[정책학] 버스중심의 서울시교통체제개편

중되어있는가 하는 문제로서 흔히 도시화 문제와 연결된다. 도시화 문제는 다른 인구 통계적 요소들이 각종 정책에 대한 환경적 영향을 미치는 것으로 파악되는 것 이상의 영향변수로 분석된 바 있다. 즉 체제이론가들과는 달리 Key, Dye, Dawson 과 Robinson 등 학자들은 미국의 상황에서 도시화가 특정정책에 대한 직접적인 영향요소가 될 수 있는 가능성을 제시한 바 있다. 물론 이에 관한 연구는 계속되고 있으며, 교통, 주택, 연료, 상 ․ 하수도, 전력, 환

중심의 서비스 전달체계라고 말할 수 없다. 즉, 클라이언트가 접근하기 용이하게 서비스 전달체계가 구축되어야 한다. 접근의 용이성을 방해하는 요인들에는 여러 가지가 존재하는데 그 중 다음의 몇 가지를 염두에 두고 있다면 클라이언트에게 좀 더 효율적이고 효과적인 서비스 제공이 이루어 질 것이다. 첫째, 원거리 또는 교통의 불편으로 인한 거리적 장애, 둘째, 서비스 정보부족, 셋째, 자신의 문제 해결에 대한 의지의 결여 및 심리적 장애, 넷째,

중심의 질서하에서는 치열한 경쟁 이외에 긴밀한 협력이 필요하게 된다.21세기에는 정보 통신기술 등 尖端 科學技術이 발전함에 따라 高度 情報化 社會가 성숙될 것으로 전망된다. 정보화는 생활방식, 생산방식, 놀이방식 등 전사회분야에 커다란 변화가 발생케 된다는 것을 의미한다. 이는 사회전체를 네트워크화시키고 새로운 價値規律의 탄생을 촉진시킨다. 21세기에는 정보 통신, 교통, 문화, 관광, 환경관리 등의 산업이 크게 부상할 것이며, 효율

중앙선거대책위원회 출범식’연설에서연말대선 필승의지를 이같이 다지고 한계에 부딪힌 수도권 집중 억제와 낙후된 지역경제 문제의 근본적 해결을 위해 충청권에 행정수도를 건설, 청와대와 중앙부처부터 옮겨 가겠다”고 약속했다. 그는 수도권 집중과 비대화는 더 이상 방치할 수 없는 상황에 이르러 국가적 결단이 필요하다며 특히 청와대 일원과 북악산 일대를 서울시민에게 되돌려줌으로써 서울 강북지역의 발전에 새 전기를 마련 하겠다

중요하지 않다고 들었다. 결국 국가나 지역에 맞는 서비스를 찾는 것이 필요하다.”―한국에서 어떤 서비스를 제공하나.“한국 정부와 지자체가 스타트업 지원에 적극적이라고 알고 있다. 위워크 회원사들이 정부가 연계된 프로그램에 관심을 가지면 위워크가 나서서 연결해 주는 방안도 모색 중이다. 이번에 서울시와 양해각서를 체결한 것도 이 때문이다. 이 외에도 카카오택시, 쏘카, 그리고 사무실 주변의 레스토랑과 파트너십을 맺어 회원들이