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세수 부족 사태와 증세 찬반 논란 - [[금융기관론 A+ 레포트]]
빅딜을 추진한다는 이야기가들려오고 있다. 하지만 무엇보다도 서로의 입장만 고수할 것이 아니라 보다 사회 전반적인상황에 맞는 의사결정이 필요할 것이다. 그렇지 않다면 현재의 세수 부족으로 인한 많은문제점들이 결국 국민과 미래의 후손들에게 떠넘겨지게 될 것이다. 끝으로 이러한 문제점
11페이지 | 2,500원 | 2015.07.05
빅딜이 실패로 막을 내린 것은 고급 이미지의 메르세데스벤츠와 대중적인 크라이슬러의 결합이 갖는 시너지의 한계 때문이라는 지적이 많다. 벤츠의 제조 기술과 크라이슬러의 대량생산 능력 간 결합도 기대만큼 힘을 발휘하지 못했다. 미국 소비자들이 벤츠에 대한 신뢰를 크라이슬러 구매로 연결시
8페이지 | 800원 | 2015.06.27
추세로서 성장동력의 확보를 위한 필수불가결한 선택으로 본다. 글로벌 경제체제하에서 개방과 경쟁은 선택의 문제가 아니라 필수적 생존전략으로 냉혹한 국제경제 질서는 국가 간 경계를 허물고 무한경쟁체제를 만들고 있는 것이 현실이며, 이 같은 경쟁체제하에서 국가의 생존과
14페이지 | 1,000원 | 2015.06.27
빅딜설’까지 나타날 정도로 MD체제 도입에 대한 논란과 정부에 대한 불신은 계속되고 있다. 앞서 언급한 것처럼 국방정책이 기본적으로 ‘내부접근모형(inside access model)’에 해당하여 민주성과 참여성, 합의성 등을 반영하여 결정, 집행하는 것이 어려운 것을 고려, ‘합리적 국방정책을 위한 최선의
19페이지 | 1,000원 | 2015.06.27
[지식기반산업의 발전] 우리나라(한국), 미국, 일본의 지식기반산업 현황, 지식기반산업의 발전방안
추세에 응하고 공통표준을 채택함으로써효율성을 극대화하도록 한다.(4) 지식의 활용 촉진* 기업 활동의 변화지식경제사회에서 우리 기업이 살아남기 위해서는 기업 활동도 바뀌어야 한다. 즉 새로운 기술변화나 국제경제환경의 변화를 능동적으로 수용하고 활용하여효율성을 제고함으로써 치열
11페이지 | 2,500원 | 2015.06.07
중국문화와 비즈니스 - 한중 관계의 우호적인 발전 방향 - 양국의 인식
추세다. 이러한 추세는 양국의 언론이 문제를 일으키면서 발생하고 있는 것으로 조사되어 방안을 모색하고 있는 상황이다. 『중국인 마음속에 새겨진 한국 이미지』에서는 중국인이 한국에 대한 긍정적인 이미지가 굉장히 큼에도 불구하고 언론이 문제를 일으켜, 인터넷상에서 네티즌들의 싸움으로
22페이지 | 2,200원 | 2015.04.24
빅딜에 들어갔다. 일부 은행과 회사는 퇴출되기까지 하였다. ‘적자생존’의 시장 경제 틀을 구축하기 위한 한국 정부의 노력은 현재까지도 계속되고 있다.한국에 대한 IMF의 처방에 대하여 많은 비판이 있었지만, 가시적인 결과상 한국 경제는 일단 회복되었다. 전반적인 평가로 한국의 구제금융 사례
30페이지 | 2,900원 | 2015.03.29
추세는 계속 이어질 거라는 것이 경제계의 중론이다. 최근 몇년간의 현대차 노동자들의 파업을 살펴보면 겉으로는 비정규직군 철폐라는 명분을 내세워 파업과 투쟁을 하지만 결국 임단협의 도장찍는 것을 보면 타결금,기본급인상,성과금 등등의 당장의 경제적 이익에만 메달린게 아닌가 싶다.이는 IMF
21페이지 | 2,200원 | 2015.03.29
추세로 늘어나고 있다. 국내 자동차 시장의 점유율을 보면 현대자동차(48%), 기아자동차(22.8%), GM대우자동차(10.1%), 쌍용자동차(10.1%), 르노삼성자동차(8.5%), 기타(외국산자동차)(0.5%) 으로 현대, 기아 자동차가 국내시장에서 높은 점유율을 차지하고 있는 것을 알 수 있다.브랜드별로는 현대/기아 자동차가
38페이지 | 3,500원 | 2015.03.29
추세에 있으며, 브라질정부의 고관세장벽에 대응하기 위해서는 메르코수르와의 자유무역협정 체결 필요하다.III. 결 론 서론에서 브라질의 성장세가 올 해에도 지속될 것인가라는 문제 제기를 했었다. 결론부터 말하자면 전문가들의 회의론과 낙관론보다 우리가 살펴본 바로 브라질은 성장 가능성
20페이지 | 2,100원 | 2015.03.29