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제품 라인업, 구매, 연구개발, 마케팅, 인재 교류 등 상호 보완성이 높은 부문에서 협력하여 시너지를 창출함으로써 비용 절감, 전세계적인 시장의 확대 및 공동의 이익을 실현하고 있다.●르노-닛산 구매 조직2001년 4월 출범한 르노-닛산 구매조직(RNPO) 은 출범 당시 르노와 닛산의 연간 구매량의 30% 수
21페이지 | 2,400원 | 2010.06.10
제품의 수요 증가, 중국제품의 경쟁력이 강화되면서 소비재의 대중의존도 상승 등으로 요약된다. 한편 일본은 BRICs로 일컬어지는 국가 중 브라질, 러시아, 인도와의 수출입 비중은 2006년 2.5% 정도로 빠르게 확대되고 있다. 이와 같이 일본의 지역별 수출입을 살펴본 결과, 일본과 동아시아와의 상호의존
24페이지 | 2,100원 | 2009.08.31
제품 생산 시설 구축.2007년 글래스 버블 제조라인을 구축. 2008년 8월 경기도 화성 동탄에 기술연구소 신축.1995년과 2005년 두 번에 걸쳐 상공의 날 기념 대통령상을 수상.1996년 안전경영대상 기술상을 외국기업으로 유일하게 수상. 1999년 2,000만불 수출 탑 수상을 시작으로 수출부문의 성장
13페이지 | 1,600원 | 2010.10.01
[마케팅] 현대자동차 브랜드 이미지 향상을 위한 Youth Marketing 전략
제품 구매에 주저하고 있다는 것. 또 자동차로 상징되던 지위상승 욕구가 이전 세대에 비해 적고 유지비가 많이 든다는 생각을 하기 때문에 구매 의향이 점차 감소하고 있는 것으로 나타났다. 보고서는 국내에서도 일본처럼 청년실업 문제가 장기화된다면 이 같은 일본의 사례가 2020년부터 한국에 재
18페이지 | 1,700원 | 2011.02.08
버블 및 또 다시 금융 위기를 재연시키고 인플레이션 위협까지 내포하고 있다는 우려에 기인해서 이다. -지난해 하반기 이후 대규모 유동성 공급과 더불어 저금리 기조가 장기간 유지되면서 재건축 아파트 중심으로 수도권 일부 지역에서 주택가격이 급등세를 보임에 따라 버블 가능성이 제기-이번
7페이지 | 800원 | 2010.10.05
[국제경영] 아플락(AFLAC) 일본시장 경영 사례 연구
버블로 인한 국가경제의 위기상황을 돌파하기 위해 일본이 실시한 정책이 빅뱅정책 이였다.AFLAC의 시장 방어 전략AFLAC 같은 보험사와 금융회사의 해외진출에 있어서 무엇보다 중요한 것은 장기적 전략 관점에서 실제 자사가 어느 정도 해외진출의 역량을 가지고 있는지를 판단하는 것이다. 보험업은
10페이지 | 1,400원 | 2011.03.01
제품 등 소재산업의 무역적자가 크게 확대한일간 무역불균형의 원인2. 일본 경제와 부품, 지리적 근접성으로 기계수입의 운송비가 저렴.1) 일본 경제의 특징수출에 의존하는 일본경제 : 1990년 버블 붕괴 이후 사실상 성장이 중단. 이후 1992~2008년 명목 GDP 규모는 500조 엔에서 정체되어있음.부품․소재
24페이지 | 2,100원 | 2011.01.25
제품의 제한된 수량과 시장의 좁은 문에 기반을 둔 해외무역에 대한 큰 신뢰를 성장시켜준다. 공적인 분야로도 확장되어야 하는 비용증대의 요인 또한 명백하다.거의 모든 섬들이 폭넓은 범위의 국제 관광객들을 끌어내기 위한 자료의 다양성이 부족하고, 3가지 S-해, 모래, 바다에 전적으로 의존한다.
9페이지 | 1,200원 | 2010.01.11
제품을 외국으로 다시 수출하는 가공 무역이 발달하였다.하지만 1992년-1995년 사이 경제는 1980년대의 과잉투자와 버블경제로 인하여 성장률이 떨어졌다. 더욱이 1997-1998년에는 금융산업과 부동산 시장의 혼란으로 전후 최대의 경기 불황이 계속되고 있다. 1998년에 국내총생산 성장률 0.8%을 나타낸 이후 1
10페이지 | 1,400원 | 2004.10.31
버블이 붕괴되면서 도쿄의 집값은 13년 연속 하락했다. 이는 상당수 중산층의 파산, 기업도산, 은행부실을 도미노형식으로 불러 왔다. 한국도 주거용 부동산과 상업용 부동산의 거품이 거의 붕괴 직전에 있다. 우리나라 부동산은 올해부터 은퇴하는 베이비붐 세대의 퇴직이 마무리되는 8∼9년 후와 본격
2페이지 | 800원 | 2015.06.27