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합작을 통해 기업의 부활을 시도했고 그 중심엔 닛산 구조조정의 주역인 최고집행책임자(COO․Chief Operating Officer) 카를로스 곤이 있었다. 그는 파격적인 구조조정과 재생 시스템을 단행하여 3년 개혁 플랜을 달성하였고 지금은 정착의 단계에 있다. 기존의 조직의 문제를 분석해 직원들과 통합적인 커뮤
24페이지 | 2,400원 | 2015.03.29
개혁의 성공에 이어 1984년 10월 개최된 제12기중앙위원회 제3회 총회에서는 경제개혁의 중점을 도시로 옮기는 「경제체제 개혁에 관한 결정」이 채택되면서, 개혁․개방 노선이 일부 지역․일부 영역에서의 시행에서 전국적으로 확산되었다.⑴ 개혁전반의 청사진을 준비하고, 개혁의 속도를 가속화함
8페이지 | 700원 | 2007.02.23
합작 등 비주주권 방식도 출현했다.개혁개방 초기에 중국기업은 제휴를 통한 생산기술 이전에 많은 관심을 보였지만 이제는 생산기술 외에도 브랜드 마케팅, 시장개척, 경쟁전략 관련 지식과 노하우 습득에도 관심을 보이고 있다. 2000년 제일자동차와 다임러크라이슬러(Daimler Chrysler)와의 합작은 생산
6페이지 | 1,400원 | 2010.04.09
[중국경제론] 중국 자동차 산업의 발전전략의 변화(국내 시장 상황 변화와 맞물린 적극적인 R&C 구축 노력)
합작으로 만들어진 회사라는 점이다. 개혁개방 초기, 산업화를 앞당기며 전략 산업인 자동차 산업의 기술 축적을 위해 외국 자동차 회사는 기존의 중국 내 국영기업과의 합작을 통해서만 중국 시장에 진출할 수 있도록 중국 정부가 명시해 놓았기 때문이다. 중국 정부의 자동차 산업 육성 정책에 의해
13페이지 | 1,400원 | 2010.03.31
개혁을시도하였고,1999년부터전국 노동자 基本醫療保險體系의 수립하기위하여 꾸준한 개혁을 시도하고 있으며 현재 주요도시와 각 성급에 의료기관의 民營化를 장려하고 있다. 하지만 이러한 醫療體系의 변화로인해 中國인구의 70%를 차지하는 농민들이 정부의 지원을 받지못하여 전액을 스스로 부담
6페이지 | 800원 | 2015.06.27
개혁은 중국의 독자적인 방식이긴 하지만 새로운 교역, 특히 서비스 부문의 교역 시대의 도래를 달리는 신호이기도 하다.2. 중국 유통시장의 성장과 특징중국의 제10차 5개년 계획기간(十五 計劃 : 2001~2005)에 경제성장 목표는 연 평균 7.8%이고 소비증가율은 도시의 경우 9%를 넘어서고 있다. 중국의 소
13페이지 | 1,400원 | 2007.05.02
합작부는『中外合作企業法實施細則』 및 기타 법률을 비준하여 발표했다. 개혁초기 중국은 대내기업과 섭외기업에 대한 이중세제를 실시했다. 1981년 전인대회에서『中華人民共和國中外合資企業經營所得稅法』과『中華人民共和國外國企業所得稅法』을 반포하여 섭외세제를 제정했으며, 섭외세법
14페이지 | 6,500원 | 2013.08.05
개혁 세력이 권력을 쥐고 있었다. 1971년의 제 4차 경제 개발 5개년 계획(1971~1975) 사회적인 혼란 가운데에서 다소의 성과를 거두었다. 조정 기간 동안 저우언라이는 4개 현대화 계획을 제시하였다. 4개의 현대화는 농업의 현대화, 공업의 현대화, 과학기술의 현대화, 국방의 현대화를 포함한다. 그러나 실
35페이지 | 3,000원 | 2011.12.20
개혁은 다른 부분개혁에 비해 앞서나갔다. 그 특징은 수출입 분권화에 따라 개별기업소가 수출입업무에 종사하는 것이 가능해 졌다. 또한 1984년 무역 다각화 방침에 따라 대외무역에 종사할 수 있는 기관수를 대폭 늘리는 조치를 취했다. 1991년에 다른 나라들과의 합영, 합작을 강조하면서 나진,선봉 자
3페이지 | 800원 | 2015.06.27
합작 파트너를 적극 물색하고 있다는 점에서 연합 전략은 중국 국내 물류기업의 새로운 발전방식이라 할 수 있다. 이와는 반대로 방어의 전략은 일정한 경쟁력을 갖추고 있는 중국 내 대형물류기업들이 취하는 전략으로 기술+브랜드를 핵심으로 독립적인 발전을 추구하면서 고유의 브랜드를 구축하고
19페이지 | 1,700원 | 2009.02.10