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[시계열] 교통사고 발생건수에 대한 계절형 ARIMA 분석
교통수요에 부응한 각종 교통안전 대책이 부진했기 때문이다.특히, 자동차와 시대에 걸맞는 교통질서나 문화가 아직 정착되지 않았으며, 사고 예방에 필요한 안전 시설의 공급도 크게 부족한 실정이다.따라서, 교통사고의 심각성에 대한 재인식과 아울러 현재의 교통정책에 대한 평가 및 예측으로 교
17페이지 | 1,700원 | 2004.01.19
자전거와 녹색교통, 자전거정책과 자전거도로, 상주시 자전거정책(자전거도로) 사례, 경주시 자전거정책(자전거도로) 사례, 자전거정책(자전거도로)에 대한 문제점과 개선방향 분석Ⅰ. 개요Ⅱ. 자전거와 녹색교통Ⅲ. 자전거정책과 자전거도로1. 자전거전용도로2. 자전거, 보행자 겸용도로3. 자전거,
8페이지 | 5,000원 | 2009.03.04
토지이용유형별 서울시 역세권의 TOD환경과 대중교통이용수요 실증분석
교통수단에 대한 접근성 고려 필요◇ 역세권의 연계교통수단인 보행 및 자전거에 대한 접근성 함께 고려TOD 계획요소 종합 고려 ▶ 주거성향 / 비주거성향이 강한 역세권을 유형화토지이용유형별 대중교통이용수요(승하차인원) 영향관계 분석Density DiversityAccessbilityDesignGreen Transport종합고려▼토
26페이지 | 0원 | 2012.06.09
[조사방법론] 대중교통에 대한 시민만족도를 결정하는 요인
대한 수요가 급격히 증가하였다. 농촌의 인구가 도시로 집중되는 이촌향도현상과 더불어 자동차 개체 수의 증가는 단순한 교통체증 뿐만 아니라, 대기오염, 도시의 공간잠식, 지역 불균형의 심화 등 부가적인 현상을 초래했다. 두 차례의 석유파동 이후 지속적인 유가상승은 우리나라 경제활동에 전반
17페이지 | 1,700원 | 2013.03.12
교통수요관리 종합대책 세부시행계획 수립.시행건설교통부 육상교통국 육상교통기획과 504-9141 자동차보유의 급증.도시권의 확대 등에 따라 교통수요는 급격히 증가하고 있으나 교통시설의 공급이 이를 따르지 못하여 교통혼잡이 심화되고있으며* 지난 10년간
5페이지 | 500원 | 2004.11.02
수요가 증가하면 다른 하나는 감소하게 된다. 이 연관된 다른 재화는 대체재와 보완재로 나누어 생각해 볼 수 있는데 대중교통 차량의 경우와 같이 한 재화의 가격이 하락(상승)하고 다른 재화에 대한 수요가 감소(증가)하면 두 재화는 대체 관계에 있다고 한다. 이때 한 재화의 가격이 하락하면 그 재화
11페이지 | 5,000원 | 2021.09.15
교통체계의 결절점에 중심지를 형성하여 들어서는 것이 일반적이다.부동산 시장의 대표적인 상품 중 하나인 오피스에 대한 수요는 일반적으로 산업구조의 변천과 매우 밀접한 관계를 보여주었다. 1990년대 이후 세계 경제구조는 제조업 위주의 2차, 3차 산업에서 지식경제산업 중심의 4차, 5차 산업으로
6페이지 | 1,000원 | 2015.03.29
교통복지에 대한 정의1. 교통복지란 무엇인가?교통복지에 대한 사전적 정의를 내린다면 다음과 같다. “장애 혹은 일상생활에서 이동에 불편이 있음과 상관없이 도로, 교통수단, 여객시설을 사용하는데 있어서 지장이 생기지 않는 기본적인 이동권”으로 정의한다. 2. 교통약자란 누구인가?국가에서
9페이지 | 2,000원 | 2023.12.10
수요를 높일 수 있다는 것을 시사한다.3. 수요억제전략 사례수요억제전략은 환경문제와 에너지안보에 대한 대응책으로 각광받고 있으며, 이에 따라 다양한 사례들이 연구되고 있다. 최근 연구에서는 수요억제전략의 효과성을 입증하며, 특히 가구별 전기 사용량을 제한하는 전기요금제, 교통체증 개
3페이지 | 2,000원 | 2023.11.23
교통환경안전복지 등 10개 분야에서 시민 설문조사를 실시해 , 이 중 ①교통 교통약자와 함께 동행하는 도시 만들기, ②건강 사회적 약자의 건강한 삶을 배려하는 도시 만들기, ③환경 시민 일상 속 탄소 중립을 실천하는 도시 만들기 등 세 가지 주제에 분야에 대한 시민제안을 받는다. 우수사
5페이지 | 1,500원 | 2023.07.01