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[광고전략]라이프 스타일에 따른 광고의 특징 - VALS와 우리나라 자동차 광고를 중심으로
경차(6.4%), 대형차(3.6%)의 순이다. 경차의 폭발적인 증가로 경차 보유률이 대형차를 앞질렀다. 성별 차이를 보면, 여성은 상대적으로 차의 사이즈가 작은 경차, 소형차의 보유율이 높다. 반면 남성은 SUV, VAN, 승합차의 보유율이 높게 나왔으므로 각 층을 겨냥한 나름의 광고 전략이 요구된다.연령별로는 2
76페이지 | 4,100원 | 2004.01.06
여성 야학, 공창폐지 운동단체인 곽체회, 성공회 고아원, 이화학당 유치원, 평양유치원이 설립되었다.천주공교-여자 아동을 대상으로 한 고아원을 설립했으며 1916년에는 미감리회가 사립 중앙 유치원 설립 진흥회를 설립했다. 또한 고아원 기금을 모금하기 위해 바자회를 개최하였다.감리교-사회관을
21페이지 | 1,400원 | 2004.01.06
여성 중에는 아름다운 용모와 지혜로운 마음씨로 황제의 마음을 사로잡은 이들도 있었던 것이다.그밖에 황족이나 대신의 배필이 된 고려 여인도 많았다. 그 중 유명한 여인으로는 문종 황제의 옹립자로서 원나라의 최대 권신(權臣)이었던 연첩목아(燕帖木兒)의 후처로 들어간 불안첩칭(不顔帖?)을 들
46페이지 | 2,000원 | 2004.01.02
경차 시장 점유율 70%대에 육박할 정도로 큰 성공을 거두고 있다.3. 결론 -현대에는 기술의 발전으로 인해서 제품들간의 품질차이는 거의 없어지는 경향이 강하다. 따라서 수많은 기업들은 수많은 제품과 브랜드 중에서 자신들의 존재를 알리고 또한 긍정적
9페이지 | 1,400원 | 2003.12.16
여성의 사회진출이 늘어남에 따라 기존의 주 고객층이었던 40-50대 남성과 더불어 30-50대 여성도 중형차의 주 요 고객으로 성장하였다는 점을 인식하고 이들을 EF소나타의 목표시장으로 선정하였다. 현대자동차는 이미 중형차 시장에서 높은 점유율을 보유하고 있었기 때문에 기존의 소비자를 포용하고
17페이지 | 1,400원 | 2003.12.15
[세계기업전략론]포드 `FORD` 경영전략 및 한국진출현황
경차에까지 옵션으로 달릴만큼 변화했다. 물론 이런 변화는 국내 내수시장에서의 경쟁이 심화되고 수출을 위해서도 필요한 일이었지만 이를 앞당긴 데는 분명 수입차의 역할이 컸다는 것을 부인할 수 없다. 즉 수입차의 역기능보다 전반적인 국산차의 품질향상에 끼친 순기능을 간과해서는 안될 것
26페이지 | 2,600원 | 2003.12.13
경차의 구매는 점점위축되고 중형차시장이 급부상할 것으로 보인다. 이제 자동차는 사치품에서 필수품으로 자리잡아가고 있으며, 이에 부응하여 고객들은 안전성, 편의성, 경제성 등의 다양한 요소를 고려하여 차량을 구매할 것이다. 이는 과거에 똑같은 차량을 수동적으로 구매하기 보다 나만의 개
39페이지 | 2,300원 | 2003.12.13
[마케팅]SUV시장에서 싼타페, 렉스턴, 쏘렌토의 STP 분석과 4P분석을 통한 사업분석과 비교
여성운전자도 포함하였다. 그래서 상대적으로 차량의 디자인이 좀더 세련되고 고급스럽기를 원하는 소비자들의 욕구를 반영하고자 노력했다. 그리고 차량의 성능도 일반 승용차와 같은 고급옵션과 스포티한 라이프 스타일을 요구하는 30~40대 전문직과 자영업자 층을 표적시장으로 삼았다.차 량표 적
31페이지 | 3,800원 | 2003.12.13
경차와 함께 최고 수준이라는 조사결과가 있다. 좀 의외의 결과이기는 하지만 중형차나 소형차에 비하여 대형차의 품질 스트레스 지수가 높다는 (고객의 불만이 크다는) 조사결과는 소비자들이 국산 대형차에 대해서 ‘비싼 값을 못한다.’는 의식을 갖고 있다는 단편적인 예이다. 이러한 소비자에게
27페이지 | 3,000원 | 2003.12.11
여성들을 중심으로 한 명품 구매 열기가 그 어느 때보다 뜨겁다. 심지어 일부 여대에서는 명품 구입을 위한 계마저도 흔히 볼 수 있는 광경이다. 문제는 이런 명품의 대중화가 각 브랜드의 매출 증진으로 이루어지지는 않는다는 것이다. 실제로 상류층이 아닌 일반 대중들의 명품 구입은 그들의 메인 제
18페이지 | 2,300원 | 2003.12.08