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장기 근무제를 실시 하기에는 많은 어려움이 있을 것으로 생각된다. KOTRA는 짧은 근무 기간에도 불구하고 그들이 전문 분야에 대한 다양한 경험과 노하우를 축적할 수 있도록 전문 인제 육성에 힘써야 할 것이다. 현재 KOTRA는 전 품목의 무역과 투자를 지원하다는 모토 아래, 다양한 서비스를 제공하고
32페이지 | 2,000원 | 2005.08.16
근속직원에게 사흘 가량 휴가를 주는 ‘리프레시 제도’를 운영중이다. ③ KT전남본부(본부장 김영권)직원들의 자발성과 유대감을 중시하는 이른바 ‘감성 경영’에 나서 화제가 되고 있다. 전남본부는 간부와 직원, 직원과 직원 간 모두가 가정과 같은 화기애애한 직장을 만들기 위한 ‘열린 경영’
19페이지 | 2,800원 | 2005.08.12
[인사관리] 유한킴벌리 Y-K모델에 대한 HRM 관점에서의 분석
근속 총액 월급여액 고관리 판매직 생산 기 타 합 계 년수사무직 기술직남 210 114 770 105 1,199 14 40,725백만원 2,830,484원여 95 1 107 15 218 8 4,959백만원 1,895,642원합 계 305 115 877 120 1,4172000구 분 직 원 수 평균 연간 1인평균 비근속 급여총액 급여액 고관리 판매직 기술 기 타 합 계 년수사무직 생산직남 227
24페이지 | 2,000원 | 2005.08.09
장기적인 관점에서 이루어지는 교육이 얼마나 효용성을 가지고 있으며 그 내용이 어떻게 종업원의 성과에 반영되는지 평가가 이루어져야 할 것이다. 대부분의 종업원이 당연한 것으로 받아들이는 교육이지만 종업원의 능력을 단순히 높이는 교육보다는 직무와 관련된 능력 즉, 역량을 높일 수 있는 교
11페이지 | 1,400원 | 2005.08.09
조직원들은 단순히 많은 보수보다는 직무 만족, 여가 등 심리적인 요소들에 관심이 증대되고 있음- 과거의 Motivation Fact의 핵심이 보수(급여)였다면 최근의 조직원들이 직무에서 중요하게 생각하는 요소는 여가라고 할 수 있음4.4.2 L축의 도입- 기존의 직무 재설계가 과업의 종류를 늘려 직무를 수평
22페이지 | 1,800원 | 2005.08.09
근속급, 성과급제도를 복합적으로 운영하고 있다. 이러한 임금 제도는 복잡하며, 인건비 부담이 가중되고, 능력이 있고 젊은 직원의 사기가 저하되게 하는 단점을 가지고 있다. 또한 현행 성과급제도에 대한 공무원들의 반발도 무시할 수 없다. 그러나 이러한 임금제도는 한편으로는 직무수당을 기본급
18페이지 | 1,700원 | 2005.08.09
[조직행동] 지식경영의 정의 및 성공조건과 문제점 & 명예퇴직의 지식경영의 연관관계 분석
장기근속 근로자를 대상으로한 임금 피크제가 계속 논의 되고 있는 것과 같이 기업은 고용유지를 위한 노력을 계속해야한다. 지식경영의 도입에 따라서 기업내 조직에 유용하고 가치 있는 지식을 공유하고 전달하는 직원에게 적절한 보상을 해줄 수 있는 제도를 만들어야 하고 이런 제도는 임금 피크
14페이지 | 1,800원 | 2005.08.02
조직원들과 충분한 의사소통이 가능해야 함을 실감할 수 있었다. 이러한 경험을 바탕으로 사회에 나가더라도 조직 속에서 내 몫을 다하기 위해 지금과 같은 노력을 해야겠다고 다짐했고, 그러한 과정을 통해서 나는 인정받는 조직원이 될 수 있으리라는 자신감과 확신 또한 가질 수 있었던 듯 싶다.다
48페이지 | 2,800원 | 2005.08.02
[경영심리 감성경영] 마쓰시다사례를 통한 기업경영과 정서
장기적인 성공에 결정적으로 영향을 주는 요소로 여기고 있다. 조직원들은 내부의 원활한 커뮤니케이션을 통하여 서로의 관계가 딱딱한 계약관계가 아닌 구성원간에 심리적, 정서적으로 존재하고 문서화 되지 않는 정서적 계약의 관계로 여기고 있다. 이러한 정서적 계약이 조직에 대한 신뢰성과 안
24페이지 | 1,700원 | 2005.08.02
조직원 전체의 욕구와 노력이 필요할 것이다. 따라서 직원에게 인센티브. 자기계발의 강화 등 기회를 주어 활동의 욕구를 강하게 심어주는 것이 필요할 것이다.2. 더욱 안전하고 친환경적인 철도21세기 탈냉전에 따라 국경의 의미가 점차 사라지면서 국경을 초월한 대량고속수송 열차가 가능한 시대가
28페이지 | 2,100원 | 2005.07.29
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