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서론도요다 지동차는 Sakichi Toyoda에 의하여 1937년 (주)도요타자동직기제작소(自動織機製作所:1933년 설립)로부터 분리 독립, 도요타자동차공업(주)로 발족하였다. 이후 대형 설비투자, 적시(適時)의 공장건설과 차종의 확대 등으로 자동차 업계를 주도해 왔다. 1950년 판매 부문의 강화를 위해 도요타자
16페이지 | 1,700원 | 2005.12.12
사례분석- 영도 조선소 정규직 생산직 노동자의 ‘정리해고’ 따른 노사갈등◆상황 이 사태는 영도조선소의 생산직 1158명의 3분의 1이 넘는 400명을 정리해고하면서 시작됐다. 노조는 2010년 12월 28일부터 정리해고 전면 철회를 주장하며 나흘간 농성을 벌였고, 2011년 1월 6
2페이지 | 800원 | 2015.04.24
이 문서는 나눔글꼴로 작성되었습니다. 설치하기재무비율분석(현대중공업 VS 삼성중공업)2/10단위:10억원현대중공업삼성중공업2009년2010년2011년2009년2010년2011년매출액21,14222,40825,02013,09513,07113,358매출총이익3,1454,7453,8481,1391,5941,690영업이익2,2233,5142,6137931,1451,046법인세비용차감전
18페이지 | 1,800원 | 2015.02.23
도요타비용절감,비용절감,비용절감전략,비용절감사례,TPS,JIT,생산방식사례,비용절감생산
Case Study & AnalysisToyota Motor Corporation : Target Costing System■ 도요타 자동차 Target Costing System기업현황1937년 (주)도요타자동직기제작소(自動織機製作所:1933년 설립)로 부터 분리, 도요타자동차공업(주)으로 발족. 이후 대형 설비투자, 적시(適時)의 공장건설과 차종의 확대 등으로 자동차 업계를 주도. 1950년
7페이지 | 2,000원 | 2014.02.26
[기술경영론] 현대중공업의 기술혁신사례(현중 조선해양사업부의 공정혁신)
공업5. 현대중공업 기술혁신과정 중 개발된 프로그램(1) 터보차져 성능 평가 시스템 개발 (2) 해결책6. 핵심(기술)성공/실패 요인(1) 성공요인(2) 실패(위협)요인7. 타 기업과의 비교분석- 추격자 삼성중공업8. 결론1. 조선업에 대한 산업주도권 이동 및 핵심기술(1) 세계 조선업 순위의 재편중2006년
22페이지 | 1,800원 | 2009.05.14
19세기 공업화 국가들과 비교한한국의 공업화 과정의 특징Ⅰ. 서론 1950년대 공업화 초기의 한국은 해방, 남북분단, 한국전쟁 등 국제정치 및 경제 환경의 변화에 큰 영향을 받았다. 식민지기 한국의 대외무역에서 일본이 차지하는 비중은 1920년 71%, 1930년 83%, 1942년 87%로 절대적이었기에, 해방은 이러한
7페이지 | 700원 | 2012.08.16
년 (주)도요타자동직기제작소(自動織機製作所:1933년 설립)로부터 분리․독립, 도요타자동차공업(주)으로 발족하였다. 이후 대형 설비투자, 적시(適時)의 공장건설과 차종의 확대 등으로 자동차 업계를 주도해 왔다. 1950년 판매 부문의 강화를 위해 도요타자동차판매(주)를 설립, 1966년 히노日野자동차
32페이지 | 3,500원 | 2010.05.25
[재무관리] 신용평가와 기업리스크 관리 -두산중공업사례
공업㈜ 두산인프라코어㈜ 두산건설㈜ 두산엔진㈜ 두산메카텍㈜ 두산모트롤㈜ 두산타워㈜ SRS Korea㈜ ㈜두산캐피탈 정보통신기업사례 1-2. 두산중공업 조직구도1962년 회사 설립1973정부의 중공업 육성계획 발표1980년 한국중공업으로 사명 변경1999년 발전설비사업 구조조정에 따라 현대중공업
52페이지 | 3,100원 | 2009.11.09
< 창 업 론 >미라이 공업의야마다 아키오< 목 차 >Ⅰ. 서 론1. 미라이 공업 소개‘연휴 140일에 평균 연봉 6000만원’‘잔업 금지, 휴일 근무 없음’‘일본 최고의 중소기업’‘쉬어라 일하지 마라’‘항상 생각한다‘복사기는 350명당 1대’‘70평생 자동차를 타지 않는 사장’‘5년에 한번 전 직
11페이지 | 2,000원 | 2010.05.11
DOOSAN두산 중공업1. 두산 중공업 소개2. 재무 분석3. 영업 환경 및 전망4. 경영 과제DOOSANCONTENTDOOSAN두산 중공업?*DOOSAN사업분야DOOSAN선정이유두산 중공업의 위기1998년 발전설비,선박용 엔진사업 구조조정 (IMF)2000년 한국 중공업 인수 2002~3년 노사분규로 인한 위기 2004년 대우종합기계를 1조 8천
33페이지 | 800원 | 2019.05.13