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도요타의 원칙(TOYOTA WAY)원칙8 : 종업원과 프로세스에 도움이 되는 철저히 검증된 신뢰성 있는 기술만을 사용하라원리9 : 작업을 완전히 이해하는 지도자를 육성하라/철학을 가지고 살아라/그것을 다른 사람들에게 가르쳐라원칙10 : 회사철학을 충실히 이행하는 사람과 팀을 키워라원칙11 : 부품 공급
10페이지 | 1,100원 | 2011.01.18
도요타 기이치로는 기계 가공 분야의 최신 기술들을 보고 감탄했고 거리에 넘쳐나는 자동차들을 보고 앞으로의 세태 변화를 짐작할 수 가 있었던 것이다. 그 당시 포드자동차는 전 세계적으로 표준화된 모델인 T형 자동차를 공급하고 있었는데 연간 200백만 대를 넘게 생산하고 있었다. 이 여행에서 일
60페이지 | 2,800원 | 2008.09.05
[경영학원론] 도서 `도요타 생산방식`을 통한 도요타의 성공요인 분석
도요타는 낭비를 제거하기 위해 TPS를 보다 발전시켜 LEAN 생산 시스템의 개념을 고안했다. 이 개념은 한량생산에서 강조하는 수요의 증감과 관계없이 항상 이익을 낸다는 개념은 빠져있지만 생산체계 내의 모든 낭비를 제거하거나 사전에 방지하여 이익을 추구한다는 개념은 거의 동일하다. JIT, 한량생
7페이지 | 1,400원 | 2011.03.23
도요타의 경우만 보아도 세계 곳곳에서 컴플레인이 들어오는 것을 제 때 처리하지 못하여 회사의 수익과 이미지에 큰 타격을 입었다.⑤공급자 교섭력자동차 산업은 공급자의 교섭력이 정말 중요하다. 그 이유는 자동차 산업은 종합산업으로써 다양한 분야의 기술력이 총집합된 것이기 때문이다. 그
21페이지 | 2,100원 | 2011.01.19
TOYOTA 도요타 기업성공요인,도요타 기업전략사례.도요타 마케팅전략분석,도요타 리콜사태사례분석,도요타 향후전망연구
공급 사슬 과정수요와 공급 맞추기도요타는 일시적으로 생산 용량을 조정할 수 있도록 교체, 휴일 근무, 근무 프로세스 수 바꾸기, 근무자 수 늘리기 등의 방법들을 사용TMC 회의를 통해 일본에서 들어오는 생산 분야(엔진, 변속기 등)할당량과 수출할당량을 조절하고 지역 공장의 생산 수준을 조절도
53페이지 | 6,000원 | 2017.02.06
도요타 리콜 사건도요타의 소개도요타는 저스트인타임(JIT)과 전사적 품질경영(TQM)등을 통해 2007년 결국 미국의 GM을 꺾고 매출과 판매대수 모두 세계 1위로 오르게 됨JIT이란? Just In Time 의 약자로써 재고를 쌓아 두지 않고서도 필요한 때 적기에 제품을 공급하는 생산방식TQM이란?Total Quality Management의
21페이지 | 1,500원 | 2012.10.24
[중국경제론] 중국 자동차 시장에서의 세계적 경쟁(한국업체의 대응을 중심으로)
공급받고 있다. 이어 보고서는 중국의 자동차산업이 이처럼 빠르게 성장함에 따라 미국이나 유럽의 자동차 제조업체들이 중국에서도 도요타 자동차 같은 회사가 생겨날 가능성에 대해 촉각을 곤두세우고 있다고 밝혔다. 또 중국의 자동차 수출이 유럽이나 미국보다는 지리적으로 가까운 국가들을 중
9페이지 | 1,400원 | 2010.03.31
도요타 등 9개 대행 자동차 회사의 공장 가동이 중단되는 사태 발생07년 19일자 니혼게이자 신문에 따르면 도요타, 혼다, 닛산 등 9사는리켄의 현지공장이 피해를 입어 부품공급에 차질이 생겨 생산라인을임시 정지키로 했다고 보도동시 조업중단은 1995년 한신대지진(고배지진) 이후 12년 만의 일J IT
24페이지 | 2,100원 | 2009.02.13
도요타의 프리우스, 혼다의 시박)공급이 막대한 수요를 따라가지 못하고 있음자동차 시장 현황 – 친환경車 수요 증가하이브리드카의 시장 점유율 증가 추세32010년2015년2030년시장점유율20 ~ 25%시장점유율50 ~ 80%전 차량의수소연료화Chapter ⅠChapter ⅡChapter Ⅲ자동차 시장 현황 – 경쟁사 분
16페이지 | 1,400원 | 2005.09.21
공급 과잉 규모는 축소되지만, 공급 과잉 추세는 지속 전망신흥 메이커들은 인수 및 제휴 등을 통해 기술력과 브랜드력을 확보일본업체의 유럽, 유럽업체의 미국 진출 확대 등으로 경쟁의 글로벌화4. 업체간 판도의 변화미국 빅3 → 일본 新빅3 시대의 도래규모의 경제 → 시스템 경쟁력 중시(도요타
22페이지 | 1,700원 | 2010.03.09