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TNT는 오스트레일리아, 유럽과 동남 아시아 지역에서 영업이 강세인 것으로 정평이 나와 있다. 예를 들어 한 때 경쟁자인 FedEx, UPS, DHL에 의해 유럽의 특송 소화물 배달시장에서 도전 받았던 TNT는 기존시장의 통제권을 상실한데 대해 낭패감을 갖고 있는 프랑스, 독일, 네덜란드 및 스위스의 우편당국과
17페이지 | 1,400원 | 2003.12.02
[유통관리론] [유통관리론]택배서비스 시장현황 분석 및 발전방향(A+리포트)
- 목 차 -Ⅰ. 서 론Ⅱ. 택배의 이해ⅰ. 택배의 개념1. 택배업의 출현 배경2. 택배서비스의 개념3. 택배 서비스의 유형4. 택배 운송망 운영체계ⅱ. 한국 택배업의 발전과정1. 택배업 발전 단계2. 국내 Big 3의 택배시장 진입과정Ⅲ. 택배서비스 시장ⅰ. 택배서비스 시장의 환경분석1. 택배 산업의 성장
26페이지 | 2,000원 | 2008.12.10
한진택배 한진택배 환경 분석 한진택배 기술적 환경 한진택배 경쟁적 환경 한진택
시장에 가장 먼저 진출한 DHL, UPS 등은 자본력과 우수한 서비스를 바탕으로 국내 시장을 공략하고 있고, FedEX는 우수한 서비스와 SCM세미나를 통하여 시장을 확대하고 있으며, TNT는 틈새시장을 중심으로 영업범위를 확대하고 있다. 이 외에도, 중소 택배업체들의 시장진출 증가, 오토바이 택배서비스(퀵
7페이지 | 1,000원 | 2015.03.29
시장점유율 확보 및 기업의 성장을 위해 추진한 것으로 M&A추진 이후 1위 자리를 더 확고히 굳히고 있다. ② M&A 이후 변화a. UPS해외시장에서는 최근 UPS가 TNT익스프레스를 인수를 통해 UPS가 상대적으로 기반이 약한 유럽시장에서 단숨에 점유율 1위인 DHL과 경쟁할 수 있게 될 것으로 보고 있다. 트랜스포
32페이지 | 2,500원 | 2013.03.20
시장상장법인CJ대한통운 현황< 대한통운의 택배물류소 현황 >판매DHL 17.6TNT 9.6UPS 7.7차트 데이터 범위의 크기를 조정하려면 범위의 오른쪽 아래 모서리를 끄십시오.3. 두 기업의 비교( 두 기업의 국내,외 입지 현황 ) BY. 에이뿔주삼조UPS- 국내 : 1980년대 후반 한국에 진출2008년 단
25페이지 | 1,900원 | 2013.03.20
[경영정보시스템, MIS] IT 기술의 전략적 활용 -DHL 사례를 중심으로
TNT, 미국 UPS가 한국을 장기적으로 동북아의 ‘물류 허브’로 활용하겠다는 계획 아래 앞 다투어 한국시장에서의 투자를 확대하고 있다. 2. 소비자 분석-주요고객의 80%는 기업이지만 개인의 비중이 늘어나고 있음-국제 특송업의 특성상 고객 대부분이 기업이다. 전체 업무의 80%가 수출입 기업의 서류
10페이지 | 1,400원 | 2010.07.13
시장 완전 장악8일 한국무엽협회가 내놓은 글로벌 물류기업 국내 진출 현황 조사 에 따르면 국제특송에서 DHL 페덱스 UPS TNT 등 4대 메이저업체 국내 시장 점유율(매출액 기준)은 80%에 육박하고 있다. 항만운영업에서도 홍콩 허치슨, 대만 에버그린 등 외국계 대형 업체 들이 국내 부두를 인수하거나 국
39페이지 | 1,800원 | 2003.12.16
[물류산업] 선진 외국계 물류 기업 진출방식 및 국내물류시장 성공 조사
시장에서 성공할 수 있었는지에 대한 조사하고자 한다. Ⅱ. 물류시장 현황1. 국내 특송 글로벌 기업 진출 현황2. 국내 시장 점유율3. 국내 시장 현황국내 특송 물류 시장은 글로벌 ‘빅4 (DHL, FEDEX, TNT, UPS) 업체에서 시장의 2/3을 점유하고 있지만, 위의 표에서 알 수 있듯이 국내의 우정사업부도 크게
11페이지 | 1,400원 | 2008.09.02
[실패한 서비스 마케팅 사례] 우정사업본부 `우체국 EMS` 서비스마케팅
TNT와의 MOU체결을 통해 프리미엄 서비스 시장에 뛰어들었다. EMS 자체로 배송 가능한 국가의 수는 143개이며, EMS 프리미엄 서비스를 통해서는 EMS가 서비스하지 않는 72개국으로의 배송이 가능하다. 고객과의 접점에 있어 전국 각지에 퍼져있는 우체국 네트워크를 이용할 수 있다는 강점이 있다.② EMS 서비
21페이지 | 1,700원 | 2009.07.23
시장- 미주-유럽 구간 : FedEx, DHL, UPS가 80%의 점유율, 약 6%의 TNT.- 미주-아시아 구간 : FedEx 약 40%. DHL과 UPS가 비슷한 수준의 점유율. - 유럽-아시아 구간 : UPS가 나머지 빅3의 점유율을 약간 앞섬다른 경쟁사 점유율 거의 없음. 산업성장성- 보스턴 컨설팅 은 아시아 소화물 특송시장이 향후 2014년까지 매
9페이지 | 1,100원 | 2010.08.14
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