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[생활환경]버스정보시스템(Bus Information System)에 대해서
정류장 내에 노선소개와 노선도 설치가 거의 전무하거나 열악한 실정이고, 서울과 수도권 내에서조차 특정 목적지에 도달하기 위해 노선을 변경하는 것은 결코 쉽지 않은 일이다.이러한 상황에서 교통부는 지난 2004년과 2005년에 걸쳐 단계적으로 BIS라 불리는 버스정보시스템을 도입하였다. 이 시스템
8페이지 | 1,200원 | 2006.01.21
학내 순환 급행 셔틀버스 도입에 따른 시간절감 효율성에 관한 연구
시스템에 대한 개선에도 불구하고, 여전히 수업 간 이동에 어려움을 호소하거나, 특정 정류장에만 수요가 비대칭적으로 몰려 학생들이 불편함을 겪고 있는 것이 사실이다. 이러한 불편함을 효율적으로 개선하기 위해 셔틀버스의 배차간격, 운영대수, 내부구조를 변경하는 등에 대한 연구들이 진행되어
30페이지 | 3,000원 | 2018.05.17
정류장을 개발․도입하였다. 이의 배차시간은 1분, 어떤 경우에는 40초 만에 도착하는 경우도 있다고 한다. 이 시스템이 갖고 있는 신뢰성, 신속성, 통합성 등은 적은 비용으로 그들에게 높은 서비스를 제공할 수 있었다. 이런 시스템을 개발하기 전에는 매일 2만 5천명의 승객이 이용하고 있었는데 현재
6페이지 | 1,000원 | 2015.03.29
결과 분석 및 보고서 - GPS에 대한 이해 및 적용 실습 결과 보고서
결과 분석 및 보고서지능형 자동차 및 지능형 교통시스템에서의 GPS 응용사례지능형 자동차 GPS 응용사례BIS (Bus Information System) : 각 버스에 위성항법장치(GPS)를 설치하여 인공위성과 연결시켜, 운행상황을 교통정보센터로 보내면 이를 각 정류장에 설치된 디지털 안내판에 표시해준다. 따라서 승객들
6페이지 | 1,500원 | 2013.12.23
[교통공학실무] 버스 정보 시스템(Bus Information System)
정류장 내에 노선소개와 노선도 설치가 거의 전무하거나 열악한 실정이고, 서울과 수도권 내에서조차 특정 목적지에 도달하기 위해 노선을 변경하는 것은 결코 쉽지 않은 일이다.이러한 상황에서 교통부는 지난 2004년과 2005년에 걸쳐 단계적으로 BIS라 불리는 버스정보시스템을 도입하였다. 버스정보
9페이지 | 1,200원 | 2010.11.01
[경영정보학] IT혁신 사례-ITS개념과 도입효과 및 사례(영문)
시스템이 있다. 한 버스정류장에서는 시민들의 눈이 버스가 오는 도로가 아닌 정류장 한쪽벽면을 향해 있다. 그곳엔 버스의 도착시간을 알려주는 LED혹은 LCD안내판이 부착되어있다. 이러한 LED안내판 및 LCD 안내판은 버스의 도착시간은 물론 현 위치를 알 수 있는 것이 있는 시스템이다. 즉 어디 가서 환
14페이지 | 1,400원 | 2011.03.23
정류장을 통해서 말이다. 급행, 직행, 지선, 완행버스의 도입과 이중굴절버스등으로 지하철을 대체할만한 수송력을 보일수 있었다. 또 완벽하리라 하는 환승시스템도 대중교통의 이용의 대중화를 앞당겼다고 생각한다. 현재 우리 서울시에서도 꾸리찌바의 환승시스템과 버스의 차별화등을 통해 도시
4페이지 | 1,100원 | 2010.04.16
[정부간 관리론] 수도권 대중교통 통합 환승할인제 사례를 바탕으로
시스템 정립서울시와 경기도는 통합요금제의 경기도 확대 시행에 따라 표준형 교통카드 도입을 추진하기로 하였으며, 서울시에서 대승적인 입장으로 환승센터 건립 및 전철역과 버스 정류장 사이의 도로개설 및 버스노선 신설ㆍ변경을 통해 버스 이용수요를 전철로 분산시키는데 노력하기로 하였으
6페이지 | 1,400원 | 2011.05.25
정류장 등▶설 치 시 기:OPEN시점목 적: -사전 예약자 청약해지 방지-지속적인 홍보를 통한 분양열기 고조-영업직원 관리시스템 강화로 지속적인 분양 상승율 유지* Main - Marketing▶MTM영업으로 차별화 된 고객서비스 제공-사전 예약자 계약으로 전환-방문고객을 1:1 상담을 통한 계약유도(계약자 MTM
10페이지 | 1,000원 | 2009.12.23
정류장 설치비용을 전액 부담하였고 빠라나 주정부에서는 위성도시간 도로 및 버스노선 연계와 관련된 조정업무를 담당하여 체계적 재정지원을 마련하였다. 대중교통수단간 환승체계는 꾸리찌바 지역에 34개의 환승터미널을 설치하여 환승터미널에서 오렌지, 녹색 및 회색버스와 간선급행버스간 환
4페이지 | 800원 | 2015.06.27