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[경영패러다임] 경영패러다임 전환과정을 단계별로 설명하고 각 단계에서 중요사례를 제시하시오
일본식 TQM으로 완성되었다. 이후 자동차 산업을 중심으로 설비운용 효율화를 위한 TPM 운동이 확산되었다. 예방보전은 설비가 고장 나기 전에 미리 예방을 하는 활동으로 1950년대에 미국에서 설비전문가 중심으로 도입되었다. 1969년 도요타 계열부품회사인 니혼덴소에서 생산활동과 관련된 전 사원이 PM
7페이지 | 3,000원 | 2018.06.30
1Q18 세종공업(033530) 경영성과 분석 및 향후 전망
일본의 덴소는 실리콘 방식인데 반해, 우리는 맴스방식이다.Q) 자율주행 소프트웨어를 개발한 회사에 투자하셨다고 했는데, 지분율 등 부연 설명 부탁한다.A) 자율주행 인프라와 관련된 통신 교통체계 소프트웨어를 개발한 회사이다. 아직은 작은 회사이나 러시아 회사와기술을 제휴하며 소프트웨어
28페이지 | 8,400원 | 2018.06.18
[컴퓨터의이해] 컴퓨터의 입력장치, 출력장치, 중앙처리장치, 기억장치 설명, 2종류 이상의 2차원 바코드에 대해 설명하고 2차원바코드의 사용 사례, QR코드
일본에서 많이 사용되며 1994년 덴소웨이브(Denso Wave)의 등록상표 Quick Resp-onse에서 유래하였다. 현재의 특허권은 덴소웨이브사가 가지고 있지만 특허권을 행사하지 않을 것을 선언하여 라이선스 제약 없이 아무나 구현하여 사용이 가능하다.② QR코드 특징• 다양한 형식과 대용량 정보의 수납QR코드와
13페이지 | 5,000원 | 2018.04.03
[컴퓨터의이해] 1) 컴퓨터의 입력장치, 출력장치, 중앙처리장치, 기억장치 설명 2) 2종류 이상의 2차원 바코드에 대해 설명하고, 2차원바코드의 사용 사례, QR코드
일본의 덴소웨이브사가 개발했으며 숫자만 인식하는 바코드와 달리 동영상, 인터넷주소, 지도 등 다양한 정보를 담을 수 있다.특히 덴소웨이브가 저작권을 행사하지 않기로 하면서 일본에선 스마트폰이 활성화되기 전부터 널리 사용돼 왔다. QR코드의 모양은 복잡하지만 검정과 흰색의 2진구조가 기본
15페이지 | 5,000원 | 2018.03.31
덴소와 같은 대규모 전자부품공급업체로부터의 의존에서 벗어나려는 전략20자동차 부품하청업체 또한 모기업으로부터의 끊임없는 원가절감 압력과 아무리호황이라도 그에 따른 이익을 높일 수 없는 구조적인 관계 때문에 다른 산업으로다각화를 꾀하고 있다. ->이와같은 일본자동차업계의 변화
34페이지 | 2,500원 | 2018.01.12
덴소웨이브 QR코드 페이지QR코드에서 QR은 ‘Quick Response’의 약자로 ‘빠른 응답’을 얻을 수 있다는 의미이다. 흔히 보는 바코드 비슷한 것인데, 활용성이나 정보성 면에서 기존의 바코드보다는 한층 진일보한 코드 체계이다. 이문규(2011). 네이버 캐스트 - QR코드. 인터넷 네이버 검색.기존의 바코드는
48페이지 | 3,800원 | 2018.01.09
자율주행자동차(무인자동차)의 장단점, 동향 및 자율주행자동차의 전망 분석
일본의 자율주행기술을 선도하고 있는 도요타(Toyota)는 자율주행기술 특허 보유 수로 세계 1위이며, 계열사인 부품업체 덴소(Denso)가 2위로 자율주행기술 특허 확보에 주력하고 있다. 특히 덴소는 1,000만 장의 보행자 영상과 수억 장의 보행자 이외의 영상을 인공지능(AI)에 학습시킴으로써 보행자와의 거
16페이지 | 2,500원 | 2018.01.06
[중소기업 활성화방안] 중소기업 개념,필요성과 중소기업 지원정책및 대기업과 상생방안제언및 중소기업 문제점과 개선방안제언과 활성화방안 제언
일본식의 친밀한 하청 계열관계를 구축하여 만성적인 품질문제를 개선하면서 동시에 생산비용도 절감하는 일석이조의 효과를 거두기도 했다. 미국회사로서는 이례적으로 생산 노하우를 협력업체에 지도하여 협력업체의 경쟁력을 높이고 크라이슬러의 종업원에 비해 인건비가1/2에서 1/4에 불과한 협
16페이지 | 4,500원 | 2017.11.06
덴소 또한 초기에는 도요타 산하에서 도요타자동차에 편중되었었지만, 닛산 혼다 등 일본내 자동차회사들에게 부품을 공급합니다. 16기술의 축적이 중요한 부품 산업에서비교적 경험이 부족한 모비스가 기술면에서 취약한 것은 어쩌면 당연하다.17부품 인증제:자동차 부품의 생산 및 판매 업체가
35페이지 | 3,000원 | 2017.07.12
덴소의 엔지니어는 과도한 노동으로 인한 우울증 발병을 이유로 도요타를 대상으로 산재보험 소송을 제기하였으며 한 부품업체의 내부 자료에 따르면 급격한 증산으로 인해 현장에서 대응할 수 없는 실수가 빈발하고 있다고 분석하였다. 즉 도요타의 급성장 노선으로 인해 품질문제에 노란불이 켜졌
5페이지 | 1,300원 | 2017.07.05