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교통이나 자전거도로의 마련 등 자동차 사용을 줄이는 것이 지금으로써는 가장 최선의 방법이 될 수 있으리라고 생각된다. 목 차요약문 ⅰ목차 iv제 1 장 서 론 11.연구의 목적과 필요성. 22.연구의 내용 및 범위. 제 2 장 배기가스 생성원리와 오염원. 51. 배기가스의 오염물질2. 배기가스 배출량 산
76페이지 | 3,400원 | 2009.02.10
[자전거 이용 현황] 국내외 사례를 통한 자전거 이용 현황의 공통점과 차이점
자전거 이용 현황4. 전주, 그로닝겐, 코펜하겐의 공통점과 차이점Ⅳ. 결론 및 한계점 Ⅴ. 참고문헌 Ⅰ. 서론1. 연구의 목적유럽이나 동아시아 국가들과 교통형태를 비교할 때
13페이지 | 1,500원 | 2007.04.17
[관광경영] 저탄소 녹색시범도시 강릉의 현황 및 활성화 방안
교통교통부문에 있어서 처음으로 시도하는 사업이 올해부터 2012년까지 U-BIKE시스템을 도입하는 것이다. U-BIKE시스템이란 하나의 교통카드로 공용 자전거, 지하철, 버스를 자유자재로 환승 할 수 있는 시스템이다. 공용 자전거가 가까운 거리를 이동하는 버스나 지하철의 이용을 줄이고 자전거 자체로
21페이지 | 2,000원 | 2011.02.22
Report강남구 교통문제 해결방안들어가며강남구 교통문제 분석■강남구 교통문제 분석■자전거 도시의 해외 사례 (CIVITAS)■ 우리가 생각하는 대안 방향명품셔틀버스■ 내부, 외부, 테헤란로 순환버스■ 셔틀버스 제안Park & Ride 강화■ 탄천주차장과 연계■ 공영주차장 확대강남구 E-Bus
16페이지 | 1,400원 | 2011.03.28
교통수단을 보완할 수 있는 교통수단의 등장은 불가피하다. 이러한 보완재의 수단으로 제일 크게 부각되고 있는 것은 자전거이다.그러나 지금까지 우리에게 자전거는 교통수단이라기보다는 하나의 스포츠로서 차지하는 비중이 더 컸다. 사람들은 여가를 즐기거나 운동을 하는데 자전거를 주로 이용
18페이지 | 1,800원 | 2010.01.27
중국의 교통문화1. 2. 3.4. 5. 6. 7. 1900년대 이후 중국은 급속한 경제발전 등을 보였고 거기에 맞춰서 그들의 교통문화도 발전되어 갔다. 산업혁명을 치른 서구의 문화는 명나라 말기, 청(淸)나라 초기부터 근대에 이
7페이지 | 1,000원 | 2006.04.07
자전거도로의 추진배경과 활성화00 Ⅰ. 서 론근래 들어 고유가와 원자재 가격 상승으로 인한 교통비용이 증가하고, 정부시책과 별개로 친환경도시를 슬로건으로 내거는 도시들에서 자전거를 중요한 시책과제로 선정하고 있는 상황. 또 기후변화협약 당사국 총회 의결로 2013년부터 탄소배출 감축 적
9페이지 | 2,500원 | 2010.01.01
교통 시스템중국의 교통시스템은 근대와 현대가 조화를 이룬 모습을 보입니다. 자전거나 삼륜 교통수단, 인력거 등의 근대적인 교통수단이 아직까지도 많이 활용되고 있으며 관광객들로 하여금 흥미를 느끼게 합니다.중국은 자전거의 나라로 불릴 정도로 자전거가 많으며 그 활용도 대단히 많이 이
9페이지 | 1,100원 | 2010.01.27
[웹사이트기획및디자인] Fashion bike 최종 웹사이트 구축
자전거 전용 신호등을 설치하는 등 관련법규를 개정한다고 밝힌 것도 자전거 수요 증가에 영향을 끼쳤다는 분석이 나옵니다. 환경 분석WEB DESIGN PROJECT소비자들의 인식 변화 출처 - 스포츠조선자전거 구입비 21%↑ 귀하신 몸자동차는 5년만에 가격 하락’근거리-친환경 교통수단으로 각광자전거가
24페이지 | 2,100원 | 2010.08.14
교통사고를 당하게 됐기 때문이다. 물론 내가 규칙을 어겨서 일어난 일은 아니지만 이번 사고를 통해 나도 지금까지 생각없이 어겼던 규칙이 없는지 다시 한 번 되돌아보자는 의미에서 이 단원을 선택하게 되었다. 2. 이야기를 통한 규칙 교육.1) 규칙과 관련된 이야기(p28)< 영호의 자전거 >영호는 길
4페이지 | 800원 | 2015.06.27