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GM경영전략,GM마케팅전략,GM기업문화,자동차시장분석,쉐보레
달러 순손실 기록 발표 - 11/7 GM, 정부에 운영자금 부족 호소 - 11/18 GM 등 ‘빅3’ CEO, 자금지원 호소 - 11/20 상원, 자동차 구제입법 합의 - 12/2 빅3, 의회에 자구계획 제출, 340억달러 지원 요구 - 12/3 무디스, GM.크라이슬러 신용등급 하향 조정 - 12/10 미 하원, 빅3에 140억달러 지원 구제법안 통과- 12/11 미
32페이지 | 4,000원 | 2013.07.04
포드와 GM, 그리고 크라이슬러 CEO의 리더십 성공사례 및 실패사례 분석
크라이슬러를 살릴 희망의 불씨 K-모델은 위기의 순간에 준비되고 있었다.④ 균등 회생의 원리 숱한 우여곡절 끝에 정부 보증 대출 12억 달러를 얻어내 크라이슬러에 숨통이 트이자 아이아코카는 이렇게 선언한다. “나는 연봉 1달러만 받겠소.” 자신을 포함해 크라이스러의 모든 구성원, 이해관계자
9페이지 | 1,400원 | 2010.06.29
달러는 9개의 은행에 각각 250달러씩 지분매입 형식으로 투자 되는 등 주로 은행에 대한 자본투입에 사용1차분의 일부인 174억 달러는 gm과 크라이슬러의 지원에 사용됨특히 이 자금 중 2,500억 달러의 구제금융 자금은 은행을 포함한 금융권과 보험회사 등에 주식매입을 통해 자금공급을 시도하고 있음
46페이지 | 2,800원 | 2009.08.29
크라이슬러의 CEO 리더쉽아이아코카-프린스턴 대학원을 나와 포드에 입사.포드에서 32년간 근무 후 헨리포드 2세와의 갈등으로 퇴임당함.-35억달러의 적자 규모의 크라이슬러를 재건시키기 시작함->계열기업 정리, 임원 35명중 33명 해고, 종업원 구조조정, 자신도 연봉1달러만 받음-정부로부터 구제
31페이지 | 800원 | 2019.05.13
크라이슬러의 CEO 리더쉽아이아코카-프린스턴 대학원을 나와 포드에 입사.포드에서 32년간 근무 후 헨리포드 2세와의 갈등으로 퇴임당함.-35억달러의 적자 규모의 크라이슬러를 재건시키기 시작함->계열기업 정리, 임원 35명중 33명 해고, 종업원 구조조정, 자신도 연봉1달러만 받음-정부로부터 구제
31페이지 | 800원 | 2019.05.13
크라이슬러의 CEO 리더쉽아이아코카-프린스턴 대학원을 나와 포드에 입사.포드에서 32년간 근무 후 헨리포드 2세와의 갈등으로 퇴임당함.-35억달러의 적자 규모의 크라이슬러를 재건시키기 시작함->계열기업 정리, 임원 35명중 33명 해고, 종업원 구조조정, 자신도 연봉1달러만 받음-정부로부터 구제
31페이지 | 2,400원 | 2010.10.01
달러로 GM, 크라이슬러, 포드의 수익 총계보다 컸으며, 최소 10년 동안 그 어느 자동차 제조회사보다 많은 수익을 냄.도요타 시가 총액 1050억 달러로 GM, 포드와 크라이슬러의 시가보다 큼.25년 동안 매년 흑자, 지속적으로 즉시 운용 가능한 현금 유지(200~300억 달러)Toyota2003년일본의 최고 자동차 제조
34페이지 | 2,800원 | 2011.01.25
글로벌 금융위기의 직격탄을 맞은 미국과 일본의 자동차 산업이 구조조정으로 생존의 길을 모색하고 있는 것은 수출 의존형인 우리 제조업으로서도 결코 남의 일이 아니다. 34분기에 25억4000만달러의 순손실을 기록, 유동성 위기에 몰린 GM은 크라이슬러와의 합병 협상까지 중단한 채 포드,
15페이지 | 1,500원 | 2009.04.18
[인적자원관리] 미국 자동차산업의 단체교섭 구조와 1999년 협약
달러GM포드크라이슬러1983605402019845151,993019853291,2620198602,1770198703,762019882422,8747251989501,025019900001991000199200425199301,3504,30019945504,0008,00019958001,7003,200합계3,09120,54516,650자료: Katz, Harry C., 미국 자동차산업의 노사관계 - 증대되는 분권화와 다양화 추세에 대한 연구 -
14페이지 | 1,400원 | 2010.03.18
크라이슬러, 포드에 150억 달러를 구제금융하기로 합의했다. 미국의 자동차 산업 종사자수는 약 310만명에 이르기 때문에, 미국 자동차 회사의 도산은 경기침체를 더욱 가속화 시킬 가능성이 크다. 이전에도 미국은 파산위기에 처한 AIG를 1520억 달러를 지원해서 구제금융한 바 있다. 이런 기사들을 계속
2페이지 | 2,000원 | 2015.07.17
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