레포트 (27)
선형으로 가정, FPSO는 Barge선으로 가정)12531594216.3.2 수심과 배에 작용하는 힘(F = wave force)을 이용해서 최대 장력 구하기선박에 작용하는 waveforce가 라고 하여 catenary equation에 대입하여 mooring wire의 단위길이당 중량을 구한다.( )결과는 w= 13Kg/m 로 나왔다. 따라서 Mooring Wire의 전체 중량과 선체에 작용하
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hull efficiency, )이라 한다. 선체와 프로펠러간의 상호 간섭의 척도를 보여준다. 1축선이 2축선보다 큰 값을 가지며 경제적이다. (큰 반류계수 때문)(8) 전체 추진효율(propulsive efficiency, ) ∙∙∙* 추진기관의 전체추진효율 =
246페이지 | 30,000원 | 2023.06.11
선형 계단의 발달메타포에서 겹파도타기 메타포가 보다 적절하게 발달 설명6. Piaget 이후*The learning environment should support the activity of the childChildren’s interactions with their peers are an important source of cognitive developmentAdopt instructional strategies that make children aware of conflicts and inconsistencies in their thinking7. 수업
98페이지 | 800원 | 2019.05.13
선형에서 공통적으로 발생하는 현상이다.1.실선의 EHP 추정과정 (2차원 해석법)①수조에서 속도별 전저항 RTM 계측Fn=V OVER SQRT gL ~~에서~~~ V=Fn TIMES SQRT gL ②매 속도별 CTM 계산③매 속도별 CFM 계산마찰저항계수 CF는 다음의 식으로 표현되는 1957년의 ITTC곡선을 이용한다.CF = 0.075 OVER (log10 Rn-2
12페이지 | 1,000원 | 2016.04.16
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