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노사관계론 파업 사례 분석 - 한국철도공사와 KTX 여승무원의 노사 분규
한국철도공사와 KTX 여승무원의 노사 분규지금은 현재 20@@년05월, 시간을 거슬러 @년전 2004년 2월로 되돌아가 본다. 이 시기에 KTX개통 후 철도공사는 재단법인 한국철도유통에 철도공사의 승무서비스 업무를 외주화 하였고 이에 한국철도공사가 고객 서비스 업무를 위해 홍익회, 여승무원 351명을 채용하
3페이지 | 800원 | 2015.04.24
사용되면서 많은 항공사들이 치열한 경쟁을 하고 있다. 항공서비스 경쟁시장에서 살아남기 위한 여러 중요 요건 중의 하나가 바로 항공사의 이미지일 텐데 그 항공사의 이미지를 결정하는데 중요한 역할을 하는 것이 바로 ‘항공사의 꽃’이라 불리는 승무원이다. 각 항공사들은 회사에 잘 적응하고
7페이지 | 800원 | 2009.02.20
사회 및 생활양식특성을 상세히 기술한다.-반드시 그린의 PRECEDE-PROCEED 모형을 적용하여 작성한다.-한 시간분량의 학습지도계획서를 포함한다.목 차Ⅰ. 서 론Ⅱ. 본 론1. 감정노동자 항공기 객실 승무원에 대한 이해2. 그린의 PRECEDE-PROCEED 모형1) 1단계- 사회적 사정2) 2단계- 역학적 사정3) 3단계- 행
12페이지 | 5,000원 | 2019.03.30
경영윤리 발표 보고서공공기관의 비윤리 경영목 차01. 서론공공기관의 비윤리 경영사례: KTX 여승무원 해고02. 본론사례 1. 공공기관의 호화 청사사례 2. 성남시 모라토리움 선언사례 3. 두바이월드 모라토리움 선언03. 결론공공기관 비윤리 경영 극복 방법01. 서론공공기관은 개인의 이익이 아
15페이지 | 1,500원 | 2012.06.26
사랑하고 공부해 오면서 후회 없는 시간들을 보내왔고, 앞으로도 음악은 제 인생에서 중요한 위치를 차지하겠지만, 직업만은 음악이 아닌 다른 분야에서 새롭게 시작하고 싶다는 결심을 하게 되었습니다. 그리고 여행을 좋아하는 저는, 관심 분야이자 저의 장점을 살릴 수 있는 항공사 승무원이 되고
2페이지 | 500원 | 2006.10.15
승무원들은 모두 사회에서 죽임을 당했던 사람들이다. 사회에서는 이미 죽은 자로 간주되지만 그들은 국가 비밀리에 이름도 가족도 없는 오직 코드번호로 존재하는 이들이다. 이들은 오직 국가를 위해 존재한다. 이는 국가 공리주의적 입장에서 최대 다수의 최대행복을 위해서 코드번호로 존재하는 인
6페이지 | 900원 | 2005.07.19
이 력 서 인적사항성 명한글 한자지원분야생년월일년 월 일 만 세 성별: 남 , 여주 소 우편번호 - 전화번호자택 ( ) - - 휴대폰 - -사 진(3 x 4)학력사항재학기간학교명전공소재지~고등학교~전문대학~대학교~대학원경력사항근무회사근 무 기 간직위담당부서퇴직사
15페이지 | 1,300원 | 2010.06.17
[해상보험론] 해상 악의손해-해적, 테러리즘의 유형, 사례, 예방책
사건 (2008. 9. 25 우크라이나)시리우스 스타 호 납치사건(2008. 11. 15 사우디 아라비아)628 동원호 납치사건 (2006. 4. 4 한국)삼호 드림호 납치사건 (2010. 4. 4 한국) 2. 해상 악의손해의 유형과 사례1) 해적행위의 정의1. 해적 행위 (piracy)민간선박이나 또는 민간항공기의 승무원이나 승객이 사적 목적으로 1)
49페이지 | 2,700원 | 2011.05.25
사회복지에 대한 선별주의와 보편주의)3. 참고 문헌1. (1강) 불평등은 누구에게 왜 나쁜가1) 내용 요약우리 사회에 만연해 있는 불평등은 우리를 괴물로 만들 수 있다. 그 이유는 인간들과 사회에 만연한 불평등이 심화되면 난동을 부리는 괴물이 될 수 있기 때문이다. 실제 2014년 발생한 ‘승무원 컵라
6페이지 | 5,000원 | 2021.03.21
- 목 차 -1. 사건경과 p.2 2. 주요쟁점 p.43. 여승무원의 주장 p.54. 철도공사의 반박 p.95. 결론 및 해
17페이지 | 2,000원 | 2007.12.20