이용 ② 운행횟수확대 ③ 공단 및 항만까지의 인입철
51페이지 | 2,800원 | 2012.03.05
철도 내륙운송(컨테이너 이단적 열차,double stack train)*을 거쳐 미국 동안 또는 걸프지역 항만까지 운송하는 해륙 복합운송* Double Stack Train(2단 적재열차): 컨테이너를 2단으로 쌓아 올려 내륙 운송하는 일종의 특급열차 ► Land Bridge : 해륙 복합일관수송이 실현됨에 따라해상-육상-해
27페이지 | 4,000원 | 2016.01.20
철도운송해상운송•대량운송•저렴한가격•친환경적복합일관운송문전서비스(Door to Door)의 실현을 가능THUS• 운송비용의 절감2. 선행연구선행연구국내 철도 운송 현황국내 철도 운송 현황 ▣ 중 장거리 및 대량운송의 장점으로 원료화물(양회, 무연탄, 유류 등)수송▣ 수출입컨테이너화물의
62페이지 | 3,400원 | 2010.07.20
TSR(시베리아 횡단철도)의 이용현황과 문제점 및 활성화 방안
철도의 동북아-유럽간 운송거리는 해상운송의 약 50%수준으로 연간 1억톤의 화물과 20만TEU의 통과 컨테이너를 극동아시아와 유럽간을 수송 할 수 있다. 또한 효율적인 철도운송시스템이 갖추어지는 경우 해상운송보다 빠르게 운송할 수 있는 복합운송경로가 되고 있다. - TSR의 노선 -2. TSR의 이용 현황(
11페이지 | 1,500원 | 2008.05.31
컨테이너 무역의 5%밖에 수송능력을 발휘 못하고 있는 시베리아철도의 현대화 계획은 「예친-하시모토 계획」으로 불리는 투자합의의 요점이며, 이가 현실화 되어 해상수송(21.000Km)보다 4-5일 빠르고 저렴한 철도수송(11,000Km) 시스템이 가동될 경우 비용절감과 함께 큰 경쟁력을 얻을 수 있을 것으로 예
12페이지 | 5,000원 | 2013.08.06
컨테이너 1천 TEU라는 국내 최대의 일시수송능력을 보유- 물류 전문 인력을 통해 고객의 Needs에 충족하고 노사상생의 문화로 고객에게 서비스를 제공하고 있음(2) 철도운송- 200여개 철도역에 영업망을 두고 국내 최대 규모의 철도운송 서비스를 제공- 전국적인 네트워크를 갖춘 도로운송과 연계해 빠
19페이지 | 800원 | 2019.05.13
수송 시설(도로, 철도)을 갖추고, 컨테이너 부두사업을 하고, 배후 물류단지인 북‘컨’배후단지를 개발하고 있다. 항만배후단지, http://www.busannewport.or.kr/ 2010년 10월 22일 검색남항우리나라 최대의 어업전진기지 이며 전국 수산물 위판량의 30%, 하루 800여 톤을 상장하는 부산공동어시장과 수산물도매시
10페이지 | 1,400원 | 2011.03.09
철도, 내수로 운송서류§5서류 vs. 물품 ,용역, 이행§25특송화물수령증, 우편수령증,우편증명서§6사용가능성, 유효기일 및 제시장소§26갑판적, 부지약관 및 부가운임§7개설은행 확약§27무고장 운송서류§8확인은행 확약§28보험서류 및 담보§9신용장 및 변경통지§29유효 기일의 연장, 최종
22페이지 | 1,000원 | 2015.06.27
컨테이너 철도운송 절차10. 철도화물의 운임체계9. 철도 컨테이너 하역방식8. 컨테이너 전용 무개화차의 종류1. 철도의 의의▶ 레일에 유도되어 여객 및 화물을 운송하는 차량 및 운전하는 설비▶ 송화인의 문전에서부터 수화인 문전까지 사이에 철도 위를 기관차를 이용하여 화물을 수송하는 것철
40페이지 | 2,100원 | 2011.07.26
수송기간 40~50% 감축 기계화로 인해 하역시간 단축운송서류 간소화컨테이너 운송 개요컨테이너 운송수단별 특징도로운송CY를 보유한 도로운송업체가 시장 주도도로운송업체와 수출업체(혹은 선사)간의직접계약에 의해 이뤄짐LCL에 대한 경쟁력철도운송철도시설 보유한 철도공사와 철도 소운
23페이지 | 800원 | 2019.05.13