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[조직행위론] 서울특별시 도시철도공사(SMRT) 조직내 문제점 및 해결방안
Seoul Metropolitan Rapid Transit Corporation**Contents Overall Company Review7S analysisProblems and RecommendationsQ&A* Overall Company Review*Overview SMRT*World 4th largest metropolitan subway transportation148 Stations6000 staffTotal reach152 kmServing 2.7 millions per a day*7S Analysis*Sha
22페이지 | 2,100원 | 2010.11.24
[해외탐방]고속철도 건설에 따른 지방 중소도시 활성화 방안을 위한 일본 탐방 계획서
철도 건설에 따른 지방 중소도시 활성화 방안’(역세권 개발을 중심으로)2. 주제선정배경1) 고속철도 시대의 개막천안에 사는 김모씨. 아침 7시30분 집을 나서 5분 거리에 있는 고속철 역사에서 열차를 탔다. 잠깐 조는 사이, 열차는 시속 300km의 초고속으로 질주, 어느새 서울역에 도착해 있었다. 불과
33페이지 | 1,400원 | 2010.08.14
[도시경제] KTX와 도시변화 -고속철도가 인구분산과 지역균형개발에 미치는 효과
KTX와 도시변화고속철도가 인구분산과 지역균형개발에 미치는 효과목차서론가설설정검증인구분산효과지역불균형시정효과지역개발전망결론연구목적고속철도에 의한 접근성향상에 따른 도시변화 예측 일본,프랑스의 고속철도 사례를 통해 우리나라 변화 예측서론고속철도 도입1989 경부고
21페이지 | 1,400원 | 2006.07.25
고속철도와 도시구조 변화: 광주 동구 일대를 중심으로도시지리학 조별과제연구 개괄KTX 이후 지가변화 분석KTX를 바라보는 광주시민들결론ⅠⅡⅢⅣⅠ연구개괄연구의 문제의식선행연구의 경향연구대상 기초분석문제의식KTX 경부선-2004년 1차 : 서울~동대구-2011년 2차 :서울~부산 전구간KT
32페이지 | 1,900원 | 2013.03.29
한국 방송의 민영화, 한국 철도의 민영화, 한국 중공업의 민영화, 한국 교도소의 민영화, 한국 전력기술(한전기술)의 민영화, 한국 도시공공서비스공급의 민영화 분석Ⅰ. 개요Ⅱ. 한국 방송의 민영화Ⅲ. 한국 철도의 민영화1. 철도시설공단은 공단체제 - 사실상 ‘상업화’2. 운영부문의 민영화방식
12페이지 | 5,000원 | 2013.08.12
철도 사업 현황도시철도의 34년 운영 노하우와 지하철 건설 및 축적된 전문지식으로 신교통 사업의 PM(사업관리), SE(시스템엔지니어링), O&M(운영 및 유지보수)컨설팅, 관리운영 및 GRT사업은 물론 베트남 전동차 수출 등 해외 철도사업을 완벽하게 수행하고 있다. 3. 수상내역2009 존경 받는 기업 대상 (경
16페이지 | 1,400원 | 2010.02.11
[조직행동론] 부산교통공사-HUMETRO의 교육시스템 효과성과 개선점
Ⅰ. 서론1. 선정 동기근래에 들어 열차사가 빈번하게 발생하고 있다. 속도와 안전성을 자랑하던 KTX마저도 잦은 고장으로 시민들의 불안을 키워오고 있는데, 이 불안의식이 도시철도에까지 이어지고 있는 것이 사실이다. 하지만, 위의 그래프와 같이 수도권지역에 비해 부산지방의 도시철도 사고율이
6페이지 | 800원 | 2011.09.30
[도시행정] 민자역사의 개발이 도시환경에는 미치는 영향
Ⅰ. 서 론18세기 철도가 발달한 이래 철도역사는 도시의 관문이자 상징적 공공시설로 자리 잡아 왔으며, 오늘날은 도시철도의 발달로 지역 간 이동에 있어서 뿐만 아니라 도시 내 이동의 쾌적성과 편의성에 밀접히 연관된 중요한 공공시설이 되고 있다. 도시의 관문으로서, 승차 및 환승공간으로서, 만
19페이지 | 1,800원 | 2008.12.10
도시 교통체계대도시 특히 수도권에 대해서 말씀을 드리면, 지하철도 투자재원으로써 도시철도사업특별회계법이 있어서 휘발유에서 일정부분을 떼어 지하철 투자를 하고 있습니다만 휘발유 세금과 경유 세금을 더 많이 걷고 그 부분에서 더 많은 재원을 지하철 투자에 소요하지 않는 한 상당히 어렵
10페이지 | 1,500원 | 2007.07.30
도시철도시스템의 하위분류로서 중량전철(기존지하철)과 비교하여 적은 차량규모 및 수송용량을 가진 도시전기철도로서 독립 또는 공유된 전용노선을 보유하며 고상 또는 저상 플랫폼에서 승하차하고, 1량 또는 다량편성이 가능한 유연한 운영특징을 갖춘 도시궤도교통시스템을 의미한다. 승객수송
8페이지 | 1,200원 | 2012.05.21