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한국전쟁 이후 북한의 권력구성차례Ⅰ서론Ⅱ.한국전쟁이 북한사회에 미친 영향Ⅲ.북한에서의 권력대립과 김일성의 권력형성ⅰ) 한국전쟁과 김일성ⅱ) 김일성의 권력 장악과정(허가이의 제거) ⅲ) 김일성의 권력 장악과정(남로당계열의 숙청)ⅳ) 김일성의 군중노선 강화Ⅳ.1956년 8월종파사건과
11페이지 | 1,200원 | 2006.09.25
사회에서 팔레스타인을 대표하는 합법화된 정치 기구로서 인정받게 되면서부터 국제적인 지위 유지 등을 위해 평화 협상 테이블에 앉는 등 온건한 노선으로 방향을 바꾸었다. 이에 따라 PLO는 공식적으로 국제 테러리즘에 반대하기 시작했으며 현재 테러리스트들을 범죄자로 간주하고 처벌하고 있다.
14페이지 | 1,600원 | 2005.03.25
[북한연구 주요 저작] - 북조선 사회주의체제 성립사 서평(5장, 종장)
사이에 대등한 관계의 토대가 만들어졌다. 1958년 초부터 김일성은 인민군당제도의 재건에 착수하여 인민군 내에서 연안계와 소련계를 추방하여 명실 공히 항일빨치산 군대를 만들어내는 작업을 실시하였다. 또한 연안계와 소련계에 대한 숙청은 경제발전노선을 둘러싼 대립을 총정리하는 의미도 있었
9페이지 | 1,200원 | 2015.03.29
■삼화고속 노사분규 사례지난 5월 상급조직을 민주노총으로 변경한 공공운수노조 민주버스본부 삼화고속지회가 10일 오전 5시를 기해 파업에 돌입했다.노조는 이날 오전 인천과 서울의 총 20개 노선 광역 버스 242대의 운행을 전면 중단했다고 밝혔다. 삼화고속 버스 노동자들은 10일 오후 2시 인천의
6페이지 | 1,000원 | 2015.04.24
김일성 리더십 연구 북한 역사를 관통하는 핵심 개념은 통일단결과 집단주의
사회주의 발전 과정의 역사적 귀결.1950년대 중반과 1960년대 중반에 있은 두 번의 경제 위기를 거치면서 1967.5월 공식적으로 제도화 됨.-이 책에서는 두 번의 경제 위기를 중심으로 한 수령 체계의 역사적 형성과정을 분석해 보고자 함. ▶김일성 주체 노선은 공산주의적 인간 개조를 우위에 두고 경제
22페이지 | 1,000원 | 2015.06.27
사가 깊은 대한항공을 위주로 광고의 변천사를 살펴보고, 문제점을 보완할 수 있는 새로운 광고를 만들어 보았다.Ⅱ. 본론1. 대한항공의 창립년도부터 90년대 초반의 광고대한항공은 1969년 우리나라에서 첫 번째로 민항기 시대를 개척했다. 대한항공의 설립 초기 단계의 광고는 새로운 노선 개척을 알
8페이지 | 1,200원 | 2010.07.30
[한국민족운동사] 1930~1945년대 농민운동 - 혁명적 농민조합운동의 등장배경과 전개 및 성격, 혁명적 농민조합운동의 한계와 의의, 항일투쟁기의 농민운동
노선들이 실제의 운동 전개에 크고 작은 영향을 미쳤다. 각각의 이념과 노선에 기초한 운동들은 농민운동의 정세변화에 따라 서로 대립하기도 하고, 연대하기도 하면서 운동의 발전을 이끌었다. 앞으로 많은 연구가 있어야 할 것이나 지주 주도의 농사개량단체 ․ 어용 소작인조합 ․ 초기 조선농민사
13페이지 | 2,000원 | 2014.06.19
사명 : 아시아나항공 주식회사 ⋄ 주소 : 서울특별시 강서구 오쇠동 47번지 아시아나 타운 ⋄ 창립일 : 1988년 2월 17일 ⋄ 자본금 : 8,758억 원 ⋄ 항공기 보유대수 : 63대 (2007년 8월말 기준) ⋄ 운항노선 ⋅ 여객 : 국내선 12개 도시, 16개 노선 국제선 17개국 62도시 77개 노선⋅ 화물 : 14개국 23도시 22개 노
77페이지 | 3,500원 | 2009.01.22
노사관계론 파업 사례 분석 - 독일계 화학회사 중국지역본부 노사분규
사와 독일발전은행이 각각 20%, 30%의 지분을 나누었음. 이후 세 차례의 주식양도를 거쳐 2001년 8월 외자독자기업인 톈진H사로 출범하게 되었고, 당시 직공은 모두 이전 톈진합성의 직원들이었습니다. 독자노선으로 변경 후 톈진H사는 독일 H사의 모든 브랜드의 세제류를 생산, 세제생산의 중국 내 주요기
3페이지 | 800원 | 2015.04.24
[저가항공] 국내외 저가항공사의 현황과 문제점 그리고 해결방안제시
사업단을 발족하였다. 그해 7월에 항공기 도입 계약을 체결하고, 8월에 (주)한성항공으로 상호를 변경하였다. 2005년 4월에 부정기 항공운송사업 면허를 취득하고, 7월에 프랑스에서 항공기를 도입해 운항허가를 받고 8월 31일에 청주-제주 노선에 취항하였다. 조직에는 주주총회․이사회대표이사․부
24페이지 | 3,000원 | 2007.01.23