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섬유, 가죽, 생활용품 등은 고관세 품목이어서 교역에 어려움이 있었지만 관세철폐로 인해 교역이 확대되고 중소기업의 혜택도 클 것으로 예상된다.① 자동차: 관세(2.5%) 철폐로 인해 일본차와의 가격경쟁력에서 상당한 이득을 볼 전망이다. 또한 부품시장도 관세철폐 뿐만 아니라 현지생산 확대와 미
4페이지 | 1,000원 | 2011.03.07
한국기업의 일본 수출 비즈니스 산업 제한 및 애로사항Ⅰ. 관 세1. 자동차용 시트원단의 HS분류 문제 현황일본은 자동차 시트용 직물제품에 대해 수입시 무관세를 적용함그러나 시트원단(Fabric)에 대해서는 자동차용인지의 여부를 알 수 없다는 이유로 일반섬유 관세율 9%를 적용하고 있음
49페이지 | 3,000원 | 2009.12.30
남아공의 국내 산업분석 및 한국과의 FTA 체결 시 양국에 미치는 영향분석
섬유, 자동차, 등 국내 주요 산업을 보호해왔다. 그러나 1994년 흑인정부 수립과 1995년 세계무역기구 가입 이후 시장개방정책을 추진하면서 관세장벽을 꾸준히 철폐해오고 있다. 남아공은 세계무역기구 가입 당시 전체 수입상품의 95.1%에 대해 양허안을 제출하였고 1995년도에 15%에 달하던 비농산물 평균
11페이지 | 5,000원 | 2013.01.03
[생산관리] 도요타 Toyota 사례 분석과 해결방안 제시
자동차는 2010년 창립 77주년을 맞은 일본 최대의 자동차 메이커로 자동차 생산대수 세계 4위의 대기업이다. 도요타 자동차는 자신들의 성공요인을 사원들의 단합된 힘, 그리고 위기때마다 좋은 기회를 만나 새로운 발전의 계기로 삼은 점 등을 꼽고 있다. 그러한 도요타 자동차의 첫걸음은 섬유기계 제
17페이지 | 1,400원 | 2010.08.20
[경영학] 현대자동차의 산업환경과 SWOT 분석을 통한 경쟁력 향상 방안
자동차가 만들어지기 시작한 것이 1962년이므로 우리나라 자동차 산업의 역사는 40여 년에 불과하다고 할 수 있다. 유럽과 미국이 110여 년, 일본도 80여 년의 자동차 생산 역사를 가지고 있는 것에 비하면, 이는 상대적으로 매우 짧은 역사라고 할 수 있다. 더구나 자동차 산업은 섬유에서 철강, 기계, 전자
26페이지 | 2,600원 | 2007.02.16
자동차, 섬유분야 등 수출 증대 기대 가격하락 & 선택폭이 늘어나 소비자 혜택 증가경제시스템 개선을 통한 경쟁력 확보○우려되는 것소비자부담 증가(특허기간 연장으로 인한 부담증가 ex)약품)노동의 구조조정 생각보다 유연하지 않아 실업자 피해 속출 예상 투자자-국가소송제 도입시 각
16페이지 | 1,400원 | 2010.12.17
[무역론] 한미 FTA가 국내 산업에 미치는 영향 연구
Pharmaceutical IndustryKORUSFTAⅠ. 서론 1. 연구의 배경2. 연구의 필요성Ⅱ. 본론 제 1절 현황제 2절 한미 FTA의 문제점제 3절 한미 FTA발효로 인한 변화제 4절 설문조사제 5절 결과분석Ⅲ. 결론Ⅳ. 참고문헌Contents서론연구의 배경한미 FTA를 업종별로 미치는 영향긍정적인 업종 – 자동차, 섬유부정적
28페이지 | 1,900원 | 2012.08.30
섬유 및 자동차에 대한 엄격한 원산지 규정 도입(한국 측 자동차 세제 완화), 신 금융서비스 개방, 외국인의 법무법인 설립, 외국 로펌의 자국 변호사 고용 허용, 제도개선에 있어서 지적 재산권 보호 강화 등한국 측 관심 사항 : 자동차 및 섬유 관세 인하, 개성공단 원산지 인정, 무역구제조치 며확화,
19페이지 | 1,700원 | 2012.02.11
자동차, 섬유, 철강제품 등이 있다. 한국과의 무역량은 2000년도 기준으로 수출은 29,241,620,000달러이며 수입은 37,610,630,000달러이다. 중국이 한국에 수출하는 품목으로는 계류, 전자제품, 피혁, 화학제품 등이며 한국에서 수입하는 품목으로는 전자/전기제품 및 신발류, 자동차 및 의류 등이 있다.2. 한미
25페이지 | 2,000원 | 2010.01.14
자동차, 섬유 등은 한미 FTA에 따른 대표적인 수혜 업종으로 손꼽히고 있다. 전자, 해운 등도 긍정적인 효과를 기대하고 있다. 전국경제인연합회 등 경제단체들도 일제히 환영 성명을 내고 우리 국회의 조속한 비준안 처리를 촉구했다. 재계 등에 따르면 경제계는 한미 FTA가 발효되면 우리나라의 경우
97페이지 | 3,900원 | 2016.07.15