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[기업문화] 경합가치 모델(Competing Value Models) 를 통한 기업문화 분석 -클럽리치, 세계투어
아웃바운드 부분 전략 극대화결론-결과분석서론-연구 목적본론-기업 문화본론-경합가치분석세계 투어클럽 리치ClanAdhocracyHierarchyThe MarketClanAdhocracyHierarchyThe Market- 직급 별 차이 - 사원Competing Value Models을 통한 기업 문화 분석ClanAdhocracyMarketHierarchy합병 전23.316.3936.923.3합병 후16.118.944
19페이지 | 1,400원 | 2010.01.27
Loyalty Program(로열티 프로그램) 문제점 및 사례
아웃바운드 채널 거부감, 고객정보 보호 관심 높음 - 산업 : 대체고객 비율 높음, 대체기간 계속 길어짐, Second Car 수요증가, 차종의 다양화 Loyalty program 사례현대자동차 3) 현대자동차 CRM 방향성 ( CRM: 고객관계관리 ) * 고객유지 관리 - 정보의 현상 유지 - 불만방지, A/S등을 포함한 차량
22페이지 | 1,800원 | 2010.02.25
바운드 세계 1위, 1억 명의 해외 관광객을 내보내 독일・일본・미국에 이어 아웃바운드 4위 국가가 될 것”이라고 전망했다. 중국의 해외여행은 1983년 홍콩에 있는 친지를 방문하는 것을 신호탄으로 문호가 열렸다. 97년에는 관광 목적의 출국이 처음 허용됐다. 현재 중국에선 104개 국가로의 여행이 가능
21페이지 | 4,300원 | 2010.08.02
[경영통계] 하나투어 항공권 판매량에 대한 시계열 분석
아웃바운드 사업뿐만 아니라 인바운드 사업(하나투어 인터내셔널), 국내테마여행사(하나강산)를 설립 운영하고 있다. 또한 온라인에서도 여행포탈 사이트인 하나투어닷컴을 www.hanatour.com 통하여 여행 정보는 물론 실시간 예약이 가능한 시스템을 개발하고 있으며, 코리아닷컴, 롯데닷컴, 삼성몰 같은
28페이지 | 2,400원 | 2009.08.18
아웃바운드 여행상품 개발까지 진행하고 있다. 2) 국외 모두투어는 대표적인 서비스 거점인 괌, 사이판, 런던, 파리에 지사를 두고 있습니다. 모두투어의 해외현지 법인은 현지 행사에 대한 원활한 진행 및 서비스의 질적 향상을 위해 설립되었다. 향후 글로벌 시장으로의 확장을 대비한 인프라 구축의
23페이지 | 2,400원 | 2010.08.07
우리나라 항공사들의 고객서비스 문제점 및 개선방안(1등 한 자료입니다)
아웃바운드(out-bound) 여행객의 98% 이상이 항공기를 이용한다는 통계자료를 통해 관광산업에서 항공이 차지하고 있는 위치를 잘 설명해 주고 있다. 이는 EU, NAFTA, 중국 등과 같은 국제적 혹은 지역적으로 정치와 교역을 하는 거대 경제연합체와 새로운 교역 파트너가 출현함에 따라 항공운송 네트워크 조
36페이지 | 3,000원 | 2010.03.03
아웃바운드) 4,459원 △텔레마케팅(인바운드) 4,448원 △베이비시터 4,375원 △건설노무(4,367원) 등도 전체 직종 아르바이트 평균 시급보다 많이 받는 직종으로 조사됐다.하지만, 비교적 대학생들이 선호하는 서류정리, 문서작성, 비서 등 △일반사무직 아르바이트 평균 시급은 3,403원대였으며, △커피숍․
3페이지 | 500원 | 2006.04.02
아웃바운드시장 규모와 비슷한 1600만 명을 상회하는 대규모 출국관광 시장을 형성하기에 이르렀다. 이제 중국 관광시장은 세계 관광시장의 판도를 가늠할 주요한 변수로서 세계 각 국의 주목을 받고 있으며, 전 세계의 중국인 관광객 유치를 위한 전쟁이 이미 시작되었다고 해도 과언이 아니다. 최근
6페이지 | 800원 | 2004.10.21
아웃바운드 영업에 어려움을 겪어야 했다”고 전했다. 개인정보 유출 파문 외에 사생활 노출을 꺼리는 일본의 문화도 일본 TM 업계가 갖고 있는 특성이다. 일본의 명함에는 대체로 휴대폰번호를 표기하지 않으며 사적인 용도로 주로 사용한다. 호텔이나 직장 등에서도 정확하게 수신자의 번호를 모르
10페이지 | 800원 | 2015.06.27
[관광학] IMF체제가 동아시아ㆍ태평양지역의 관광산업에 미치는 영향
바운드와 아웃바운드 상용여행수요가 줄어 동아시아 지역내의 탑승률도 대폭 하락하였다. 그 결과 승객유치를 위한 항공료 인하조치가 이루어졌다. 이러한 요인들로 인해 ‘97년 동아시아와 태평양지역을 방문하는 외래관광객 증가율이 둔화되었다. 이의 주원인은 ’96년과 ‘97년초 홍콩특수로 관광
18페이지 | 2,500원 | 2008.02.28