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수입차 판매 추이- 2000년 : 4414대 2001년 : 7747대 2002년 : 16119 2003년(4월까지) : 5924 2000년 2001년 2002년 2003년 4월 현재4,414 7,747 16,119 5,924단위 : 대렉서스에 대해서 (1)83년 Toyota Motor Co.의 도요타 에이지 회장이 최고 간부급 회의에서 토요타 최고급 승용차 개발을 결정일본 국내의 고급차 시장
24페이지 | 1,700원 | 2005.08.04
수입차량과는 1380만원이 차이가 난다. 쏘나타의 경우 중국도착가격이 12만600위안 정도지만 여기에 ▲관세․부가세․소비세 ▲내륙운송․항만비용 등 제반부대비용 ▲수입허가증(I/L)비용 ▲부가가치세 ▲딜러마진 등이 대거 달라붙기 때문에 직수출 자동차의 가격이 크게 올라가는 것이다. 중국도착
42페이지 | 2,800원 | 2005.08.02
[국제경영] 현대자동차의 인도진출전략 - 대우자동차와의 비교분석
도요타나 혼다와 같은 일본 자동차 업체보다 떨어지는 현대자동차에게 있어서는 기회가 될 수 있다. 현대자동차는 상대적으로 가격이 싼 경차 시장에 강점을 가지고 있기 때문이다. 7) 자동차 시장에 대한 규제 완화1952년 인도 정부는 자국 내 자동차 산업을 보호하기 위해 수입차에 대한 관세 정책을
54페이지 | 3,400원 | 2005.08.02
도요타 캠리, 혼다, 어코드 등과 본격적인 경쟁을 펼치게 된다. *전체적인 전략포인트*- 5세대 NF 소나타 세계 최고 수준 제품 경쟁력 지향- 세계 유명메이커와 본격 경쟁을 통한 상대적 이미지 향상 발판 - 연간 30만대 이상 판매 목표(국내 10만대, 해외 20만대) - 수입차 비교시승, 플래티넘 서비스 등
39페이지 | 2,000원 | 2005.07.25
도요타의 고급 승용차 Lexus가 주목할 만 하다. Toyota가 2000년 3월 국내에 현지 법인을 설립하고 9개월 여의 준비 끝에 2001년 1월부터 시판한 이 차는 1년 만에 한국 수입차 시장의 10.8%를 차지했다. 10여 개 수입브랜드 가운데 Ford, Volvo, Saab 등의 선발 주자를 멀찌감치 제치고 점유율 4위의 성적을 내고 있다.
61페이지 | 4,100원 | 2005.07.25
도요타는 75년 미국시장에 27만8천 대를 팔아 폴크스바겐을 앞지르고 미국내 수입차 판매1위에 올랐는데, 그 중 반 이상이 카롤라였다.(4) 최근동향 미국시장에서 성공의 기틀을 마련한 도요타는 미국의 누적되는 대일 무역적자로 인한 수입규제의 벽에 부닥친다. 도요타를 비롯한 일본 메이커들은 이
30페이지 | 1,600원 | 2005.07.18
도요타, 미국의 GM)가 일찍부터 동남아를 비롯한 아시아시장의 진출을 통한 어느 정도의 점유율을 확보한 상태였다. 이렇듯 폭스바겐은 새로운 시장개척 능력이 부족한 면이 약점이다.∙ 중국내 우수 엔지니어의 확보 실패- 중국 정부가 강력히 폭스바겐의 현지화를 요구했기 때문에 중국내 우수한
20페이지 | 1,800원 | 2005.07.07
도요타주식회사 설립현재 7개의 딜러 운영뛰어난 성능과 브랜드 이미지 및 가격경쟁력으로2위의 수입차 업체로 부상Das Beste oder Nichts1985년 위탁판매업체인한성자동차 설립2003년 Mercedes BenzKorea 설립전세계적으로 구축된 프리미엄 브랜드 이미지경쟁사 분석3사의 판매량 변화1999 2000 2001 2002 200
23페이지 | 2,400원 | 2005.07.04
Lexus 마케팅 전략-시너지-목차 도요타소개2004년 경영실적연혁렉서스소개자체브랜드개발이유렉서스 판매실적한국시장상황분석국내수입차현황브랜드별 판매액과 판매대수한국내 경쟁사분석SWOT분석시장세분화/표적시장결정렉서스의 불안요소렉서스의 향후 마케팅과제도요타의 소개무
38페이지 | 2,000원 | 2005.06.27
수입차 판매1위에 올랐는데, 그 중 반이상이 카롤라였다. 계열관계를 강화하고, 생산능력을 줄임으로써 미국시장에서 성공의 기틀을 마련한 도요타는 79년 2차 오일쇼크를 계기로 일본차 수입규제의 벽에 부닥친다. 일본차에 시장을 빼앗기지 않으려는 빅3의 방해공작이라고 할수있다. 도요타를 비롯
38페이지 | 2,300원 | 2005.06.27